Премахване и монтиране на скоростния механизъм

Премахване

Модели F13, F17 и F18

Механизмът за превключване се състои от лост, прът за избор на предавка и модул на задвижващ прът. Всеки от компонентите може да се отстранява поотделно.

Скоростен лост и лост за избор на скорости

1. Задействайте ръчната спирачка, повдигнете предната част на автомобила и го поставете върху опори, свалете защитата на картера.

2. Използвайте боя или маркер, за да маркирате позицията на монтажната скоба спрямо предната част на пръта за избор на скорости. Разхлабете монтажния болт с няколко оборота, но не го отстранявайте напълно. Преместете лоста на позиция 4-та предавка, отделете пръта от скобата и отстранете гумения предпазен капак.

3. Свалете централната конзола (вижте глава Тяло).

4. Отстранете монтажните винтове и премахнете панела на превключвателя от основата на лоста, като разкачите конекторите, когато получите достъп.

5. Разхлабете четирите гайки, закрепващи лоста към пода, и отстранете модула на лоста с пръта за избор на скорости от автомобила.

6. Ако е необходимо, разхлабете закрепването в основата на лоста, отделете лоста от пръта и извадете двата елемента от монтажното тяло. Внимателно проверете състоянието на всички компоненти, като обърнете специално внимание на втулките на осите. Сменете износените и повредени части.

Монтаж на задвижващ прът

Монтажна схема на задвижващия прът




1. Разкачете селекторния прът от скобата - болтът се намира зад силовия агрегат пред задната преграда на двигателното отделение и достъпът до него при повечето модели е възможен отгоре, в противен случай трябва да повдигнете предната част на автомобила с крик и инсталирайте (достъпът до болта отдолу е много ограничен).



2. Освободете скобите и отстранете оста, свързваща превключвателния прът с лоста за избор на предавка в горната част на корпуса на ръчната скоростна кутия - оста трябва да се смени (вижте илюстрацията Монтажна схема на задвижващия прът).

3. Разхлабете опорната скоба, завъртете свързващия механизъм нагоре и го извадете от автомобила. Ако е необходимо, скобите могат да бъдат премахнати и след разхлабване на монтажните болтове.

4. Проверете връзката за повреди и сменете повредените компоненти.

F23 модели

Дизайн на задвижването на скоростната кутия на ръчната трансмисия F23




Елементи на механизма за задвижване на предавките (F23)



Устройството се състои от лост за превключване, задвижващи кабели на прътовия механизъм (вижте илюстрациите Конструкция на задвижване за превключване на предавките на ръчна скоростна кутия F23 и Елементи на механизма за задвижване на предавките (F23)).

Скоростен лост

1. Свалете централната конзола (вижте глава Тяло).

2. С помощта на малка отвертка освободете кабелните скоби и натиснете скобите, докато щракнат.

По-нататъшното издърпване на скобите носи риск от повреда!

3. Запомнете фиксираната позиция на кабелите, след което отделете краищата им от основата на лоста.

4. Освободете скобите за закрепване на кабела в предната част на модула на лоста.

5. Отстранете четирите монтажни болта и отстранете модула на скоростния лост от пода.

6. Ако е необходимо, краищата на кабелите могат да бъдат отстранени от лоста. Авторите на това ръководство не препоръчват по-нататъшно разглобяване на скоростния лост.

Задвижващи кабели

1. Свалете централната конзола (вижте глава Тяло).

2. С помощта на малка отвертка освободете кабелните скоби и натиснете скобите, докато щракнат.

По-нататъшното издърпване на скобите носи риск от повреда!

3. Обърнете внимание на фиксираната позиция на кабелите, след което отделете краищата им от основата на лоста.

4. Освободете предните кабелни скоби.

5. Отстранете въздухопровода.

6. Извадете батерията (вижте Глава Електрическо оборудване на двигателя).

7. Запомнете фиксираното положение на кабелите, след което отделете краищата им от механизма за превключване на скоростите на корпуса на ръчната скоростна кутия.

8. Освободете кабелните обвивки от опорната скоба на прътовия модул.


9. Издърпайте кабелите в двигателното отделение през отвора в преградата.

Монтиране

Модели F13, F17 и F18

Скоростен лост и лост за избор на скорости

1. Ако е разглобен, сглобете отново лоста с пръта - уверете се, че основата на лоста е монтирана правилно върху оста.

2. Смажете аксиалните и лагерните повърхности със силиконова грес и монтирайте модула на първоначалното му място. Поставете монтажните болтове, след което ги затегнете до необходимия въртящ момент.

3. Инсталирайте панела за превключване - уверете се, че електрическото окабеляване е прекарано правилно. Поставете отново централната конзола (вижте глава Тяло).

4. Под автомобила поставете гумения багажник върху стеблото на пръта за избор на скорости и го фиксирайте здраво към преградата на двигателното отделение.

5. Свържете джолан състав с хомутом тяга, - погрижете се за правильностью комбинация депозирани в процеса на разглобяване на инсталационните етикети. Затегнете болт на скобата с усилие на етап 1, след това дотяните го на ъгъла на етап 2 (виж. Спецификации).

6. Проверете правилното функциониране на механизма за превключване на скоростите, ако е необходимо, направете необходимите настройки (вижте Регулиране на задвижването на предавките), след това спуснете автомобила на земята.

Монтаж на задвижващ прът

Ще е необходим нов лост.

1. Преди монтаж смажете пантите и шарнирите на осите със силиконова грес.

2. Инсталирайте устройството на първоначалното му място и монтирайте скобата върху опорите. Закрепете модула в това положение със скоби, като ги поставите в жлебовете на осите (вижте илюстрацията Монтажна схема на задвижващия прът).

3. Свържете прътите към лоста и навийте новата ос. Закрепете сигурно оста със задържащия механизъм (вижте илюстрацията Монтажна схема на задвижващия прът).

4. Свържете стеблото на пръта със скобата на пръта - уверете се, че маркировките за подравняване, направени по време на демонтажа, са правилно подравнени. Затегнете болта на скобата до етап 1 на въртящ момент, след което го затегнете до етап 2 ъгъл (вижте фиг. Спецификации).

5. Проверете правилното функциониране на механизма за превключване на скоростите, ако е необходимо, направете необходимите настройки (вижте Регулиране на задвижването на предавките), след това спуснете автомобила на земята.

F23 модели

Скоростен лост

1. Ако е отстранен, свържете краищата на кабела към основата на лоста - използвайте клещи.

2. Монтирайте модула на лоста на пода на автомобила, завийте монтажните болтове и ги затегнете с необходимата сила.

3. Монтирайте предните кабелни скоби без застопоряване.

4. Свържете краищата на кабелите към основата на лоста.

5. Регулирайте превключващия механизъм (вижте Регулиране на задвижването на предавките).

6. Поставете отново централната конзола (вижте глава Тяло).

Задвижващи кабели

1. Плъзнете кабелите през отвора в преградата на двигателното отделение.

2. Поставете кабелните обвивки в скобата на корпуса на ръчната скоростна кутия.

3. Свържете краищата на кабелите с прътите - използвайте клещи.

4. Уверете се, че кабелите са насочени правилно, след което, без още да щракнат на място, монтирайте скобите на кабелната обвивка в приемните жлебове.

5. Свържете краищата на кабела към основата на лоста.

6. Регулирайте превключващия механизъм (вижте Регулиране на задвижването на предавките).

7. Монтирайте въздухопровода и централната конзола (вижте глава Тяло).