2. Po opróżnieniu instalacji zamknij zawór spustowy na grzejniku.
3. Otworzyć zawór wentylacyjny (1) na grzejniku.
4. Otworzyć zawór wentylacyjny (1) na obudowie termostatu.
Uwaga Zamknąć otwory wentylacyjne chłodnicy i obudowy termostatu, gdy płyn chłodzący zacznie z nich wypływać.
5. Uzupełnij płyn chłodzący do linii dolnej krawędzi śruby odpowietrzającej na zbiorniku wyrównawczym. Po ustabilizowaniu się poziomu płynu chłodzącego uzupełnij płyn chłodzący do linii dolnej krawędzi rury powrotnej (czarna strzałka na zdjęciu).
6. Załóż korek na zbiornik wyrównawczy układu chłodzenia.
Notatka
- Po wyjęciu rdzenia nagrzewnicy znajdującego się w przedziale pasażerskim należy wykonać następujące czynności:
- Natychmiast po uruchomieniu silnika trzykrotnie wciśnij pedał przyspieszenia, ale nie pozwól, aby prędkość obrotowa silnika przekroczyła 2500 obr./min.
7. Uruchom i rozgrzej silnik przy częstotliwości 2500 obr./min, aż po raz pierwszy włączy się wentylator chłodnicy.
Notatka. Po wyjęciu rdzenia nagrzewnicy znajdującego się w kabinie, pozwól silnikowi pracować przez dwie minuty na obrotach 2000-2500 obr./min. Umożliwi to całkowite odpowietrzenie układu chłodzenia.
8. Odpowietrz układ chłodzenia, naciskając trzykrotnie pedał przyspieszenia, ale nie dopuszczając do przekroczenia przez silnik prędkości obrotowej 2500 obr./min.
9. Wyłącz silnik i pozwól mu ostygnąć.
10. W razie potrzeby wyreguluj poziom płynu chłodzącego zgodnie z oznaczeniem «Cold».
Komentarze gości