Provjera sustava paljenja (Opel Astra J)

Pažnja! Vaše vozilo opremljeno je visokoenergetskim mikroprocesorskim sustavom paljenja (MPI). Na visokonaponske žice dovodi se napon od približno 40.000 V, a iako pri niskim razinama struje nije opasno po život, mogući strujni udar prilikom provjere sustava paljenja može dovesti do ozbiljnih posljedica. Stoga, ako rukujete visokonaponskom žicom s uključenim paljenjem, koristite debelu gumenu rukavicu ili, u krajnjem slučaju, kliješta s izoliranim ručkama.

Bilješka. Prije provjere sustava paljenja, postavite ručicu mjenjača u neutralni položaj i ostavite uključenu parkirnu kočnicu.

1. Provjerite zategnutost vijaka za pričvršćivanje modula paljenja, jer to određuje zategnutost vrhova modula na svjećicama.

2. Provjerite ispravnost niskonaponskog kruga modula paljenja (pogledajte Uklanjanje i postavljanje modula paljenja).



3. Ako je niskonaponski krug u redu, provjerite postoji li iskra na svjećicama. Uklonite modul paljenja i ponovno spojite blok kabelskog svežnja na njega.





4. Umetnite rezervne svjećice u vrhove modula i spojite njihova tijela jednu po jednu, npr. žicom za pokretanje motora iz vanjskog izvora struje na masu vozila (na primjer, na žicu spojenu na negativni pol baterije). Neka pomoćnik okrene radilicu motora sa starterom.

Pažnja!

• Pouzdan kontakt tijela svjećice s masom je obavezan, jer ako se pojavi dodatni razmak između iskrica koji je veći od razmaka između elektroda svjećice, moguće je oštećenje jedinice upravljačkog sustava motora ili visokonaponskog kruga modula paljenja..
• Ovu provjeru ne provodite dulje od pet sekundi kako ne biste oštetili pretvarač ispušnih plinova zbog ulaska benzina koji nije izgorio u cilindrima motora.

(Članak objavljen na web stranici opelbook)




5. Ako nema iskrenja ni na jednom visokonaponskom terminalu modula, provjerite jesu li osigurači br. 3 i 4 pregorjeli u montažnom bloku koji se nalazi u odjeljku motora. Ako su osigurači pregorjeli, zamijenite ih i pokrenite motor.

Pažnja! Nemojte postavljati osigurače s jačom strujom jer to može oštetiti električnu opremu, pa čak i izazvati požar.

6. Ako nema iskre, zamijenite modul paljenja novim (pogledajte Uklanjanje i postavljanje modula paljenja). Ako postoji iskra, ali se motor ne pokreće, zamijenite svjećice novima. Također možete prvo pokušati instalirati ne nove, već provjerene, s "radnog" stroja.

7. Ako se nakon toga motor ne pokrene, provjerite ispravnost sustava upravljanja motorom (pogledajte Neispravnosti sustava za ubrizgavanje goriva).