Трансмисионна течност — източване и пълнене на блока (Opel Omega B2)

Внимание! Ще е необходимо ново уплътнение на главния съд. Ако междинният съд също трябва да бъде премахнат, купете ново уплътнение и за него.

1. Трансмисията няма дренажен отвор. Ако по някаква причина трансмисионната течност трябва да се източи, основният съд и в някои случаи междинният съд трябва да се отстранят.

2. Паркирайте колата на равно място (не надолу), изключете запалването и дръпнете ръчната спирачка. За по-добър достъп повдигнете предната част на автомобила с крик и го подпрете здраво на стойки на осите. Моля, обърнете внимание, че когато пълните блока и измервате нивото на течността, автомобилът трябва да е в хоризонтално положение.

3. Поставете контейнер под пробката за нивото на течността от дясната страна на основния трансмисионен съд. Развийте тапата и я извадете заедно с уплътнителната шайба (вижте илюстрацията).



4. Оставете течността да се отцеди в контейнера, след което поставете обратно запушалката (вижте илюстрацията).



5. Имайте предвид, че тиганът е все още пълен с масло, поставете голям съд под него. Равномерно и постепенно разхлабете и отстранете монтажните болтове на масления картер, като обърнете внимание на местоположението на монтажните скоби на тръбата за охлаждащата течност (вижте илюстрацията). Внимателно извадете тавата и изсипете съдържанието в съд. Отстранете уплътнението - трябва да се смени.





6. За да източите напълно трансмисионната течност, разхлабете и отстранете монтажните болтове на междинния съд, след това го извадете от трансмисията и източете съдържанието в контейнер. Отстранете уплътнението - трябва да се смени.

7. Развийте трите монтажни болта и отстранете филтъра за трансмисионна течност (вижте илюстрациите). Измийте филтърния елемент в разтворител, след което го проверете за запушване и повреда. Ако филтърният елемент е запушен или уплътнението му е повредено, филтърът трябва да се смени (уплътнението не се продава отделно).





8. Почистете свързващите повърхности на тигана и трансмисията и избършете вътрешността. Извадете магнита от основната тава и изстържете всички метални частици.





Частиците трябва да са много малки - големите метални стружки показват износване на компонентите на трансмисията (вижте илюстрацията). Отстранете също всички следи от блокиращо съединение от резбите на монтажните болтове на масления картер.

9. Уверете се, че контактните повърхности на филтъра и трансмисията са чисти и сухи. Поставете филтъра в трансмисията, след това монтирайте монтажните болтове и ги затегнете до определения въртящ момент Спецификации.

10. Където е необходимо, монтирайте междинния съд заедно с ново уплътнение (вижте илюстрацията). Нанесете малко блокиращо съединение (Opel препоръчва използването на състав 15 10 181) на всеки от монтажните болтове, след това монтирайте болтовете и ги затегнете равномерно и постепенно с посочената сила на затягане Спецификации.



11. Уверете се, че свързващите повърхности на основния съд и трансмисионния блок са чисти и сухи. Поставете ново уплътнение върху тигана и нанесете малко количество блокиращо съединение (Opel препоръчва използването на 15 10 181) на всеки от монтажните болтове. Поставете съда и уплътнението, след това поставете болтовете и ги затегнете равномерно и постепенно до посочения момент на затягане Спецификации (вижте илюстрацията).





12. Пълненето на трансмисията е доста неудобно. Уверете се, че превозното средство е хоризонтално, след това напълнете трансмисията, като бавно налеете прясна течност през отвора на щепсела в основния съд. След като нивото на течността достигне основата на отвора на пробката, стартирайте двигателя.

13. Оставете двигателя да работи на празен ход и внимателно налейте останалата течност. След като нивото на течността достигне отново основата на отвора на тапата, монтирайте тапата и уплътнителната шайба и ги затегнете до посочения момент на затягане Спецификации.

[Статия, публикувана на интернет портал: OpelBook]

14. Карайте автомобила за кратък период от време, за да позволите на новата течност да се разпредели напълно около трансмисионните компоненти, след което проверете отново нивото на течността (вижте съответния раздел). Когато приключите, монтирайте нова уплътнителна шайба на пробката за ниво, след това монтирайте пробката и я затегнете до указания момент на затягане Спецификации.