Demontare și instalare transmisiei manuale (Opel Astra G)

Demontarea

1. Acționați frâna de parcare, ridicați partea din față a mașinii și așezați-o pe suporturi, scoateți protecția carterului. Scoateți conductele de admisie a aerului și carcasa filtrului de aer (vezi capitolul Sisteme de putere și evacuare).

2. Goliți uleiul de transmisie (vezi capitolul Întreținere de rutină).

3. Scoateți bateria cu tava de instalare (vezi capitolul Echipamente electrice ale motorului).

4. Deconectați cablurile electrice de la comutatorul senzorului luminii de marșarier (vezi Verificarea funcționării corespunzătoare, demontarea și instalarea senzorului comutatorului luminii de marșarier) și eliberați-l de clemele intermediare de pe carcasa transmisiei manuale.

5. Pentru a minimiza pierderile de lichid hidraulic al ambreiajului, utilizați o clemă pentru a fixa conectorul flexibil conectat la transmisia manuală. Scoateți inelul de reținere al racordului de îmbinare de pe partea superioară a cupolei ambreiajului și deconectați furtunul. Strângând ușor încuietoarea, puneți inelul de reținere la locul său în conector. Inelul de etanșare trebuie înlocuit. Sigilați imediat capetele deschise ale tubului și furtunului pentru a minimiza lichidul hidraulic și pentru a preveni pătrunderea murdăriei în sistem.

Nu apăsați pedala de ambreiaj cu furtunul deconectat!

6. Scoateți țeava de eșapament, catalizatorul și secțiunea centrală a sistemului de evacuare (vezi capitolul Sisteme de putere și evacuare).

7. La modelele echipate cu transmisie manuală F13, F17 și F18, deconectați ansamblul tijei de schimbare din partea superioară a carcasei transmisiei (vezi Demontare și instalare mecanismului de schimbare a vitezelor). La modelele cu cutii de viteze F23, deconectați capetele cablurilor de la ansamblul tijei de pe partea superioară a carterului, deșurubați șurubul de montare și mutați suportul de susținere a cablului deoparte.

8. Scoateți arborii de antrenare (vezi capitolul Ambreiaj și arbori de transmisie).

9. Agățați unitatea de putere pe o tijă plasată în canelurile apărătoarelor de noroi și scoateți cadrul frontal (vezi capitolul Suspensie și direcție).

10. Susține transmisia cu un cric cărucior pentru a distribui sarcina, așezați un bloc de lemn între capul cricului și carcasa transmisiei manuale.

Sursa se află pe site-ul web (opelbook)

11. Scoateți șuruburile de montare și separați suportul suspensiei din față a unității de alimentare de cupola ambreiajului.

12. Deșurubați cele șase șuruburi de montare și scoateți suportul din stânga din carcasa transmisiei manuale și scoateți suportul. Eliberând treptat palanul, coborâți partea din spate a transmisiei cu aproximativ 5 cm - asigurați-vă că liniile de comunicație așezate mai jos nu sunt ciupit (furtunuri și cablaje).



13. La modelele cu carter de motor din oțel ștanțat, deșurubați capacul ambreiajului și scoateți-l de pe baza carterului.



14. Scoateți șuruburile superioare și inferioare care fixează transmisia de motor - încercați să vă amintiți locația șuruburilor și consolele de susținere pe care le fixează. Încă o dată, asigurați-vă că toate liniile de comunicație sunt deconectate și că nimic nu împiedică scoaterea casetei.



15. După ce ați mutat cricul cu transmisia atașată la acesta, separați cupola ambreiajului de blocul motor - asigurați-vă că domul este complet îndepărtat de bucșele de ghidare, dacă bucșele sunt slăbite, scoateți-le și puneți-le într-un loc sigur;.

Instalare

Instalarea se face în ordine inversă. Vă rugăm să rețineți următoarele puncte.

1. Înainte de instalare, asigurați-vă că bucșele de ghidare sunt așezate în locurile lor.

2. Strângeți toate elementele de fixare la cuplul necesar.

3. Înainte de a instala arborii de antrenare, înlocuiți garniturile acestora (vezi Înlocuirea garnituri de ulei).

4. Instalați cadrul frontal în conformitate cu recomandările (vezi capitolul Suspensie și direcție).

5. Nu uitați să înlocuiți inelul O al racordului de îmbinare a furtunului de antrenare hidraulică a ambreiajului, asigurați-vă că furtunul este bine fixat și purjați sistemul de antrenare hidraulică (vezi capitolul Ambreiaj și arbori de transmisie).



6. Umpleți transmisia manuală cu cantitatea necesară de ulei de transmisie de tipul dorit (vezi capitolul Întreținere de rutină).

7. În cele din urmă, reglați mecanismul de schimbare a vitezei (vezi Reglarea schimbătorului de viteze).