Demontaža i ugradnja ručnog mjenjača (Opel Astra G)

Uklanjanje

1. Zategnite parkirnu kočnicu, podignite prednji dio automobila i postavite ga na nosače, uklonite zaštitu kućišta radilice. Uklonite kanale ulaznog zraka i kućište pročistača zraka (pogledajte Poglavlje Napajanje i ispušni sustavi).

2. Ispustite ulje iz mjenjača (pogledajte Poglavlje Rutinsko održavanje).

3. Uklonite bateriju s ladicom za ugradnju (pogledajte Poglavlje Električna oprema motora).

4. Odspojite električno ožičenje s prekidača senzora svjetla za vožnju unatrag (pogledajte Provjera ispravnog rada, uklanjanje i ugradnja senzora prekidača svjetla za vožnju unatrag) i oslobodite ga iz međustezaljki na kućištu ručnog mjenjača.

5. Kako biste smanjili gubitke hidrauličke tekućine kvačila, upotrijebite stezaljku za stezanje fleksibilnog priključka spojenog na ručni mjenjač. Uklonite pričvrsni prsten spojnog spoja na vrhu kupole kvačila i odvojite crijevo. Lagano stišćući bravu, postavite pričvrsni prsten na svoje mjesto u konektoru. Brtveni prsten mora se zamijeniti. Odmah zatvorite otvorene krajeve cijevi i crijeva kako biste smanjili hidrauličku tekućinu i spriječili ulazak prljavštine u sustav.

Nemojte pritiskati papučicu spojke dok je crijevo odvojeno!

6. Uklonite ispušnu cijev, katalizator i srednji dio ispušnog sustava (vidi poglavlje Napajanje i ispušni sustavi).

7. Na modelima opremljenim ručnim mjenjačem F13, F17 i F18, odvojite sklop poluge mjenjača s vrha kućišta mjenjača (pogledajte Uklanjanje i ugradnja mehanizma mjenjača). Na modelima s mjenjačem F23, odvojite krajeve kabela od sklopa poluge na vrhu kućišta radilice, odvrnite montažni vijak i pomaknite nosač kabela u stranu.

8. Uklonite pogonske osovine (pogledajte Poglavlje Spojka i poluosovine).

9. Objesite pogonsku jedinicu na šipku postavljenu u utore blatobrana i uklonite prednji podokvir (vidi poglavlje Ovjes i upravljanje).

10. Poduprite mjenjač dizalicom za kolica; kako biste rasporedili teret, postavite drveni blok između glave dizalice i kućišta ručnog mjenjača.

11. Uklonite pričvrsne vijke i odvojite potporni nosač prednjeg ovjesa pogonske jedinice od kupole kvačila.

12. Odvijte šest pričvrsnih vijaka i uklonite lijevi potporni nosač s kućišta ručnog mjenjača i uklonite nosač. Postupno otpuštajući dizalicu, spustite stražnji dio mjenjača približno 5 cm - pazite da komunikacijski vodovi postavljeni ispod nisu priklješteni (crijeva i ožičenje).



13. Na modelima s utisnutim čeličnim koritom motora, odvrnite poklopac spojke i uklonite ga s baze radilice.



14. Uklonite gornje i donje vijke koji pričvršćuju mjenjač na motor - pokušajte zapamtiti položaj vijaka i potpornih nosača koje pričvršćuju. Još jednom provjerite jesu li sve komunikacijske linije isključene i ništa ne sprječava uklanjanje kutije.



15. Nakon što ste pomaknuli dizalicu s mjenjačem koji je pričvršćen na nju, odvojite kupolu kvačila od bloka motora - uvjerite se da je kupola potpuno uklonjena s čahura za vođenje; ako su čahure labave, uklonite ih i odložite na sigurno mjesto.

Montaža

Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom. Imajte na umu sljedeće točke.

1. Prije postavljanja, provjerite jesu li čahure za vođenje na svom mjestu.

2. Zategnite sve pričvrsne elemente potrebnim momentom.

3. Prije ugradnje pogonskih vratila, zamijenite njihove brtve (pogledajte Zamjena semeringa).

4. Ugradite prednji podokvir u skladu s preporukama (pogledajte Poglavlje Ovjes i upravljanje).

5. Ne zaboravite zamijeniti O-prsten spojnog spoja crijeva hidrauličkog pogona kvačila, provjerite je li crijevo čvrsto učvršćeno i odzračite hidraulički pogon (vidi Poglavlje Spojka i poluosovine).

6. Napunite ručni mjenjač potrebnom količinom ulja za mjenjač potrebne vrste (pogledajte Poglavlje Rutinsko održavanje).

7. Na kraju, podesite mehanizam mjenjača (pogledajte Podešavanje pogona mjenjača).