Поправка ручног мењача — опште информације (Opel Astra G)

Аутори овог Водича не препоручују власницима аутомобила да сами предузимају веће поправке ручног мењача. Током поступака демонтаже и монтаже мењача, многе мале компоненте морају бити уклоњене, а затим поново инсталиране. Потребно је извршити доста прецизних мерења и избором подесивих подложака, прстенова и одстојних чаура прецизно подесити одређени број зазора. С обзиром на све наведено, било би мудрије поверити ремонт ручног мењача стручњацима за ауто сервис. Имајте на уму да је у многим случајевима могуће купити обновљену јединицу на основу размене, што је често јефтиније од извођења сложених поправки.

Упркос горе наведеном, независна поправка ручног мењача од стране механичара аматера уопште није апсолутно немогућ подухват. Једини суштински услови су доступност неопходног специјалног алата и пажљив приступ обављању свих процедура.

Број потребних за обављање ресторативна поправке РКПП алата укључује острогубцы за уклањање унутрашњих и спољашњих стопорных прстенова, потеза лежајеве, чекић са клизна бойком, скуп выколоток и кернеров, циферблатный мерач плунжерного типа и, можда, хидраулични прес. Поред тога, наравно, треба издржљив, опремљена тисками, радни сто, или посебан монтажа штанда.

Када изводите поступке демонтаже ручног мењача, покушајте да запамтите, или још боље, запишите редослед уградње сваког од уклоњених делова. Пратећа илустрација приказује дизајн ручног мењача као пример F23.

Дизајн ручног мењача F23 (на пример)



Оригинал објављен на веб-сајту: www.OpelBook.ru

Пре него што почнете да растављате мењач, било би мудро да покушате да анализирате симптоме његових кварова како бисте грубо утврдили њихове узроке. Многи кварови су јасно повезани са отказом врло специфичних компоненти. Види такође Решавање проблема.