2. După golirea sistemului, închideți robinetul de golire de pe radiator.
3. Deschideți supapa de ventilație (1) de pe radiator.
4. Deschideți supapa de ventilație (1) de pe carcasa termostatului.
Notă: Închideți supapele de aerisire ale radiatorului și ale carcasei termostatului după ce lichidul de răcire începe să curgă din ele.
5. Umpleți lichidul de răcire până la marginea inferioară a niplului de purjare de pe rezervorul de expansiune. Odată ce nivelul lichidului de răcire s-a stabilizat, umpleți lichidul de răcire până la marginea inferioară a conductei de retur (săgeata neagră din imagine).
6. Montați capacul pe rezervorul de expansiune al sistemului de răcire.
Nota
- După îndepărtarea miezului încălzitorului situat în habitaclu, trebuie să faceți următoarele:
- Imediat după pornirea motorului, apăsați pedala de accelerație de trei ori, dar nu lăsați turația motorului să depășească 2500 rpm.
7. Porniți și încălziți motorul la 2500 rpm până când ventilatorul radiatorului pornește pentru prima dată.
Nota: După îndepărtarea miezului încălzitorului situat în habitaclu, lăsați motorul să funcționeze timp de două minute la o turație de 2000-2500 rpm. Acest lucru va permite sistemului de răcire să fie complet scurs.
8. Aerisiți sistemul de răcire apăsând pedala de accelerație de trei ori, dar nu lăsați turația motorului să depășească 2500 rpm.
9. Opriți motorul și lăsați-l să se răcească.
10. Dacă este necesar, reglați nivelul lichidului de răcire la marcajul "Rece".
Comentariile vizitatorilor