Демонтажа и уградња ручног мењача (Opel Astra G)

Уклањање

1. Подесите паркирну кочницу, подигните предњи део возила и поставите га на носаче, ако су у опреми, уклоните штитник картера. Уклоните усисне канале и кућиште пречистача ваздуха (погледајте Поглавље Системи напајања и издувних гасова).

2. Испразните уље мењача (погледајте Поглавље Рутинско одржавање).

3. Уклоните батерију са носачем за монтирање (погледајте Поглавље Електрична опрема мотора).

4. Одспојите електричне каблове са сензора прекидача светла за вожњу уназад (погледајте Провера исправног функционисања, уклањање и уградња сензора прекидача светла за вожњу уназад) и ослободите га од међустезаљки на кућишту мењача.

5. Да бисте смањили губитак течности хидрауличног квачила, стегните флексибилни вод повезан са ручним мењачем. Уклоните причврсни прстен са спојне матице на врху куполе квачила и одвојите црево. Лагано стисните браву и поставите причврсни прстен на његово место у конектору. Заптивни прстен мора бити замењен без грешке. Одмах затворите отворене крајеве цеви и црева да бисте смањили губитак хидрауличке течности и спречили да прљавштина уђе у систем.

Не притискајте педалу квачила са одспојеним цревом!

6. Уклоните издувну цев, катализатор и средњи део издувног система (погледајте поглавље Системи напајања и издувних гасова).

7. На моделима опремљеним ручним мењачем F13, F17 и F18, одвојите склоп полуге мењача са врха кућишта мењача (погледајте Уклањање и уградња механизма мењача). На моделима са кутијама F23, одвојите крајеве каблова од склопа вучне шипке на врху картера, одврните монтажни вијак и померите носач кабла у страну.

8. Уклоните погонска вратила (погледајте Поглавље Квачило и погонска вратила).

9. Окачите погонску јединицу на шипку постављену у жлебове блатобрана и уклоните предњи подоквир (погледајте Поглавље Суспензија и управљање).

10. Подржите пренос помоћу дизалице за колица - да бисте распоредили оптерећење, поставите дрвени блок између главе дизалице и кућишта ручног мењача.

(Оригинал објављен на веб-сајту: opelbook.ru)

11. Уклоните монтажне завртње и одвојите држач вешања предњег погона од куполе квачила.

12. Одврните шест монтажних вијака и уклоните леви потпорни држач из кућишта мењача и уклоните држач. Постепено отпустите дизалицу и спустите задњи део мењача за приближно 5 цм, пазећи да комуникациони водови (црева и ожичење) који се налазе испод нису прикљештени.



13. На моделима са утиснутим челичним уљним коритом, одврните поклопац квачила и уклоните га са основе кућишта радилице.



14. Уклоните горње и доње монтажне вијке преноса на мотор – покушајте да запамтите локацију вијака и потпорних носача које причвршћују. Још једном, уверите се да су све комуникационе линије искључене и да ништа не спречава уклањање кутије.



15. Након померања дизалице са трансмисијом причвршћеном за њу, одвојите куполу квачила од блока мотора - уверите се да је купола потпуно уклоњена из чаура за вођење, ако су чауре лабаве, уклоните их и ставите на безбедно место;.

Инсталација

Инсталација се врши обрнутим редоследом. Имајте на уму следеће тачке.

1. Пре уградње, уверите се да су водеће чауре постављене у своје утичнице.

2. Затегните све причвршћиваче потребним моментом.

3. Пре уградње погонских вратила, замените њихове заптивке (погледајте Замена уљних заптивки).

4. Инсталирајте предњи подоквир у складу са препорукама (погледајте Поглавље Суспензија и управљање).

5. Не заборавите да замените заптивни прстен спојне матице црева хидрауличног погона квачила, проверите поузданост фиксације црева и одзрачите хидраулични погон (погледајте поглавље Квачило и погонска вратила).

6. Напуните ручни мењач потребном количином уља за мењач потребног типа (погледајте Поглавље Рутинско одржавање).

7. На крају, подесите механизам мењача (погледајте Подешавање погона мењача).