Зчеплення
Тип - Однодискове, сухе, з діафрагмовою пружиною та гідравлічним приводом.
Діаметр веденого (фрикційного) диска, мм
|
Бензинові моделі |
|
|
Моделі з двигунами 1.4 та 1.6 л |
200 |
|
Моделі із двигуном 1.8 л |
205 |
|
Моделі із двигуном 2.0 л |
216 |
|
Дизельні моделі |
|
|
Моделі із двигуном 1.7 л SOHC |
200 |
|
Моделі із двигуном 1.7 л DOHC |
205 |
|
Моделі із двигунами 2.0 л |
228 |
Товщина нових фрикційних накладок, мм
|
Усі моделі |
7.65 |
Приводні вали
Тип - Відкриті, нерівної довжини, відкритого типу, з шарнірами рівних кутових швидкостей на обох кінцях.
Демпфер крутильних коливань
|
Відстань від зовнішнього ШРУС, мм |
|
|
Моделі з двигунами 1.4 та 1.6 л |
332.0 |
|
Моделі з двигунами 1.7, 1.8 та 2.0 л |
310.0 |
|
Тип мастила ШРУС |
Спеціальне мастило P/90094176 |
Зусилля затягування різьбових з'єднань, Нм
(Матеріал скопійовано з цього ресурсу OPELBOOK.ru)
|
Тип з'єднання |
Значення |
|
Гайка штуцерного з'єднання гідравлічної лінії |
14 |
|
Гайки кріплення головного циліндра зчеплення * |
20 |
|
Гайки кріплення опорного кронштейна педалі зчеплення * |
20 |
|
Болти/ гайки кріплення кронштейна педалі до кермової поперечки |
20 |
|
Болти кріплення корзини зчеплення * |
15 |
|
Болти кріплення виконавчого циліндра зчеплення |
5 |
|
Кріплення переднього стабілізатора поперечної стійкості до стійки підвіски |
65 |
|
Передні ступичні гайки (див. текст) |
|
|
120 |
|
Повністю відпустити |
|
20 |
|
Дотягнути на кут 80° (+ до збігу найближчих шплінтових отворів, у разі потреби) |
|
Болт хомута кріплення нижньої кульової опори передньої підвіски |
100 |
|
Гайка кріплення наконечника рульової тяги до поворотного кулака |
60 |
|
Кріплення демпфера крутильних коливань |
10 |
|
Колісні болти |
110 |
* Позначене зірочкою кріплення підлягає заміні в обов'язковому порядку.
Коментарі відвідувачів