Scurgerea și umplerea sistemului de răcire (Opel Insignia A)

Atenție. Sub presiune, punctul de fierbere al lichidului de răcire din radiator poate fi semnificativ mai mare decât la presiunea atmosferică normală. Scoaterea capacului radiatorului la un motor fierbinte (la presiune mare), poate face lichidul să fiarbă instantaneu, rezultând o explozie. Amestecul de lichid de răcire va stropi pe motor, pe aripile mașinii și pe persoana care a scos capacul radiatorului, ceea ce ar putea duce la arsuri grave.

Nota.

• Utilizați numai lichid de răcire GM cu o compoziție de 50% apă și 50% antigel. Antigelul nu numai că previne înghețarea sistemului de răcire, dar protejează și toate componentele care vin în contact cu lichidul de răcire de rugină și depuneri. În acest sens, antigelul trebuie adăugat la lichidul de răcire chiar și atunci când se operează mașina în țări cu climat tropical.
• Calitatea apei joacă, de asemenea, un rol important în soluția de răcire. Apa potabilă de la robinet îndeplinește, în general, destul de bine cerințele. Calitatea apei de mare regenerată nu îndeplinește condițiile necesare.
• Folosirea unui tip greșit de antigel poate provoca daune ireparabile motorului dumneavoastră.
• Dacă se înlocuiește radiatorul, chiulasa sau garnitura chiulasei, lichidul de răcire vechi nu trebuie utilizat și trebuie înlocuit cu lichid de răcire proaspăt.