Sprzęgło służy do odłączania skrzyni biegów lub silnika i łączenia go z silnikiem podczas zmiany biegów, a także do płynnego rozruchu. Sprzęgło składa się z kosza sprzęgłowego z tarczą dociskową i tarczą napędzaną sprzęgła, które są połączone z kołem zamachowym silnika.
W obudowie skrzyni biegów na wale napędowym zamontowana jest tuleja obrotowa z bezobsługowym łożyskiem oporowym. Na zewnątrz obudowy skrzyni biegów, na wałku zwalniającym, znajduje się dźwignia, na której mocowana jest linka sprzęgła.
Stanowisko
W stanie włączonym, dzięki sprężynom membranowym, tarcza sprzęgła jest dociskana do koła zamachowego przez tarczę dociskową, dzięki czemu siła jest przenoszona z wału korbowego silnika na wał wejściowy skrzyni biegów. Łożysko wyciskowe jest wolne. Po naciśnięciu pedału sprzęgła, poprzez linkę sprzęgła i wałek wyciskowy, łożysko wyciskowe, pokonując opór sprężyn talerzowych, wprawia w ruch i dociska tarczę dociskową. Tarcza sprzęgła pomiędzy tarczą dociskową a kołem zamachowym zostaje zwolniona, a skrzynia biegów odłączana od silnika.
Komentarze gości