Pozor! Vaše vozidlo má mikroprocesorový zapaľovací systém (IPSZ) vysokoenergetický. Na vysokonapäťové vodiče je privedené napätie približne 40 000 V a hoci pri nízkej hodnote prúdu nie je životu nebezpečné, prípadný zásah elektrickým prúdom pri kontrole zapaľovacieho systému môže viesť k vážnym následkom. Preto, ak si vezmete na seba vysokonapäťový drôt so zapnutým zapaľovaním, použite hrubú gumenú rukavicu alebo v extrémnych prípadoch kliešte s izolovanými rukoväťami.
Poznámka. Pred kontrolou systému zapaľovania zaraďte neutrál a nechajte zatiahnutú parkovaciu brzdu.
1. Skontrolujte dotiahnutie upevňovacích skrutiek modulu zapaľovania, pretože to určuje dosadnutie špičiek modulu na sviečky.
2. Skontrolujte nízkonapäťový obvod zapaľovacieho modulu (cm. Demontáž a montáž zapaľovacieho modulu).
3. Ak je nízkonapäťový obvod v poriadku, skontrolujte, či na sviečkach nie je iskra. Demontujte zapaľovací modul a znova k nemu pripojte káblový zväzok.
4. Vložte náhradné zapaľovacie sviečky do špičiek modulu a ich puzdrá po jednom spojte, napr. pomocou vodiča na spustenie motora z externého zdroja prúdu do «omša» auto (napríklad na vodič pripojený k zápornému pólu batérie). Nechajte asistenta otáčať kľukovým hriadeľom motora pomocou štartéra.
Pozor!
- Spoľahlivý kontakt tela sviečky s «hmotnosť» je povinné, pretože ak sa objaví dodatočné iskrisko, ktoré je väčšie ako medzera medzi elektródami zapaľovacej sviečky, môže dôjsť k poškodeniu riadiacej jednotky motora alebo vysokonapäťového obvodu zapaľovacieho modulu.
- Uvedenú kontrolu vykonávajte maximálne päť sekúnd, aby ste nepoškodili konvertor výfukových plynov v dôsledku vniknutia nespáleného benzínu vo valcoch motora do neho.
5. Ak na niektorom vysokonapäťovom výstupe modulu nie je iskra, skontrolujte, či nie sú vypálené poistky č. 3 a 4 v montážnom bloku umiestnenom v motorovom priestore. Ak sú poistky spálené, vymeňte ich a naštartujte motor.
Pozor! Neinštalujte poistky s vyšším prúdovým zaťažením, pretože to môže poškodiť elektrické zariadenie a dokonca spôsobiť požiar.
6. Ak nie je žiadna iskra, vymeňte zapaľovací modul za nový (cm. Demontáž a montáž zapaľovacieho modulu). Ak sa objaví iskra, ale motor nenaštartuje, vymeňte zapaľovacie sviečky za nové. Môžete sa tiež pokúsiť nainštalovať nie nové, ale osvedčené «pracovné» autá.
7. Ak potom motor nenaštartuje, skontrolujte systém riadenia motora (cm. Poruchy systému vstrekovania paliva).
Komentáre návštevníkov