Wycofanie
1. Podnieś przód samochodu i zamocuj go na stojakach. Zdejmij odpowiednie przednie koło.
2. Odkręć nakrętkę i odłącz łącznik stabilizatora od słupka A.
3. Odłącz przewód hamulcowy od wspornika na słupku A.
4. Odłącz przewody czujnika zużycia klocków hamulcowych od słupka A.
5. Zaznacz pozycję kolumny na zwrotnicy.
6. Odkręć dwie śruby mocujące zwrotnicę do słupka A.
7. Odkręć śruby mocujące obrotową pięść do przedniego stojaka.
8. Wykręć śrubę mocującą zwrotnicę do słupka A.
9. Zdejmij górną część zwrotnicy z zębatki i zamontuj zwrotnicę na stojaku.
10. W komorze silnika zdejmij plastikową nasadkę ochronną z górnej części słupka A.
11. Odkręć nakrętkę mocującą górną część stojaka. W tym samym czasie przytrzymaj kluczem przedni drążek amortyzatora, aby się nie obracał.
12. Odkręć nakrętkę mocującą górną część przedniej kolumny.
13. Zdejmij górną podporę przedniego stojaka.
14. Opuść kolumnę i wyjmij ją spod przedniego błotnika.
Naprawa słupka A
Słupek A wymontowany z auta
1. Za pomocą specjalnego narzędzia ściśnij sprężynę, aby odsunęła się od góry. Używając specjalnego urządzenia do ściskania sprężyny, upewnij się, że zwoje sprężyny są dobrze uchwycone, a sprężyna jest ściśnięta z przeciwnych stron.
Ostrzeżenie! Sprężyna ma bardzo dużą siłę ściskania, więc używaj tylko bardzo niezawodnego narzędzia. Nigdy nie wiąż sprężyny drutem.
2. Kluczem płaskim zabezpieczyć drążek amortyzatora przed przekręceniem i drugim kluczem płaskim odkręcić nakrętkę mocowania środkowego drążka amortyzatora.
3. Zdejmij górną bieżnię łożyska.
4. Zdejmij górną obudowę sprężyny.
5. Usuń bufor.
6. Zdejmij sprężynę z przedniego amortyzatora.
7. Sprawdź wszystkie elementy przedniego amortyzatora pod kątem zużycia, uszkodzeń lub odkształceń. Sprawdź gładkość drążka amortyzatora. Sprawdź amortyzator pod kątem wycieków, a także jego trzonek pod kątem wżerów na całej długości.
8. Zamontować sprężynę śrubową tak, aby jej dolny koniec był prawidłowo umieszczony w dolnym gnieździe sprężyny.
9. Zamontować zderzak, górne gniazdo sprężyny i górną bieżnię z łożyskiem.
10. Nakręć nakrętkę na drążek amortyzatora i dokręć go wymaganym momentem, jednocześnie powstrzymując drążek przed obracaniem się drugim kluczem.
11. Powoli poluzuj narzędzie do ściskania sprężyny. Sprawdź, czy skrajne zwoje sprężyny są prawidłowo umieszczone w gniazdach sprężyny.
Instalacja
Instalacja odbywa się w kolejności, powrót do demontażu.
Komentarze gości