- Zużyte łożyska wału wejściowego (dźwięk znika po wciśnięciu pedału sprzęgła) (Sekcja 7A) *
- Zużyte łożysko wyciskowe (dźwięk pojawia się, gdy pedał sprzęgła jest wciśnięty i jest mniej prawdopodobny, gdy pedał jest zwolniony) (Sekcja 6)
Hałas podczas wybierania jednego z biegów
- Zużyte, uszkodzone lub wyszczerbione zęby przekładni (Sekcja 7A) *
Trudna zmiana biegów
- Uszkodzone sprzęgło (Sekcja 6)
- Zużyty lub uszkodzony drążek zmiany biegów (Sekcja 7A)
- Nieprawidłowa regulacja drążka zmiany biegów (Sekcja 7A)
- Zużyte bloki synchronizatora (Sekcja 7A) *
Dźwignia nie blokuje się w wybranej pozycji
- Zużyty lub uszkodzony drążek zmiany biegów (Sekcja 7A)
- Nieprawidłowa regulacja drążka zmiany biegów (Sekcja 7A)
- Zużyte bloki synchronizatora (Sekcja 7A) *
- Widełki zmiany biegów zużyte (Sekcja 7A) *
Wibracja
Wycieki oleju
- Wyciek z uszczelnienia wału napędowego (Sekcja 7A)
- Nieszczelne połączenie obudowy (Sekcja 7A) *
- Nieszczelna uszczelka wału wejściowego (Sekcja 7A) *
*Chociaż procedury naprawcze wymagane do usunięcia opisanych problemów nie mogą być wykonane samodzielnie, powyższe informacje pomogą zidentyfikować ich przyczyny, tak aby można było skontaktować się ze specjalistą w celu uzyskania konkretnej porady i pomocy.
Komentarze gości