Odstúpenie
1. Zatiahnite parkovaciu brzdu, zdvihnite prednú časť auta a položte ju na podpery, ak je vo výbave, odstráňte ochranu kľukovej skrine. Odstráňte sacie kanály a kryt čističa vzduchu (pozri kapitolu Výkonové a výfukové systémy).
2. Vypustite prevodový olej (pozri kapitolu Aktuálna služba).
3. Vyberte batériu z montážneho podnosu (pozri kapitolu Elektrické vybavenie motora).
4. Odpojte elektrické vedenie od senzorového spínača cúvacích svetiel (cm. Kontrola funkčnosti prevádzky, demontáž a montáž snímača-spínača cúvacích svetiel) a uvoľnite ho z medziľahlých svoriek na skrini prevodovky.
5. Aby ste minimalizovali straty hydraulickej kvapaliny spojky, upevnite pružnú spojku pripojenú k manuálnej prevodovke svorkou. Odstráňte poistný krúžok zo spojky v hornej časti kupoly spojky a odpojte hadicu. Jemne stlačte zámok a vložte poistný krúžok na miesto do konektora. Tesniaci krúžok musí byť bez problémov vymenený. Okamžite utesnite otvorené konce trubice a hadice, aby ste minimalizovali hydraulickú kvapalinu a zabránili vniknutiu nečistôt do systému.
Nestláčajte spojkový pedál s odpojenou hadicou!
6. Demontujte výfukové potrubie, katalyzátor a strednú časť výfukového systému (pozri kapitolu Výkonové a výfukové systémy).
7. Na modeloch vybavených manuálnymi prevodovkami F13, F17 a F18 odpojte zostavu radiacej tyče od hornej časti skrine prevodovky (cm. Demontáž a montáž mechanizmu radenia prevodových stupňov). Na modeloch so skriňami F23 odpojte konce káblov od zostavy spojenia na vrchu kľukovej skrine, odstráňte montážnu skrutku a posuňte držiak na podperu kábla nabok.
8. Demontujte hnacie hriadele (pozri kapitolu Spojkové a hnacie hriadele).
9. Zaveste pohonnú jednotku na tyč uloženú v žliabkoch blatníkov a odstráňte predný pomocný rám (pozri kapitolu Odpruženie a riadenie).
10. Prevodovku podoprite zdvihákom, - za účelom rozloženia nákladu položte medzi hlavu zdviháka a kľukovú skriňu manuálnej prevodovky drevený blok.
11. Vyskrutkujte upevňovacie skrutky a oddeľte rameno prednej podpery závesnej konzoly pohonnej jednotky od kupoly spojky.
12. Vyskrutkujte šesť upevňovacích skrutiek a vyberte rameno ľavej podpery zo skrine manuálnej prevodovky a vyberte rameno. Postupným uvoľňovaním kladkostroja znížte zadnú časť prevodovky približne o 5 cm - uistite sa, že komunikačné vedenia položené zospodu nie sú stlačené (hadice a rozvody).
13. Na modeloch s lisovanou oceľovou vaňou odskrutkujte kryt spojky a vyberte ho zo základne kľukovej skrine.
14. Vyskrutkujte horné a spodné skrutky upevnenia prevodovky k motoru, - skúste si zapamätať usporiadanie skrutiek a nimi pripevnené základné konzoly. Ešte raz sa uistite, že sú odpojené všetky komunikačné linky a nič nebráni vybratiu krabice.
15. Po posunutí zdviháka s upevnenou prevodovkou oddeľte kupolu spojky od bloku motora, - uistite sa, že kupola je úplne odstránená z vodiacich puzdier, ak sú puzdrá uvoľnené, vyberte ich a uložte do trezoru miesto.
Inštalácia
Montáž prebieha v opačnom poradí. Venujte pozornosť nasledujúcim bodom.
1. Pred inštaláciou sa uistite, že vodiace puzdrá sú usadené na svojich miestach.
2. Utiahnite všetky upevňovacie prvky správnym uťahovacím momentom.
3. Pred inštaláciou hnacích hriadeľov vymeňte ich olejové tesnenia (cm. Výmena olejových tesnení).
4. Nainštalujte predný pomocný rám podľa odporúčania (pozri kapitolu Odpruženie a riadenie).
5. Nezabudnite vymeniť tesniaci krúžok spojky hydraulickej hadice spojky, uistite sa, že hadica je bezpečne upevnená a pumpujte hydraulický pohon (pozri kapitolu Spojkové a hnacie hriadele).
6. Naplňte manuálnu prevodovku požadovaným množstvom prevodového oleja požadovaného typu (pozri kapitolu Aktuálna služba).
7. Nakoniec nastavte mechanizmus radenia (cm. Nastavenie pohonu radenia).
Komentáre návštevníkov