Îndepărtarea aerului din calea hidraulică a sistemului de eliberare a ambreiajului (Opel Astra G)

Lichidul hidraulic utilizat ca fluid de lucru în traiectoria de antrenare a ambreiajului este un compus toxic și agresiv chimic și, la contactul cu panourile caroseriei, distruge vopseaua. Înainte de a începe procedura, acoperiți aripile și panoul frontal al mașinii cu huse speciale, sau doar cu pături vechi. Aerizați sistemul de frânare în timp ce purtați ochelari de protecție. Dacă lichidul de frână intră accidental în ochi, clătiți-i imediat cu multă apă și solicitați ajutor medical!

Actuatorul hidraulic de oprire a sistemului trebuie să fie aerisit de fiecare dată când componentele sale sunt îndepărtate și, de asemenea, atunci când nivelul lichidului din rezervor scade atât de mult încât aerul intră în cilindrul principal. Principiul de scurgere este același cu cel utilizat la îndepărtarea aerului din tractul de frânare. La sângerare, utilizați numai lichid hidraulic proaspăt de gradul necesar.

1. Supapa de purjare este situată în punctul de montare a furtunului hidraulic, deasupra carcasei transmisiei manuale. La unele modele, supapa poate fi dificil de accesat. Ridicați mașina și puneți-o pe suporturi de cric.

2. Asigurați-vă că conexiunile de montaj ale traseului hidraulic al ambreiajului sunt strânse. Curățați bine supapa de purjare.

3. Scoateți capacul rezervorului cilindrului principal și umpleți rezervorul cu lichid hidraulic proaspăt până când nivelul ajunge până la marcajul MAX. Înlocuiți capacul. Amintiți-vă că la purjarea sistemului, pentru a evita riscul ca aerul să fie aspirat în conductă, nivelul lichidului din rezervor nu trebuie să scadă sub marcajul MIN.

Nu reutilizați lichidul care a fost pompat din sistem, precum și lichidul care a fost depozitat mult timp într-un recipient închis!

Principala metodă de pompare - necesită ajutorul unui asistent

1. Scoateți capacul de praf și trageți capătul unui furtun de plastic adecvat pe supapa de purjare a cilindrului. Coborâți al doilea capăt al furtunului într-un recipient transparent umplut parțial cu lichid hidraulic - asigurați-vă că secțiunea furtunului este complet scufundată în lichid.



2. Cereți unui asistent să apese pedala de ambreiaj de mai multe ori pentru a crește presiunea în traseu, apoi apăsați-o și fixați-o în poziția inferioară. Deschideți supapa de purjare și eliberați lichidul din cilindru în recipientul de scurgere. Când fluxul de lichid amestecat cu bule de aer se oprește, strângeți bine supapa din nou și lăsați asistentul să elibereze pedala.

3. Continuați pomparea în același mod până când lichidul care părăsește cilindrul este complet liber de bule de aer. Monitorizați întotdeauna cu atenție nivelul lichidului din rezervorul cilindrului principal, evitând coborârea excesivă a acestuia, care ar putea duce la intrarea aerului în tract și anularea tuturor eforturilor depuse.



Text copiat de pe un site web de internet (www.opelbook.ru)

Metoda de sângerare folosind un kit de supapă de reținere

După cum sugerează și numele, trusa de purtare include o bucată de furtun echipată cu o supapă cu un singur sens. Supapa împiedică lichidul evacuat să revină înapoi în sistem și permite unei singure persoane să efectueze pomparea - nu uitați de necesitatea de a monitoriza nivelul lichidului din rezervorul cilindrului principal (nu trebuie să scadă sub marcajul MIN!).

Sângerare cu aer comprimat

1. Ca sursa de aer comprimat poate fi folosit roata de rezerva, - pre-nevoie pentru a pierde presiune-l de pompare. Procedați conform livrate împreună cu setul de instrucțiuni.

2. Când utilizați un astfel de dispozitiv, trebuie doar să eliberați supapa de sângerare și să așteptați până când bulele de aer nu mai părăsesc tractul.

3. Principalul avantaj al acestei metode este că rezervorul mare cu lichid hidraulic inclus în kit nu permite aspirarea aerului în tract în timpul pompării.

Toate metodele

1. După ce s-a terminat scurgerea, verificați cursa pedalei de ambreiaj - dacă moliciunea care a apărut este complet eliminată, strângeți supapa de purjare cu forța necesară, puneți capacul de protecție pe ea și colectați urmele de lichid vărsat cu o cârpă.

2. Verificați nivelul lichidului din rezervorul cilindrului principal, dacă este necesar, efectuați reglajele corespunzătoare (vezi capitolul Întreținere de rutină).

3. Lichidul scurs nu poate fi reutilizat și trebuie eliminat în conformitate cu cerințele de protecție a mediului.

4. Verificați funcționarea corectă a ambreiajului - dacă acesta nu se decuplează când pedala este apăsată, prin urmare, nu a fost îndepărtat tot aerul din tract și purjarea trebuie repetată. Dacă nu este posibil să se obțină un rezultat satisfăcător după mai multe pompări, ar trebui să verificați starea elementelor de etanșare ale conectorilor de unire ai conductelor hidraulice de pe ambii cilindri.