- Zużyte łożyska wału wejściowego (hałas znika po naciśnięciu pedału sprzęgła) (Sekcja 7A)*
- Łożysko wyciskowe jest zużyte (hałas występuje, gdy wciśnięty jest pedał sprzęgła i jest mniej prawdopodobny, gdy pedał jest zwolniony) (Sekcja 6)
Hałas podczas wybierania jednego z biegów
- Zęby kół zębatych są zużyte, uszkodzone lub wyszczerbione (Sekcja 7A) *
Utrudniona zmiana biegów
- Sprzęgło jest uszkodzone (Sekcja 6)
- Drążek zmiany biegów jest zużyty lub uszkodzony (Sekcja 7A)
- Nieprawidłowa regulacja drążka zmiany biegów (Sekcja 7A)
- Bloki synchronizatorów są zużyte (Sekcja 7A)*
Dźwignia nie blokuje się w wybranej pozycji
- Drążek zmiany biegów jest zużyty lub uszkodzony (Sekcja 7A)
- Nieprawidłowa regulacja drążka zmiany biegów (Sekcja 7A)
- Bloki synchronizatorów są zużyte (Sekcja 7A)*
- Zużyte widełki zmiany biegów (Sekcja 7A)*
Wibracja
Wycieki oleju
- Uszczelka wału napędowego przecieka (Sekcja 7A)
- Połączenie obudowy jest nieszczelne (Sekcja 7A)*
- Uszczelnienie wału wejściowego przecieka (Sekcja 7A)*
*Chociaż procedur naprawczych wymaganych do usunięcia opisanych usterek nie można wykonać samodzielnie, podane powyżej informacje pomogą Państwu zidentyfikować ich przyczyny, dzięki czemu będą mogli Państwo skontaktować się ze specjalistą, który udzieli Państwu konkretnej porady i pomocy.
Komentarze gości