Skidanje i ugradnja motora (Opel Kadett D)

Dizel motor, zajedno s mjenjačem i diferencijalom, uklanja se prema dolje. U specijaliziranim radionicama za ove lance koristi se hidraulički uređaj za skidanje motora. Motor se može spustiti pomoću dizalice. Za podizanje automobila koristi se ili autodizalica ili dizalica. Prilikom izvođenja montažnih radova u prostoru motora, potrebno je dobro pokriti bokobrane kako bi se zaštitili od oštećenja.

Uklanjanje motora

Podignite poklopac motora. Najprije pomoću šiba označite položaj montažnih vijaka i podloški. U kasnijoj fazi to olakšava brzu i pravilnu montažu poklopca motora.

Odspojite utikač svjetla u prostoru motora.

Odvojite kabel za uzemljenje od akumulatora.

Odvojite "+" kabel od akumulatora i odspojite utikač (strelica).



Uklonite podlošku između usisne kapice i usisne cijevi.



Ispustite rashladnu tekućinu, vidi str.



Uklonite dovodno crijevo između kućišta termostata/ekspanzijske posude s kućišta termostata (strelica lijevo, sl. B4755).



Uklonite povratno crijevo iz ekspanzijskog spremnika.



Odvijte crijevo za gorivo (gornje) s filtra goriva.



Odvojite trake za pričvršćivanje crijeva (strelica lijevo) i odvrnite stezaljke na gornjem poklopcu zupčastog remena (strelica udesno).





Odvojite vakuumsko crijevo od vakuumske pumpe.



Uklonite termoprekidač -1-, magnetski ventil -3- i konektore žarnice (strelica, sl. B4752, vidi dolje).

Uklonite crijevo za povrat goriva iz T-račve -2-.

Skinite muški s hidrauličkog prekidača, pogledajte sl. B4776 dalje.



Odspojite plinski kabel (gornja strelica). Da biste to učinili, odvojite povratnu oprugu, pomaknite polugu gasa u položaj punog gasa i odvojite sajlu gasa od kuglastog zgloba. Povucite plinski kabel prema gore na nosaču, nemojte uklanjati sigurnosnu pločicu.



Odspojite kabel za hladno pokretanje (donja strelica). Da biste to učinili, otpustite kabel iz stezaljki za zaključavanje, uklonite podlošku za zaključavanje s nosača i uklonite kabel za hladno pokretanje.



Odvijte električne žice od generatora (strelica lijevo) i odspojite utičnicu (strelica udesno).



Odvijte osovinu brzinomjera od kućišta mjenjača.

Odvojite polugu vilice mjenjača. Da biste to učinili, odvojite pričvrsne stezaljke.



Odvojite šipku upravljačkog kabela kvačila od poluge otpuštanja kvačila. Najprije biste trebali ukloniti stezaljke za pričvršćivanje s kabela.



Skinite kabel s prekidača za vožnju unatrag.

Odvijte desni nosač motora (strelica).



Uklonite vijke na oba prednja kotača.

Podignite auto dizalicom.



Odvijte ulaznu cijev iz razvodnika.



Odvojite prirubnički priključak, odvojite izlaznu cijev od ulazne cijevi i uklonite.



Skinite crijeva za grijanje s izmjenjivača topline.



Odvojite žicu za uzemljenje od kućišta mjenjača (strelica udesno).



Skinite oba prednja kotača.

Odvojite vodeći spoj od zgloba upravljača, uklonite pogonsku osovinu iz mjenjača, vidi točku 12.5.



Postavite uređaj za podizanje motora ispod motora i mjenjača i lagano ih podignite dok se ležajevi motora ne oslobode. Ako nemate takav uređaj, onda motor i mjenjač treba malo podignuti dizalicom na sajli. Točke za postavljanje kabela nalaze se na motoru (Crtež. B4755, strelica udesno) a na mjenjaču straga lijevo. Za mjenjač treba koristiti dovoljno debelu metalnu traku.

Odvojite stražnji, prednji lijevi nosač motora i polugu zakretnog momenta.



Izvadite motor zajedno s mjenjačem prema dolje iz prostora motora.



Motor i mjenjač spustite dizalicom uz opreznu vožnju. Spustite motor na kolica i izvucite ga. Za to se automobil mora podići za otprilike 80 cm.

Oprez: Nikada ne spuštajte motor pomoću dizalice za garažu, jer to može oštetiti motor.

Ugradnja motora

Motor se postavlja obrnutim redoslijedom.

Polako i ravnomjerno pokrenite motor odozdo, zajedno s mjenjačem, u motorni prostor.



Podmažite klin za centriranje nosača motora, prednji desni.

Ugradite prednje i stražnje nosače motora bez naprezanja. Ovjesi ne smiju biti nakošeni tijekom instalacije. Zategnite vijke na 40 Nm.

Spustite motor i uklonite kabel.

Ugradite pogonsko vratilo i vodeći zglob.

Pričvrstite prednje kotače.

Spojite žicu za uzemljenje na kućište mjenjača.

Ugradite ulaznu cijev s novom brtvom.

Spojite crijeva za grijanje na izmjenjivač topline. Osigurajte slobodan pristup ispušnoj cijevi.



Spojite kabel na hidraulički prekidač.



Spustite vozilo i zategnite vijke prednjeg kotača na 90 Nm.



Spojite kabel na generator i uključite utikač. Provjerite je li kabel (strelica) dobro izoliran od kućišta generatora.

Spojite polugu upravljačke sajle kvačila na polugu otpuštanja kvačila.

Spojite kabel prekidača svjetla za vožnju unatrag.

Pričvrstite kabel brzinomjera na kućište mjenjača.

Pomaknite polugu vilice mjenjača u "neutralni položaj" i pričvrstite je stezaljkom. Učvrstite kabel hladnog pokretača bez napetosti i pričvrstite ga stezaljkama za nosač.

Pričvrstite kabel za gas na nosač i postavite ga na stožasti spoj poluge za gas. Osigurajte povratnu oprugu. Spojite crijevo za gorivo na filtar goriva.

Postavite povratno crijevo za gorivo na T-cev i pričvrstite ga stezaljkom.



Spojite vodove na senzor temperature, elektromagnetski ventil i sustav predgrijanja (strelica). Zavežite kabelski svežanj za nosač motora ventilatora plastičnim trakama.

Spojite vakuumsko crijevo na vakuumsku pumpu.

Pričvrstite trake i stezaljke na gornji poklopac razvodnog remena.

Spojite sva crijeva rashladne tekućine i pričvrstite ih stezaljkama.

Napunite rashladnom tekućinom, vidi str.

Spojite muške žice na bateriju i uključite utikač.

Ugradite pričvrsnu pločicu filtra za zrak.

Ugradite poklopac motora. Usmjerite napu tako da uvrnete vijke prema prethodno unesenim oznakama. Spojite utikač.

Provjerite razinu ulja u mjenjaču.

Provjerite razinu motornog ulja.

Pokrenite motor i provjerite curi li crijevo za gorivo i vodu.

Nakon postizanja radne temperature provjerite razinu rashladne tekućine i po potrebi dolijte.

Provjerite brzinu praznog hoda i najveću brzinu, vidi str. 7.3.