2. След източване на системата, затворете дренажния кран на радиатора.
3. Развийте капачката на разширителния съд на охладителната система.
4. Разкачете съединителя за бързо освобождаване (1) на Т-образното съединение на захранващия маркуч на двигателя.

5. Поставете маркуча с фуния (1) в отвора на Т-образния конектор (2) и напълнете с охлаждаща течност.

6. Свържете бързо освобождаващия се T-конектор към захранващия маркуч на двигателя.
7. Напълнете охлаждащата течност до ниво "Студен" на разширителния съд. След като нивото на охлаждащата течност се стабилизира, добавете охлаждаща течност до долния ръб на връщащата линия (черна стрелка на снимката).

8. Поставете капачката на разширителния съд.
Забележка
- След отстраняване на сърцевината на нагревателя, разположена в купето, трябва да се извърши следната процедура:
- Веднага след стартиране на двигателя натиснете педала на газта три пъти, но не позволявайте скоростта на двигателя да надвишава 2500 об./мин.
9. Стартирайте и загрейте двигателя при 2500 оборота в минута, докато вентилаторът на радиатора се включи за първи път.
Забележка: След като премахнете сърцевината на нагревателя, разположена в купето, оставете двигателя да работи две минути при скорост 2000-2500 об./мин. Това ще позволи напълно обезвъздушаване на охладителната система.
10. Обезвъздушете охладителната система, като натиснете педала на газта три пъти, но не позволявайте скоростта на двигателя да надвишава 2500 об./мин.
11. Изключете двигателя и го оставете да изстине.
Забележка: След пробно пускане на двигателя, оставете го да изстине и проверете нивото на охлаждащата течност.
12. Ако е необходимо, регулирайте нивото на охлаждащата течност до маркировката "Cold".


Коментари на посетители