OpelBook.ru
Mașini AvtoVAZ Mașini Mitsubishi Mașini BMW Mașini Mercedes Mașini Nissan Mașini Toyota Mașini Chevrolet
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 |  Hartă site-ului  |  Contacte  |    

 
 
 
 
 
 
 
 
 
Principală Astra Corsa Insignia Kadett Omega Vectra Zafira Alte Articole
Omega A (1986-1993) Omega B (1993-1999) Omega B2 (1999-2003)
  • Principală
  • Omega
  • Omega B2
  • Transmitere
  • Cutie automata
  • Lichidul de transmisie — scurgerea și umplerea blocului

Lichidul de transmisie — scurgerea și umplerea blocului (Opel Omega B2)

            0

Atentie! Va fi necesară o nouă garnitură a tavii principale. Dacă și tava intermediară trebuie îndepărtată, cumpărați și o nouă garnitură pentru aceasta.


1. Transmisia nu are orificiu de scurgere. Dacă din orice motiv lichidul de transmisie trebuie să fie golit, vasul principal și, în unele cazuri, vasul intermediar trebuie îndepărtate.

2. Parcați mașina pe un loc plan (nu la vale), opriți contactul și acționați frâna de mână. Pentru un acces îmbunătățit, ridicați partea din față a vehiculului și sprijiniți-l în siguranță pe suporturile de osie. Vă rugăm să rețineți că atunci când umpleți blocul și măsurați nivelul lichidului, vehiculul trebuie să fie în poziție orizontală.

3. Așezați un recipient sub dopul de nivel al lichidului din partea dreaptă a tăvii de transmisie principală. Deșurubați dopul și scoateți-l împreună cu șaiba de etanșare (vezi ilustrația).

3. Așezați un recipient sub dopul de nivel al lichidului din partea dreaptă a tăvii de transmisie…


4. Lăsați lichidul să se scurgă în recipient, apoi puneți dopul (vezi ilustrația).

4. Lăsați lichidul să se scurgă în recipient, apoi puneți dopul (vezi ilustrația).


5. Rețineți că tigaia este încă plină cu ulei, puneți un recipient mare sub ea. Slăbiți și îndepărtați uniform și treptat șuruburile de montare a baii de ulei, notând locația suporturilor de montare a tubului de răcire (vezi ilustrația). Scoateți cu grijă tava și turnați conținutul într-un recipient. Scoateți garnitura - trebuie înlocuită.



5. Rețineți că tigaia este încă plină cu ulei, puneți un recipient mare sub ea. Slăbiți și…


6. Pentru a goli complet lichidul de transmisie, slăbiți și scoateți șuruburile intermediare de montare a tăvii, apoi scoateți-l din transmisie și scurgeți conținutul într-un recipient. Scoateți garnitura - trebuie înlocuită.

7. Deșurubați cele trei șuruburi de fixare și scoateți filtrul de lichid de transmisie (vezi ilustratii). Spălați elementul de filtru în solvent, apoi verificați-l pentru înfundare și deteriorare. Dacă elementul filtrant este înfundat sau etanșarea acestuia este deteriorată, filtrul trebuie înlocuit (sigiliu nu se vinde separat).

7. Deșurubați cele trei șuruburi de fixare și scoateți filtrul de lichid de transmisie (vezi…


7. Deșurubați cele trei șuruburi de fixare și scoateți filtrul de lichid de transmisie (vezi…


8. Curăţaţi suprafeţele de îmbinare ale tigaii şi transmisiei şi ştergeţi interiorul. Scoateți magnetul din tava principală și îndepărtați orice particule de metal.



8. Curăţaţi suprafeţele de îmbinare ale tigaii şi transmisiei şi ştergeţi interiorul. Scoateți…


Particulele ar trebui să fie foarte mici - așchiile mari de metal indică uzura componentelor transmisiei (vezi ilustrația). Îndepărtați, de asemenea, toate urmele de compus de blocare de pe filetele șuruburilor de fixare a baii de ulei.

9. Asigurați-vă că filtrul și suprafețele de contact ale transmisiei sunt curate și uscate. Așezați filtrul în transmisie, apoi instalați șuruburile de montare și strângeți-le la cuplul specificat Specificații.

10. Acolo unde este necesar, instalați tava intermediară împreună cu o garnitură nouă (vezi ilustrația). Aplicați puțin compus de blocare (Opel recomandă utilizarea compoziției 15 10 181) pe fiecare dintre șuruburile de montare, apoi instalați șuruburile și strângeți-le uniform și treptat cu forța de strângere specificată Specificații.

10. Acolo unde este necesar, instalați tava intermediară împreună cu o garnitură nouă (vezi…


11. Asigurați-vă că suprafețele de îmbinare ale tăvii principale și ale blocului de transmisie sunt curate și uscate. Instalați o garnitură nouă pe tigaie și aplicați o cantitate mică de compus de blocare (Opel recomandă utilizarea 15 10 181) pe fiecare dintre șuruburile de fixare. Montați tava și garnitura, apoi introduceți șuruburile și strângeți-le uniform și treptat la cuplul de strângere specificat Specificații (vezi ilustrația).



11. Asigurați-vă că suprafețele de îmbinare ale tăvii principale și ale blocului de transmisie sunt…


12. Umplerea transmisiei este destul de incomod. Asigurați-vă că vehiculul este orizontal, apoi umpleți transmisia, turnând încet lichid proaspăt prin orificiul dopului din vasul principal. Odată ce nivelul lichidului ajunge la baza deschiderii dopului, porniți motorul.

13. Lăsați motorul la ralanti și turnați cu grijă lichidul rămas. Odată ce nivelul lichidului ajunge din nou la baza deschiderii dopului, instalați dopul și șaiba de etanșare și strângeți-l la cuplul de strângere specificat Specificații.

14. Conduceți vehiculul pentru o perioadă scurtă de timp pentru a permite noului lichid să se distribuie complet în jurul componentelor transmisiei, apoi verificați din nou nivelul lichidului (vezi secțiunea relevantă). Când ați terminat, instalați o nouă șaibă de etanșare pe dopul de nivel, apoi instalați dopul și strângeți-l la cuplul de strângere specificat Specificații.


Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Verificarea articolului: Şapovalov Iaroslav

Partajați informații:

Articole anterioare
Opel Omega B2: Cutie automata
Articole urmatoare

Descrierea generală a transmisiei automate
Specificații transmisie automată
Tija de comutare a modului de conducere — reglare
Tija de schimbare — Demontare și instalare
Asamblarea pârghiei de selectare a modului de conducere — demontare și instalare
Garnituri — înlocuire
Răcitor de lichid de transmisie — Descriere generală
Componentele electrice ale sistemului de control al transmisiei — demontare și instalare


Vezi altele similare din alte manuale auto Opel:
▶ Umplerea și scurgerea sistemului de răcire Opel Corsa C (2000-2006, benzină)
▶ Scurgerea și umplerea sistemului de răcire Opel Insignia A (2008-2017)
▶ Scurgerea și umplerea sistemului cu lichid de răcire Opel Vectra C (2002-2008)
▶ Ansamblu motor/transmisie manuala — demontare si montare Opel Astra F (1991-1998, benzină)
▶ Transmisie manuală Opel Kadett E (1984-1995)
Link către această pagină în diferite formate

Comentariile vizitatorilor


Niciun comentariu încă


Cât va 38 + 24 =

       





Omega B2 (1999-2003) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Benzina cu 4 cilindri
  • Benzina cu 6 cilindri
  • Revizia motorului
  • Motoare diesel 2,0 l
  • Motoare diesel 2,5 l
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de injectie (benzina)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Angrenaj principal și arbori
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Omega B (1993-1999) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Sfaturi pentru proprietarul mașinii
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (diesel)
  • Unitate de putere
  • Motor pe benzină SOHC 2,0 l
  • Motor pe benzină DOHC 2,0 l
  • Motoare pe benzina 2,5 si 3,0 l
  • Reparatii motoare pe benzina
  • Motor diesel 2,0 l
  • Reparatie motor diesel 2.0 l
  • Motor diesel 2,5 l
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de alimentare (benzină)
  • Reducerea emisiilor
  • Sistem de alimentare (diesel 2,0 l)
  • Sistem de alimentare (diesel 2,5 l)
  • Sistem de lansare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Usi si ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Scheme de cablare (devreme)
  • Scheme de cablare (întârziere)
Omega A (1986-1993) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Modificări și completări
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de răcire
  • Alimentare cu combustibil (benzină)
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele cardanic
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat și electrocasnice
  • Circuite electrice
OpelBook.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Articole utile · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului
Astra F, benzină · Astra G, benzină · Astra G · Astra H · Astra J, benzină · Corsa B · Corsa C, benzină · Corsa C · Insignia A · Kadett D · Kadett E · Omega A · Omega B · Omega B2 · Vectra A, benzină · Vectra A · Vectra B, benzină · Vectra B · Vectra C · Zafira A, benzină · Frontera A, benzină · Frontera B · Ascona C · Vivaro A ·
Ne dorim ca vizita ta să fie confortabilă 🤝! Folosim cookie-uri 🍪 pentru a face acest lucru posibil.