Съдържание: Уплътнения на задвижващия вал ⬇ Семеринг на входящия вал ⬇ Уплътнение на пръта за избор на…⬇
Уплътнения на задвижващия вал
1. Подпрете задните колела с подложни клинове, задействайте ръчната спирачка, след това повдигнете предната част на автомобила с крик и го поставете на стойки. Отстранете съответното предно колело.
2. Източете трансмисионното масло (вижте глава Рутинна поддръжка).
3. Отстранете задвижващия вал (вижте глава Съединител и полуоски).
4. С помощта на голяма отвертка внимателно извадете семеринга от корпуса на диференциала.
5. Внимателно почистете стените на седалката в корпуса на диференциала. Смажете външния ръб на новото маслено уплътнение с трансмисионно масло. С подходящ цилиндричен дорник, опрян върху твърдия външен ръб на масленото уплътнение, внимателно го натиснете навътре с уплътнителните челюсти, изравнени с повърхността на корпуса на диференциала.
6. Поставете отново задвижващия вал (вижте глава Съединител и полуоски), - опитайте се да не повредите масленото уплътнение.
7. Ако е източена, напълнете ръчната скоростна кутия с необходимото количество прясно трансмисионно масло с подходящо качество (вижте глава Рутинна поддръжка). Ако маслото не изтича, регулирайте нивото му (вижте глава Рутинна поддръжка).
Семеринг на входящия вал
Семерингът е вграден в работния цилиндър и при необходимост може да се смени заедно с него. Преди да стигнете до окончателното заключение, че уплътнението на маслото се е повредило, уверете се, че това е уплътнението на маслото, а не евтиното уплътнение на работния цилиндър в картера на ръчната трансмисия; уплътнението може да бъде заменено чрез премахване на цилиндъра (вижте глава Съединител и полуоски).
Уплътнение на пръта за избор на скорости
Смяната изисква сваляне и разглобяване на капака на скоростния лост и трябва да се извърши от специалист в автосервиз.
[Материал, копиран от този ресурс: OpelBook.ru]
Коментари на посетители