Зняцце
1. З мэтай забеспячэння адэкватнага доступу зніміце мантажны блок рэле з ад верхняй часткі гідраўлічнага мадулятара сістэмы антыблакіроўкі тармазоў (ABS). Зніміце і адвядзіце ў бок апорны кранштэйны трымальніка рэле.
2. Дбайна працярыце вонкавую паверхню галоўнага цыліндру і падкладзяце пад яго камяк рыззя для збору якая праліваецца гідраўлічнай вадкасці.
3. Шрубцынгай перацісніце які падае шланг, які злучае рэзервуар з галоўным цыліндрам.
Шланг варта пераціскаць на адлегласці каля 5 гл ад зрэзу нацягнутага на штуцэр цыліндру канца. Адразу ж закаркуйце адтуліну ў рэзервуары, каб пазбегнуць траплення ў тракт бруду.
4. Зніміце фіксатар, ссуньце хамут і адлучыце ад галоўнага цыліндру гідраўлічную трубку, - з мэтай мінімізацыі страт гідраўлічнай вадкасці абматайце штуцэрны вузел рыззём. Адразу ж закаркуйце адкрытыя канцы лініі і штуцэра, каб пазбегнуць траплення ў сістэму бруду.
У пазбяганне пашкоджання лакафарбавага пакрыцця, не дапушчайце трапленні гідраўлічнай вадкасці на афарбаваныя паверхні кузаўных панэляў! Зніміце са штуцэрнага раздыма ўшчыльняльнае кольца, - пры зборцы яно падлягае замене ў абавязковым парадку.
5. У салоне аўтамабіля адлучыце ад педалі счаплення зваротную спружыну. Дэмантуйце левую ніжнюю секцыю аздаблення панэлі прыбораў (гл. Главу Кузаў), адпусціце фіксатар, выміце штыфт і адлучыце ад педалі счаплення разрезной палец штурхача галоўнага гідраўлічнага цыліндру.
6. Тамака ж аддайце дзве гайкі мацавання галоўнага цыліндру да перагародкі рухальнага адсека/ апорнаму кранштэйну педалі. Перайдзіце ў рухальны адсек і зніміце зборку галоўнага цыліндру ў зборы з ушчыльняльнай пракладкай.
Усталяванне
Прыгатуйце новае ўшчыльняльнае кольца штуцэрнага раздыма падлучэння да галоўнага цыліндру гідраўлічнай трубкі.
1. Пераканайцеся ў абсалютнасці чысціні і сухасці спалучаных паверхняў зборкі галоўнага цыліндру счаплення і пераборкі рухальнага адсека. Усталюеце на месца ўшчыльняльную пракладку.
2. Завядзіце галоўны цыліндр на сваё штатнае месца і замацуеце яго нітамі, ад рукі зацягнуўшы гайкі апошніх.
3. Аднавіце зыходнае падлучэнне гідраўлічных ліній, - не забудзьцеся замяніць ушчыльняльныя элементы і прасочыце за надзейнасцю фіксацыі штуцэрных злучэнняў.
Пры падлучэнні гідраўлічнай трубкі да галоўнага цыліндру штуцэрны раздым павінен выдаць характэрную пстрычку.
4. Зацягніце гайкі мацавання цыліндра з патрабаваным намаганнем.
5. Падлучыце штурхальнік цыліндру да педалі счаплення і зафіксуйце разрезной палец новым штыфтам, - перад усталёўкай штыфта вышмаруйце яго ўніверсальнай змазкай. Падлучыце да педалі зваротную спружыну, затым усталюеце на месца ніжнюю секцыю аздаблення панэлі прыбораў.
6. Усталюйце на месца кранштэйны трымальніка рэле і мантажны блок.
7. Напрыканцы «прапампуйце» гідраўлічны тракт з мэтай выдалення з яго паветраных коркаў (гл Выдаленне паветра з гідраўлічнага гасцінца прывада выключэння счаплення).
Каментары наведвальнікаў