Хидравличната течност, използвана като работна течност в пътя на задвижването на съединителя, е едно от токсичните и химически агресивни съединения и при контакт с панелите на каросерията разрушава боята. Преди да продължите с процедурата, покрийте крилата и предния панел на колата със специални калъфи или просто стари одеяла. Обезвъздушете спирачната система, докато носите очила. Ако спирачна течност случайно попадне в очите ви, изплакнете незабавно обилно с вода и потърсете медицинска помощ!
Обезвъздушаването на хидравличния задвижващ механизъм за изключване на системата трябва да се извършва всеки път, когато се отстраняват неговите компоненти, а също и когато нивото на течността в резервоара спадне толкова много, че въздухът навлиза в главния цилиндър. Принципът на изпомпване е същият като този, използван при отстраняване на въздуха от спирачния път. При обезвъздушаване използвайте само прясна хидравлична течност от правилния клас.
1. Изпускателният клапан се намира в точката на закрепване на хидравличния маркуч в горната част на картера на скоростната кутия. При някои модели достъпът до вентила може да е труден. Повдигнете колата с крик и я поставете на стойки за крикове.
2. Уверете се, че съединителните връзки на пътя на хидравличния съединител са стегнати. Избършете изпускателния клапан старателно.
3. Отстранете капачката на резервоара на главния цилиндър и напълнете резервоара с прясна хидравлична течност, като доведете нивото й до маркировката MAX. Сменете капака. Не забравяйте, че по време на обезвъздушаване на системата, за да избегнете риска от засмукване във въздушния тракт, нивото на течността в резервоара не трябва да пада под маркировката MIN.
Не използвайте повторно течност, изпомпана от системата, както и течност, съхранявана дълго време в хлабаво затворен съд!
Основен метод за нивелиране - изисква помощта на асистент
1. Отстранете капачката за прах и поставете края на подходящ пластмасов маркуч върху обезвъздушителния клапан на цилиндъра. Спуснете другия край на маркуча в прозрачен съд, частично пълен с хидравлична течност - уверете се, че частта на маркуча е напълно потопена в течността.
2. Помолете асистента да натисне няколко пъти педала на съединителя, за да повиши налягането в пътя, след това да го изстиска и да го фиксира в долно положение. Отворете обезвъздушителния клапан и изпуснете течността от цилиндъра в дренажния контейнер. Когато изтичането на течност, смесена с въздушни мехурчета, спре, затегнете отново плътно вентила и оставете асистента да освободи педала.
3. Продължете да изпомпвате по същия начин, докато течността, напускаща цилиндъра, се освободи напълно от въздушни мехурчета. Постоянно следете внимателно нивото на течността в резервоара на главния цилиндър, като избягвате прекомерното му спускане, опасно навлизане на въздух в тракта и обезсилване на всички положени усилия.
Метод на обезвъздушаване с помощта на комплект възвратен клапан
Както подсказва името, комплектът за обезвъздушаване включва парче маркуч, оборудван с еднопосочен клапан. Клапанът предотвратява връщането на изхвърлената течност обратно в системата и ще позволи изпомпване от един човек - не забравяйте за необходимостта да следите нивото на течността в резервоара на главния цилиндър (не трябва да пада под знака MIN!).
Изпомпване със сгъстен въздух
1. Резервното колело може да се използва като източник на сгъстен въздух - първо трябва да освободите налягането му. Продължете в съответствие с инструкциите, предоставени с комплекта.
2. Когато използвате такова устройство, трябва само да освободите обезвъздушителния клапан и да изчакате въздушните мехурчета да спрат да напускат тракта.
3. Основното предимство на този метод е, че големият резервоар с хидравлична течност, включен в комплекта, не позволява засмукване на въздух в тракта по време на изпомпване.
Всички методи
1. След като приключите с изпомпването, проверете хода на педала на съединителя - ако възникналата мекота е напълно елиминирана, затегнете вентила за обезвъздушаване с необходимата сила, поставете предпазна капачка върху него и съберете следите от разлята течност с парцал.
2. Проверете нивото на течността в резервоара на главния цилиндър - ако е необходимо, направете съответната корекция (вижте Глава Рутинна поддръжка).
3. Източената течност не може да се използва повторно и трябва да се изхвърли в съответствие с изискванията за опазване на околната среда.
4. Проверете правилното функциониране на съединителя - ако не се изключва при натискане на педала, следователно не е изваден целият въздух от тракта и помпането трябва да се повтори. Ако при няколко изпомпвания не може да се постигне задоволителен резултат, трябва да се провери състоянието на уплътнителните елементи на съединителните съединения на хидравличните линии на двата цилиндъра.
Коментари на посетители