2. După golirea sistemului, închideți robinetul de golire a radiatorului.
3. Deschideți supapa de ventilație (1) de pe radiator.
4. Deconectați conectorul cu eliberare rapidă (1) al furtunului de intrare a miezului încălzitorului.
Nota: Conectați conectorul cu eliberare rapidă a furtunului de admisie a miezului încălzitorului și închideți supapa de aerisire după ce lichidul de răcire începe să curgă din acesta.
5. Mai întâi, umpleți lichidul de răcire până la nivelul "Rece" al rezervorului de expansiune. Odată ce nivelul lichidului de răcire s-a stabilizat, adăugați lichid de răcire pe marginea inferioară a conductei de retur (săgeata neagră din imagine).
6. Montați capacul rezervorului de expansiune.
Nota.
- După îndepărtarea miezului încălzitorului situat în habitaclu, trebuie să faceți următoarele:
- Imediat după pornirea motorului, apăsați pedala de accelerație de trei ori, dar nu lăsați turația motorului să depășească 2500 rpm.
7. Porniți și încălziți motorul la 2500 rpm până când ventilatorul radiatorului pornește pentru prima dată.
Nota: După îndepărtarea miezului încălzitorului situat în habitaclu, lăsați motorul să funcționeze timp de două minute la o turație de 2000-2500 rpm. Acest lucru va permite sistemului de răcire să fie complet scurs.
8. Aerisiți sistemul de răcire apăsând pedala de accelerație de trei ori, dar nu lăsați turația motorului să depășească 2500 rpm.
9. Opriți motorul și lăsați-l să se răcească.
Nota: După testarea funcționării motorului, lăsați-l să se răcească și verificați nivelul lichidului de răcire.
10. Verificați și, dacă este necesar, reglați nivelul lichidului de răcire. Sfoiță de stare rece (nivelul de umplere) după îndepărtarea aerului din sistem - marcajul intern (1) plus 11 mm, care dă în total 200 ml de lichid.
11. Folosind o joja de casa, verificati din nou nivelul combustibilului. Distanța de la marginea gâtului de umplere până la nivelul lichidului de răcire trebuie să fie de 58 mm.
12. Montați capacul rezervorului de expansiune.
Comentariile vizitatorilor