Demontare și instalare subcadrului frontal (Opel Astra G)

Specialiștii din stațiile de service marca Opel folosesc conductori speciali pentru a combina unitatea de putere cu cadrul auxiliar. Dacă astfel de dispozitive nu sunt disponibile, atunci înainte de a demonta componentele ar trebui să marcați poziția acestora unul față de celălalt.

Va fi nevoie de un asistent.

Diagrama locației șuruburilor cadrului auxiliar

Demontarea

1. Aduceți roțile din față ale mașinii într-o poziție dreaptă, scoateți cheia din contact și blocați volanul.

2. În zona picioarelor șoferului, scoateți șurubul care fixează partea inferioară a arborelui intermediar al coloanei de direcție de arborele de intrare al direcției. Separați arborele intermediar și mutați-l în lateral.

3. Scoateți bateria cu tava de instalare (vezi capitolul Echipamente electrice ale motorului).

4. Pornit modele Zafira în partea din spate a compartimentului motor, îndepărtați garnitura de cauciuc și capacul din plastic. Eliberați piulițele de fixare și îndepărtați capacul principal de pe pereți despărțitori.



5. Fixați radiatorul pe panoul frontal prin introducerea a două șuruburi în elementele de fixare laterale - cele inferioare, suporturile de cauciuc pentru radiatoare sunt instalate pe subcadru.

6. Scoateți capacul blocului de montare a releului din partea stângă a compartimentului motor și scoateți siguranța sistemului de servodirecție din priza de montare a acestuia. Eliberați clemele, deconectați blocul de siguranțe de la blocul comun și scoateți-l împreună cu cablajul.

7. Slăbiți piulița de fixare și deconectați magistrala de împământare a cablurilor electrice de direcție de la panoul caroseriei - încercați să vă amintiți aspectul cablajului, apoi coborâți-l pe acesta din urmă pe carcasa mecanismului de direcție.

8. Agățați unitatea de putere de sus - doi inele de ridicare sunt amplasate în partea stângă a chiulasei, unul în dreapta (vezi capitolul Motor).

9. Acționați frâna de parcare, ridicați vehiculul și așezați-l pe suporturi. Scoateți ambele roți din față. Dacă există în dotare, îndepărtați protecția carterului și scutul termic al mecanismului de direcție.

10. Scoateți bara de protecție față (vezi capitolul Corp).

11. Scoateți secțiunile de protecție a arcului roții din dreapta față.

12. Deconectați legăturile barei antiruliu verticale de la barele de suspensie pe ambele părți.

Material preluat de pe un portal de internet (opelbook.ru)

13. Deconectați capetele tirantului de la brațele articulației de direcție (vezi Demontare și instalare capetelor de tirant).

14. Deșurubați șuruburile clemelor fustei de direcție și eliberați știfturile articulațiilor sferice inferioare de pe acestea.



15. Scoateți țeava de evacuare a sistemului, catalizatorul și secțiunea din mijloc a sistemului de evacuare (vezi capitolul Sisteme de putere și evacuare).

16. Încercați să vă amintiți schema de instalare a mecanismului de direcție deasupra suportului din spate al unității de alimentare, apoi separați-l pe acesta din urmă de suportul de pe subcadru (vezi capitolul Transmisie automată).

17. Separați suportul grupului motopropulsor din spate de carcasa transmisiei.



18. Scoateți șurubul central al suportului suspensiei din față al unității de alimentare.

19. Pe modele echipate cu A/V, deconectați rezonatorul din secțiunea din față dreaptă a subcadrului.

20. Sprijiniți subcadru cu un cric cărucior - puneți un bloc de lemn pe capul cricului pentru a distribui sarcina (în mod ideal ar trebui să folosiți un pat special).



21. Marcați clar poziția cadrului auxiliar și șuruburile sale de montare în raport cu caroseria mașinii - specialiștii folosesc dispozitive speciale în timpul instalării.



22. Scoateți șuruburile de fixare a cadrului auxiliar. Șuruburile au lungimi diferite - încercați să vă amintiți locația fiecăruia dintre ele. Dispunerea generală a elementelor de fixare este următoarea: două șuruburi în față, două șuruburi deasupra brațelor inferioare de suspensie și șase șuruburi pe suporturile triunghiulare (vezi ilustrația Diagrama locației șuruburilor cadrului auxiliar).

23. Cu ajutorul unui asistent, coborâți subcadru - încercați să nu deteriorați cablajul electric al pompei de direcție. La coborârea cadrului auxiliar, eliberați arborele de direcție din bucșa de cauciuc din podeaua mașinii.

A - Eliberarea arborelui de direcție de la bucșă din partea de jos a mașinii

B — Cadru auxiliar suspensie față, scos din mașină

A.

B.

24. Scoateți mecanismul de direcție, brațele de suspensie inferioare și bara stabilizatoare (vezi Demontare și instalare barei stabilizatoare față, Demontarea, restaurarea, repararea și montarea brațului inferior al suspensiei față şi Demontare și instalare mecanismului de direcție). Dacă este necesar, suporturile de cauciuc pot fi înlocuite, dar numai în perechi (de exemplu, dreapta și stânga împreună). Strângerea suporturilor se poate face folosind o tijă lungă filetată, o pereche de piulițe și șaibe și o bucată de țeavă metalică. Dacă este necesar, deșurubați șuruburile de montare și scoateți suportul de susținere al mecanismului de schimbare a vitezelor.

Instalare

Instalarea se realizează în ordinea inversă a demontării componentelor.

1. Asigurați-vă că marcajele de aliniere făcute în timpul demontării sunt aliniate corect, strângeți toate elementele de fixare cu forța necesară. Încercați să nu lăsați bucșa de cauciuc să se miște atunci când montați arborele de intrare a mecanismului de direcție, dacă este necesar, cereți unui asistent să țină secțiunea superioară a bucșei din habitaclu și să fixați strâns secțiunea inferioară în orificiul de primire.