Оттегляне
1. Отстранете монтажния блок на релето от горната част на хидравличния модулатор на антиблокиращата спирачна система (ABS), за да осигурите подходящ достъп. Отстранете и оставете настрана опорната скоба на държача на релето.
2. Внимателно избършете външната повърхност на главния цилиндър и поставете пачка парцали под него, за да съберете всяка разлята хидравлична течност.
3. Използвайте скоба, за да захванете захранващия маркуч, свързващ резервоара с главния цилиндър.
Маркучът трябва да се захване със скоба на разстояние около 5 см от среза на края, опънат върху фитинга на цилиндъра. Незабавно запечатайте отвора в резервоара, за да предотвратите навлизането на мръсотия в тракта.
4. Отстранете фиксатора, преместете скобата и разкачете хидравличната тръба от главния цилиндър - за да сведете до минимум загубата на хидравлична течност, увийте монтажния възел с парцали. Затворете веднага отворените краища на линията и фитинга, за да предотвратите навлизането на мръсотия в системата.
За да избегнете повреда на боята, не позволявайте хидравличната течност да влезе в контакт с боядисаните повърхности на панелите на каросерията! Отстранете уплътнителния пръстен от съединителя на нипела; по време на сглобяването той трябва да бъде сменен безпроблемно.
5. В купето изключете възвратната пружина от педала на съединителя. Демонтирайте долната лява част на тапицерията на арматурното табло (вижте глава Корпус), освободете ключалката, отстранете щифта и разкачете разделения пръст на тласкача на главния хидравличен цилиндър от педала на съединителя.
6. На същото място дайте две гайки за закрепване на главния цилиндър към преградата на двигателното отделение / основното рамо на педала. Отидете до двигателното отделение и отстранете модула на главния цилиндър с уплътнението.
Инсталиране
Подгответе нов о-пръстен за конектора на нипела към главния цилиндър на хидравличната тръба.
1. Уверете се, че свързващите повърхности на главния цилиндър на съединителя и преградата на двигателното отделение са абсолютно чисти и сухи. Поставете отново уплътнението.
2. Поставете главния цилиндър на нормалното му място и го фиксирайте с болтове, като затегнете на ръка гайките на последния.
3. Възстановете оригиналното свързване на хидравличните тръбопроводи - не забравяйте да смените уплътнителните елементи и да се уверите, че фитингите са надеждно фиксирани.
Когато хидравличната тръба е свързана към главния цилиндър, конекторът на лентата трябва да издаде отличително щракване.
4. Затегнете гайките на цилиндъра до необходимия въртящ момент.
5. Свържете тласкача на цилиндъра към педала на съединителя и фиксирайте разцепения пръст с нов щифт - преди да монтирате щифта, смажете го с универсална грес. Свържете възвратната пружина към педала, след което монтирайте отново долната част на тапицерията на арматурното табло.
6. Сменете скобата на държача на релето и монтажния блок.
7. Накрая "обезвъздушете" хидравличния път, за да премахнете въздушните джобове от него (вижте Обезвъздушаване на хидравличния път за освобождаване на съединителя).
Коментари на посетители