Зміст: Зняття ⬇ Встановлення ⬇
Зняття
1. З метою забезпечення адекватного доступу зніміть монтажний блок реле з верхньої частини гідравлічного модулятора системи антиблокування гальм (ABS). Зніміть та відведіть убік опорний кронштейн утримувача реле.
2. Ретельно протріть зовнішню поверхню головного циліндра і підкладіть під нього грудку ганчірки для збору гідравлічної рідини, що проливається.
3. Струбциною перетисніть шланг, що подає, що з'єднує резервуар з головним циліндром.
Шланг слід пережимати на відстані близько 5 см від зрізу натягнутого на штуцер циліндра кінця. Відразу ж закупорьте отвір в резервуарі щоб уникнути попадання в тракт бруду.
4. Зніміть фіксатор, посуньте хомут і від'єднайте від головного циліндра гідравлічну трубку, - з метою мінімізації втрат гідравлічної рідини обмотайте штуцерний вузол ганчіркою. Відразу закупорьте відкриті кінці лінії і штуцера, щоб уникнути попадання в систему бруду.
Щоб уникнути пошкодження лакофарбового покриття, не допускайте попадання гідравлічної рідини на фарбовані поверхні кузовних панелей! Зніміть зі штуцерного роз'єму кільце ущільнювача, - при складанні воно підлягає заміні в обов'язковому порядку.
5. У салоні автомобіля від'єднайте від педалі зчеплення зворотну пружину. Демонтуйте ліву нижню секцію обробки панелі приладів (див. розділ Кузов), відпустіть фіксатор, витягніть штифт і від'єднайте від педалі зчеплення розрізний палець штовхача головного гідравлічного циліндра.
6. Віддайте дві гайки кріплення головного циліндра до перегородки рухового відсіку/ опорного кронштейна педалі. Перейдіть у руховий відсік і зніміть складання головного циліндра в зборі з прокладкою ущільнювача.
Встановлення
Приготуйте нове кільце ущільнювача штуцерного роз'єму під'єднання до головного циліндра гідравлічної трубки.
1. Впевніться в абсолютності чистоти і сухості поверхонь, що сполучаються, складання головного циліндра зчеплення і перебирання рухового відсіку. Встановіть на місце прокладку ущільнювача.
2. Заведіть головний циліндр на штатне місце і закріпіть його болтами, від руки затягнувши гайки останніх.
3. Відновіть вихідне з'єднання гідравлічних ліній, — не забудьте замінити ущільнювальні елементи і простежте за надійністю фіксації штуцерних сполук.
При під'єднанні гідравлічної трубки до головного циліндра штуцерний роз'єм повинен видати характерне клацання.
4. Затягніть гайки кріплення циліндра з потрібним зусиллям.
5. Підключіть штовхач циліндра до педалі зчеплення і зафіксуйте розрізний палець новим штифтом, - перед встановленням штифта змастіть його універсальним мастилом. Під'єднайте до педалі зворотну пружину, а потім встановіть на місце нижню секцію обробки панелі приладів.
6. Встановіть кронштейн утримувача реле та монтажний блок.
7. На закінчення "прокачайте" гідравлічний тракт для видалення з нього повітряних пробок (див. Видалення повітря з гідравлічного тракту приводу вимкнення зчеплення).
Коментарі відвідувачів