2. Після зливу системи закрити зливний вентиль на радіаторі.
3. Відкрити вентиляційний вентиль (1) на радіаторі.
4. Відкрити вентиляційний вентиль (1) на корпусі термостату.
Примітка Закрити вентиляційні вентилі радіатора та корпусу термостата після того, як охолодна рідина почне витікати через них.
5. Залити рідину, що охолоджує, до лінії нижнього краю штуцера для прокачування на розширювальному бачку. Після того, як рівень охолоджувальної рідини стабілізується, залити охолоджувальну рідину до лінії нижнього краю зворотного патрубка (чорна стрілка на малюнку).
6. Встановіть кришку на розширювальний бачок системи охолодження.
Примітка
- Після зняття сердечника обігрівача, розташованого на пасажирському салоні, необхідно виконати наступне:
- Відразу після запуску двигуна тричі натиснути педаль акселератора, проте не допускаючи того, щоб обороти двигуна перевищували 2500 об/хв.
7. Запустити та прогріти двигун на частоті 2500 об/хв до першого вмикання вентилятора радіатора.
Примітка. Після зняття осердя обігрівача, розташованого в пасажирському салоні, дати двигуну попрацювати протягом двох хвилин на частоті обертання 2000-2500 об/хв. Це дозволить повністю прокачати систему охолодження.
8. Прокачати систему охолодження тричі натиснувши на педаль акселератора, проте не допускаючи того, щоб обороти двигуна перевищували 2500 об/хв.
9. Вимкнути двигун і дати двигуну охолонути.
10. При необхідності відрегулювати рівень охолоджуючої рідини за міткою "Cold".
[Текст скопійовано з веб-порталу: www.opelbook.ru]
Коментарі відвідувачів