Atenţie! Vehiculul dumneavoastră este echipat cu un sistem de aprindere cu microprocesor de înaltă energie (MPI). La firele de înaltă tensiune este furnizată o tensiune de aproximativ 40.000 V și, deși la niveluri scăzute de curent nu este în pericol viața, un posibil șoc electric la verificarea sistemului de aprindere poate duce la consecințe grave. Prin urmare, dacă manevrezi un fir de înaltă tensiune cu contactul pus, folosește o mănușă groasă de cauciuc sau, în ultimă instanță, clești cu mânere izolate.
Nota. Înainte de a verifica sistemul de aprindere, puneți schimbătorul de viteze în poziție neutră și lăsați frâna de parcare activată.
1. Verificați strângerea șuruburilor de montare a modulului de aprindere, deoarece aceasta determină strângerea vârfurilor modulului de pe bujii.
2. Verificați funcționarea circuitului de joasă tensiune al modulului de aprindere (vezi Demontare și instalare modulului de aprindere).
3. Dacă circuitul de joasă tensiune este OK, verificați dacă există scântei la bujii. Scoateți modulul de aprindere și reconectați blocul cablajului la acesta.
4. Introduceți bujiile de rezervă în vârfurile modulului și conectați-le corpurile unul câte unul, de exemplu, cu un fir pentru pornirea motorului de la o sursă externă de curent la masa vehiculului (de exemplu, la firul conectat la borna negativă a bateriei). Solicitați unui asistent să rotească arborele cotit al motorului cu demarorul.
Atenţie!
- Contactul fiabil al corpului bujiei cu masă este obligatoriu, deoarece dacă apare un efer suplimentar mai mare decât distanța dintre electrozii bujiilor, este posibilă deteriorarea unității sistemului de control al motorului sau a circuitului de înaltă tensiune al modulului de aprindere..
- Efectuați această verificare timp de cel mult cinci secunde pentru a nu deteriora convertizorul de gaze de eșapament ca urmare a benzinei care nu a ars în cilindrii motorului care intră în el.
Articol publicat pe site-ul web opelbook.ru
5. Dacă nu există scântei la nicio bornă de înaltă tensiune a modulului, verificați dacă siguranțele nr. 3 și 4 au ars în blocul de montaj situat în compartimentul motor. Dacă siguranțele sunt arse, înlocuiți-le și porniți motorul.
Atenţie! Nu instalați siguranțe cu un curent nominal mai mare, deoarece acest lucru poate cauza deteriorarea echipamentului electric și chiar poate provoca un incendiu.
6. Dacă nu există scânteie, înlocuiți modulul de aprindere cu unul nou (vezi Demontare și instalare modulului de aprindere). Dacă există o scânteie, dar motorul nu pornește, înlocuiți bujiile cu altele noi. De asemenea, puteți încerca mai întâi să instalați altele nu noi, ci dovedite, de la o mașină "funcțională".
7. Dacă după aceasta motorul nu pornește, verificați funcționarea sistemului de control al motorului (vezi Defecțiuni ale sistemului de injecție de combustibil).
Comentariile vizitatorilor