Премахване и монтиране на механизма за смяна на скоростите

Оттегляне

Модели F13, F17 и F18

Механизмът за превключване се състои от лост, прът за избор на предавка и модул на задвижващ прът. Всеки от компонентите може да се отстранява поотделно.

Сковинен лост и селекторен прът

1. Поставете ръчната спирачка, повдигнете предната част на автомобила с крик и го поставете върху опори, ако има такива, отстранете защитата на картера.

2. Използвайте боя или маркер, за да маркирате позицията на монтажната яка спрямо предната част с пръта за избор на скорости. Разхлабете монтажния болт на няколко оборота, но не го извивайте напълно. Преместете лоста на позиция 4-та предавка, отделете пръта от скобата и свалете гумената защитна обувка.

3. Отстранете централната конзола (вижте Глава Корпус).

4. Отстранете монтажните винтове и отстранете панела на превключвателя от основата на лоста, като разкачите конекторите, когато получите достъп.

5. Дайте четири гайки за закрепване на лоста към пода и вземете монтажа на лоста с прът от избор на трансфери от колата.

6. Ако е необходимо, разхлабете закрепването в основата на лоста, отделете лоста от стеблото и извадете двата елемента от монтажното тяло. Внимателно проверете състоянието на всички компоненти, като обърнете особено внимание на втулките на осите. Сменете износените и повредени части.

Задвижваща щанга

Диаграма за инсталиране на модула на задвижващата връзка




1. Разкачете пръта за избор от скобата - болтът се намира зад силовия агрегат пред задната преграда на двигателното отделение и достъпът до него при повечето модели е възможен отгоре, в противен случай предната част на автомобила трябва да бъде повдигната и инсталиран (достъпът до болта отдолу е много ограничен).



2. Освободете скобите и отстранете оста, свързваща превключвателния прът с лоста за избор на скорости в горната част на корпуса на ръчната трансмисия - оста трябва да се смени безпроблемно (вижте илюстрацията Монтажна схема на модула на задвижващия прът).

3. Освободете монтирането на опорната скоба, завъртете пръта нагоре и го извадете от превозното средство. Ако е необходимо, скобите могат да бъдат премахнати и след освобождаване на фиксиращите болтове.


4. Проверете връзката за повреди, сменете повредените компоненти.

Модели F23

Дизайнът на задвижването на скоростния лост F23 ръчна скоростна кутия



Елементи на механизма за задвижване на скоростите (F23)



Сглобката се състои от лост за превключване, задвижващи кабели на свързващия механизъм (вижте илюстрациите Дизайн на задвижването за превключване на предавките на ръчната трансмисия F23 и Елементи на механизма за задвижване на предавките (F23)).

Сменен лост

1. Отстранете централната конзола (вижте глава Корпус).


2. С помощта на малка отвертка освободете кабелните скоби - натиснете скобите, докато щракнат.

Издърпването на фиксаторите рискува допълнително да ги повредите!

3. Обърнете внимание на фиксираната позиция на кабелите, след което отделете върховете им от основата на рамото.

4. Освободете кабелните държачи в предната част на рамото.

5. Извийте четири фиксиращи болта и отстранете монтажа на лоста за превключване от пода.

6. При необходимост краищата на кабелите могат да се отстранят от лоста. Съставителите на това ръководство не препоръчват по-нататъшно разглобяване на скоростния лост.

Кабели за задвижване

1. Отстранете централната конзола (вижте глава Корпус).

2. С помощта на малка отвертка освободете кабелните скоби - натиснете скобите, докато щракнат.

Издърпването на фиксаторите рискува допълнително да ги повредите!

3. Обърнете внимание на фиксираната позиция на кабелите, след което отделете върховете им от основата на рамото.

4. Освободете предните кабелни ключалки.

5. Отстранете разпределителния канал.

6. Отстранете акумулатора (вижте глава Електрически компоненти на двигателя).

7. Запомнете фиксираната позиция на кабелите, след което отделете върховете им от механизма за смяна на скоростите на корпуса на ръчната скоростна кутия.

8. Освободете кабелните обвивки от опорната скоба на връзката.

9. Приберете кабелите в двигателното отделение през отвора в преградата.

Инсталиране

Модели F13, F17 и F18

Сковинен лост и селекторен прът

1. Ако е разглобен, сглобете лоста със стеблото - уверете се, че основата на лоста е правилно монтирана на оста.

2. Смажете оста и лагерните повърхности със силиконова грес и монтирайте модула на правилното му място. Поставете фиксиращите болтове, след което ги затегнете до необходимия въртящ момент.

3. Инсталирайте таблото на превключвателя - следвайте правилното окабеляване. Поставете отново централната конзола (вижте глава Корпус).

4. Под колата поставете гумен маншон върху стеблото на пръта за избор на скорости и го фиксирайте здраво върху преградата на двигателното отделение.

5. Свържете опашката на стеблото с пръстена на свързващия прът - уверете се, че маркировките за подравняване, поставени по време на процеса на демонтиране, са подравнени правилно. Затегнете болта на скобата до въртящ момент от етап 1, след което го затегнете до ъгъл от етап 2 (вижте Спецификации).

6. Проверете правилната работа на механизма за смяна на скоростите - ако е необходимо, направете необходимите настройки (вижте Регулиране на задвижващия механизъм на скоростната кутия), след което спуснете автомобила на земята.

Задвижваща щанга

Ще ви трябва нова ос на лоста.

1. Преди монтаж смажете пантите и шарнирите на осите със силиконова грес.

2. Инсталирайте модула на правилното му място и монтирайте скобата върху опорите. Закрепете модула в това положение със скобите, като ги поставите в жлебовете на осите (вижте илюстрацията Монтажна схема на модула на задвижващия прът).

3. Свържете прътите към лоста и запълнете новата ос. Фиксирайте здраво оста със задържащия механизъм (вижте илюстрацията Монтажна диаграма на модула на задвижващата връзка).

4. Свържете стеблото със скобата на свързващия прът - уверете се, че маркировките за подравняване, поставени по време на процеса на демонтиране, са подравнени правилно. Затегнете болта на скобата до въртящ момент от етап 1, след което го затегнете до ъгъл от етап 2 (вижте Спецификации).

5. Проверете правилната работа на механизма за превключване на предавките - ако е необходимо, направете необходимите настройки (вижте Регулиране на задвижващия механизъм на предавките), след което спуснете автомобила на земята.

Модели F23

Сменен лост

1. Ако са премахнати, свържете краищата на кабелите към основата на лоста - използвайте клещи.

2. Монтирайте лоста на пода на автомобила, завийте фиксиращите болтове и ги затегнете с необходимата сила.

3. Монтирайте хлабаво предните държачи на кабела.

4. Свържете краищата на кабелите към основата на ръката.

5. Регулирайте механизма за превключване (вижте Регулиране на задвижващия механизъм за превключване).

6. Поставете отново централната конзола (вижте Глава Корпус).

Кабели за задвижване

1. Плъзнете кабелите през отвора в преградата на двигателното отделение.

2. Поставете кабелните обвивки в скобата на корпуса на ръчната скоростна кутия.

3. Свържете краищата на кабелите към прътите - използвайте клещи.

4. Уверете се, че кабелите са насочени правилно, след това, без да са блокирани, монтирайте държачите на кабелната обвивка в приемните жлебове.

5. Свържете краищата на кабела към основата на рамото.

6. Регулирайте механизма за превключване (вижте Регулиране на задвижващия механизъм за превключване).

7. Инсталирайте канала за разпределение на въздуха и централната конзола (вижте Глава Тяло).