2. După golirea sistemului, închideți robinetul de golire de pe radiator.
3. Deșurubați capacul vasului de expansiune al sistemului de răcire.
4. Deconectați conectorul cu eliberare rapidă (1) al articulației în T a furtunului de alimentare al motorului.
5. Introduceți furtunul cu pâlnie (1) în orificiul conectorului în formă de T (2) și umpleți cu lichid de răcire.
6. Conectați conectorul în T cu eliberare rapidă la furtunul de alimentare al motorului.
7. Umpleți lichidul de răcire până la nivelul "Rece" al vasului de expansiune. Odată ce nivelul lichidului de răcire s-a stabilizat, adăugați lichid de răcire pe marginea inferioară a conductei de retur (săgeata neagră din imagine).
8. Montaţi capacul vasului de expansiune.
Nota
- După îndepărtarea miezului de încălzire situat în habitaclu, trebuie efectuată următoarea procedură:
- Imediat după pornirea motorului, apăsați pedala de accelerație de trei ori, dar nu lăsați turația motorului să depășească 2500 rpm.
9. Porniți și încălziți motorul la 2500 rpm până când ventilatorul radiatorului pornește pentru prima dată.
Nota: După îndepărtarea miezului încălzitorului situat în habitaclu, lăsați motorul să funcționeze timp de două minute la o turație de 2000-2500 rpm. Acest lucru va permite sistemului de răcire să fie complet scurs.
10. Aerisiți sistemul de răcire apăsând pedala de accelerație de trei ori, dar nu lăsați turația motorului să depășească 2500 rpm.
11. Opriți motorul și lăsați-l să se răcească.
Nota: După testarea funcționării motorului, lăsați-l să se răcească și verificați nivelul lichidului de răcire.
12. Dacă este necesar, reglați nivelul lichidului de răcire la marcajul "Rece".
Comentariile vizitatorilor