Povlačenje
1. Postavite parkirnu kočnicu, podignite prednji dio automobila i postavite ga na nosače, ako postoji, uklonite zaštitu kućišta radilice. Uklonite usisne kanale i kućište pročistača zraka (vidi poglavlje Napajanje i ispušni sustavi).
2. Ispustite ulje mjenjača (vidi poglavlje Trenutni servis).
3. Izvadite bateriju iz ladice za ugradnju (vidi poglavlje Električna oprema motora).
4. Odvojite električno ožičenje od senzora-prekidača svjetla za vožnju unatrag (cm. Provjera ispravnosti rada, uklanjanja i ugradnje senzora-prekidača svjetala za vožnju unatrag) i otpustite ga iz međustezaljki na kućištu mjenjača.
5. Kako biste smanjili gubitak hidrauličke tekućine kvačila, spojkom stegnite fleksibilnu spojku spojenu na ručni mjenjač. Uklonite osigurač sa spojnice na vrhu kupole kvačila i odvojite crijevo. Lagano stisnuvši bravu, postavite pričvrsni prsten na mjesto u konektoru. Brtveni prsten mora se zamijeniti bez greške. Odmah zatvorite otvorene krajeve cijevi i crijeva kako biste smanjili hidrauličku tekućinu i spriječili ulazak prljavštine u sustav.
Nemojte pritiskati papučicu spojke dok je crijevo odvojeno!
6. Uklonite ispušnu cijev, katalizator i srednji dio ispušnog sustava (vidi poglavlje Napajanje i ispušni sustavi).
7. Na modelima opremljenim ručnim mjenjačem F13, F17 i F18, odvojite sklop poluge mjenjača s vrha kućišta mjenjača (cm. Demontaža i ugradnja mehanizma mjenjača). Na modelima s kutijama F23, odvojite krajeve kabela od spojnog sklopa na vrhu kućišta radilice, uklonite montažni vijak i pomaknite potporni nosač kabela u stranu.
8. Uklonite pogonska vratila (vidi poglavlje Spojka i poluosovine).
9. Objesite pogonsku jedinicu na šipku položenu u korita blatobrana i uklonite prednji podokvir (vidi poglavlje Ovjes i upravljanje).
10. Poduprite mjenjač dizalicom za kolica, - kako biste rasporedili teret, postavite drveni blok između glave dizalice i kućišta radilice ručnog mjenjača.
11. Odvrnite pričvrsne vijke i odvojite krak prednjeg nosača ovjesnog nosača agregata od kupole spojke.
12. Odvrnite šest pričvrsnih vijaka i uklonite krak lijevog nosača iz kućišta ručnog mjenjača i uklonite krak. Postupno otpuštajući dizalicu, spustite stražnji dio mjenjača za otprilike 5 cm - pazite da komunikacijski vodovi postavljeni odozdo nisu priklješteni (crijeva i ožičenje).
13. Na modelima s utisnutim čeličnim karterom, odvrnite poklopac kvačila i uklonite ga s baze kućišta radilice.
14. Odvrnite gornje i donje vijke za pričvršćivanje mjenjača na motor, - pokušajte zapamtiti raspored vijaka i osnovnih nosača pričvršćenih njima. Još jednom provjerite jesu li sve komunikacijske linije isključene i ništa ne sprječava uklanjanje kutije.
15. Nakon što ste pomaknuli dizalicu s mjenjačem pričvršćenim na nju, odvojite kupolu kvačila od bloka motora, - provjerite je li kupola potpuno uklonjena s čahura za vođenje, ako su čahure labave, uklonite ih i stavite u sigurno mjesto.
Montaža
Montaža je obrnutim redoslijedom. Obratite pozornost na sljedeće točke.
1. Prije postavljanja, provjerite jesu li čahure za vođenje na svom mjestu.
2. Zategnite sve pričvrsne elemente ispravnim momentom.
3. Prije ugradnje pogonskih vratila, zamijenite njihove uljne brtve (cm. Zamjena semeringa).
4. Ugradite prednji podokvir prema preporuci (vidi poglavlje Ovjes i upravljanje).
5. Nemojte zaboraviti zamijeniti brtveni prsten spojnog spoja hidrauličkog crijeva kvačila, provjerite je li crijevo čvrsto učvršćeno i pumpajte hidraulički pogon (vidi poglavlje Spojka i poluosovine).
6. Napunite ručni mjenjač potrebnom količinom ulja za mjenjače potrebne vrste (vidi poglavlje Trenutni servis).
7. Na kraju, podesite mehanizam mjenjača (cm. Podešavanje pogona mjenjača).
Komentari posjetitelja