Demontare și instalare mecanismului de schimbare a vitezelor (Opel Astra G)

Demontarea

Modelele F13, F17 și F18

Mecanismul de schimbare constă dintr-o pârghie, o tijă de selectare a vitezei și un ansamblu tijă de antrenare. Fiecare dintre componente poate fi îndepărtată individual.

Maneta schimbătorului de viteze și tija selectorului de viteze

1. Acționați frâna de parcare, ridicați partea din față a mașinii și așezați-o pe suporturi, scoateți protecția carterului.

2. Utilizați vopsea sau un marker pentru a marca poziția clemei de montare față de partea din față a tijei selectorului de viteze. Slăbiți șurubul de fixare de câteva ture, dar nu îl îndepărtați complet. Mutați maneta în poziția a 4-a, separați tija de clemă și îndepărtați capacul de protecție din cauciuc.

3. Scoateți consola centrală (vezi capitolul Corp).

4. Scoateți șuruburile de montare și scoateți panoul comutatorului de la baza pârghiei, deconectând conectorii pe măsură ce obțineți acces.

5. Slăbiți cele patru piulițe care fixează pârghia de podea și scoateți ansamblul pârghiei cu tija selectorului de viteze din vehicul.

6. Dacă este necesar, slăbiți fixarea de la baza pârghiei, separați pârghia de tijă și îndepărtați ambele elemente din corpul ansamblului. Examinați cu atenție starea tuturor componentelor, acordând o atenție deosebită bucșelor osiilor. Înlocuiți piesele uzate și deteriorate.

Materialul a fost preluat dintr-o resursă: OpelBook.ru

Ansamblul tijei de antrenare

Schema de instalare a ansamblului tijei de antrenare





1. Deconectați tija selectorului de la clemă - șurubul este situat în spatele unității de alimentare în fața peretelui din spate al compartimentului motor și accesul la acesta la majoritatea modelelor este posibil de sus, altfel ar trebui să ridicați partea din față a mașinii. și instalați (accesul la șurub de jos este foarte limitat).



2. Eliberați clemele și scoateți axa care conectează tija de schimbare la maneta de selectare a vitezei din partea superioară a carcasei transmisiei manuale - axa trebuie înlocuită (vezi ilustrația Schema de instalare a ansamblului tijei de antrenare).

3. Slăbiți suportul de sprijin, rotiți ansamblul de legătură în sus și scoateți-l din vehicul. Dacă este necesar, suporturile pot fi îndepărtate și după slăbirea șuruburilor de montare.

4. Inspectați ansamblul de legătură pentru eventuale deteriorări și înlocuiți componentele defecte.

Modele F23

Designul transmisiei manuale a schimbătorului de viteze F23





Elemente ale mecanismului de acționare a schimbătorului de viteze (F23)



Unitatea constă dintr-o pârghie de schimbare, cabluri de antrenare ale ansamblului tijei (vezi ilustrațiile Designul transmisiei manuale a schimbătorului de viteze F23 şi Elemente ale mecanismului de acționare a schimbătorului de viteze (F23)).

Maneta schimbatorului de viteze

1. Scoateți consola centrală (vezi capitolul Corp).

2. Folosind o șurubelniță mică, eliberați clemele de cablu și apăsați clemele până când fac clic.

Scoaterea în continuare a clemelor presupune riscul de a le deteriora!

3. Rețineți poziția fixă a cablurilor, apoi separați capetele lor de baza pârghiei.

4. Eliberați clemele de prindere a cablurilor din partea din față a ansamblului pârghiei.

5. Scoateți cele patru șuruburi de montare și scoateți ansamblul manetei de schimbare de pe podea.

6. Dacă este necesar, capetele cablurilor pot fi îndepărtate din pârghie. Autorii acestui manual nu recomandă demontarea ulterioară a manetei schimbătorului de viteze.

Cabluri de antrenare

1. Scoateți consola centrală (vezi capitolul Corp).

2. Folosind o șurubelniță mică, eliberați clemele de cablu și apăsați clemele până când fac clic.

Scoaterea în continuare a clemelor presupune riscul de a le deteriora!

3. Rețineți poziția fixă a cablurilor, apoi separați capetele lor de baza pârghiei.

4. Eliberați clemele frontale ale cablurilor.

5. Scoateți conducta de distribuție a aerului.

6. Scoateți bateria (vezi capitolul Echipamente electrice ale motorului).

7. Amintiți-vă de poziția fixă a cablurilor, apoi separați capetele acestora de mecanismul de schimbare a vitezei de pe carcasa transmisiei manuale.

8. Eliberați mantaua cablului de pe suportul ansamblului tijei.



9. Trageți cablurile în compartimentul motor prin orificiul din peretele etanș.

Instalare

Modelele F13, F17 și F18

Maneta schimbătorului de viteze și tija selectorului de viteze

1. Dacă este dezasamblat, reasamblați pârghia cu tija - asigurați-vă că baza pârghiei este instalată corect pe axă.

2. Lubrifiați suprafețele axiale și de lagăr cu unsoare siliconică și instalați ansamblul la locul inițial. Montați șuruburile de montare, apoi strângeți-le la cuplul necesar.

3. Instalați panoul de comutare - asigurați-vă că cablurile electrice sunt direcționate corect. Reinstalați consola centrală (vezi capitolul Corp).

4. Sub mașină, așezați portbagajul de cauciuc pe tija tijei selectorului de viteze și fixați-o bine pe peretele compartimentului motor.

5. Conectați tija tijei cu clema tijei; asigurați-vă că semnele de aliniere făcute în timpul demontării sunt aliniate corect. Strângeți șurubul de clemă la cuplul de strângere al etapei 1, apoi strângeți-l la unghiul din etapa 2 (vezi Fig. Specificații).

6. Verificați funcționarea corectă a mecanismului de schimbare a vitezelor, dacă este necesar, efectuați ajustările necesare (vezi Reglarea schimbătorului de viteze), apoi coborâți vehiculul la sol.

Ansamblul tijei de antrenare

Va fi necesar un nou arbore de pârghie.

1. Înainte de instalare, lubrifiați balamalele și îmbinările osiilor cu unsoare siliconică.

2. Instalați unitatea în locul inițial și instalați suportul pe suporturi. Fixați ansamblul în această poziție cu console, așezându-le în canelurile axelor (vezi ilustrația Schema de instalare a ansamblului tijei de antrenare).



3. Conectați tijele la pârghie și filetați noua osie. Fixați bine axa cu mecanismul de reținere (vezi ilustrația Schema de instalare a ansamblului tijei de antrenare).

4. Conectați tija tijei cu clema tijei - asigurați-vă că semnele de aliniere făcute în timpul demontării sunt aliniate corect. Strângeți șurubul de clemă la cuplul de strângere al etapei 1, apoi strângeți-l la unghiul din etapa 2 (vezi Fig. Specificații).

5. Verificați funcționarea corectă a mecanismului de schimbare a vitezelor, dacă este necesar, efectuați ajustările necesare (vezi Reglarea schimbătorului de viteze), apoi coborâți vehiculul la sol.

Modele F23

Maneta schimbatorului de viteze

1. Dacă sunt îndepărtate, conectați capetele cablurilor la baza pârghiei - utilizați un clește.

2. Instalați ansamblul pârghiei pe podeaua mașinii, înșurubați șuruburile de fixare și strângeți-le la forța necesară.

3. Fără blocare, instalați clemele de cablu din față.

4. Conectați capetele cablurilor la baza pârghiei.

5. Reglați mecanismul de comutare (vezi Reglarea schimbătorului de viteze).

6. Reinstalați consola centrală (vezi capitolul Corp).

Cabluri de antrenare

1. Împingeţi cablurile prin orificiul din peretele compartimentului motor.

2. Așezați mantaua cablului în suportul carcasei transmisiei manuale.

3. Conectați capetele cablurilor cu tijele - folosiți clești.

4. Asigurați-vă că cablurile sunt așezate corect, apoi, fără să se fixeze încă, instalați clemele mantalei cablului în canelurile de primire.

5. Conectați capetele cablurilor la baza pârghiei.



6. Reglați mecanismul de comutare (vezi Reglarea schimbătorului de viteze).

7. Instalați conducta de distribuție a aerului și consola centrală (vezi capitolul Corp).