1. Naprawa skrzyni biegów jest trudnym zadaniem dla miłośnika motoryzacji. Oprócz demontażu i montażu dużej liczby małych części, konieczne jest dokładne zmierzenie szczelin między nimi i w razie potrzeby dobranie uszczelek o wymaganej grubości. Elementy układu przeniesienia napędu są często trudno dostępne, a w wielu przypadkach niezwykle drogie. Dlatego też zaleca się powierzenie przeglądu skrzyni biegów specjaliście lub zakupienie regenerowanego urządzenia.
2. Jednakże miłośnik motoryzacji z pewnym doświadczeniem może bez problemu dokonać remontu skrzyni biegów, jeśli dysponuje specjalistycznymi narzędziami. Pracuj ostrożnie i metodycznie, aby niczego nie pominąć.
3. Narzędzia potrzebne do odbudowy to: szczypce do pierścieni osadczych, ściągacze łożysk, młotek ślizgowy, zestaw przebijaków, mikrometr zegarowy i ewentualnie prasa hydrauliczna. Potrzebny będzie również duży, solidny stół warsztatowy i imadło.
4. Podczas demontażu skrzyni biegów należy dokładnie zapisać położenie każdego podzespołu, aby ułatwić późniejszą instalację.
5. Przed demontażem skrzyni biegów należy spróbować ustalić, który podzespół uległ uszkodzeniu. Niektóre problemy mogą być ściśle związane z określonymi elementami przekładni – patrz rozdział Rozwiązywanie problemów.
[Źródło znajduje się na stronie internetowej: www.OPELBOOK.ru]
Remont skrzyni biegów — Opis ogólny (Opel Vectra A)
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Sprawdzam artykuł: Czernow Aleksander
Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
Opel Vectra A: Mechaniczna skrzynia
Kolejne artykuły
Skrzynia biegów — wymontowanie i zamontowanie (silnik pozostaje w samochodzie)
Uszczelniacz wału wejściowego (sprzęgło) — wymontowanie i zamontowanie
Uszczelki łożysk mechanizmu różnicowego — wyjmowanie i montaż
Osłona dźwigni zmiany biegów — wyjmowanie i montaż
Dźwignia zmiany biegów — wyjmowanie i montaż
Drążek zmiany biegów — wyjmowanie i montaż
Uszczelniacz wału wejściowego (sprzęgło) — wymontowanie i zamontowanie
Uszczelki łożysk mechanizmu różnicowego — wyjmowanie i montaż
Osłona dźwigni zmiany biegów — wyjmowanie i montaż
Dźwignia zmiany biegów — wyjmowanie i montaż
Drążek zmiany biegów — wyjmowanie i montaż
Zobacz podobne z innych instrukcji obsługi samochodów Opel:
▶ Remont automatycznej skrzyni biegów — Opis ogólny Opel Omega B2 (1999-2003)
▶ Obudowa skrzyni biegów (typ F10 i F 10.4) — remont kapitalny Opel Ascona C (1981-1988)
▶ Naprawa automatycznej skrzyni biegów — informacje ogólne Opel Astra F (1991-1998, benzyna)
▶ Wymiana płynu w automatycznej skrzyni biegów (ATF) Opel Corsa B (1993-2000)
▶ Kalibracja czujnika położenia neutralnego skrzyni biegów Opel Insignia A (2008-2017)
▶ Remont automatycznej skrzyni biegów — Opis ogólny Opel Omega B2 (1999-2003)
▶ Obudowa skrzyni biegów (typ F10 i F 10.4) — remont kapitalny Opel Ascona C (1981-1988)
▶ Naprawa automatycznej skrzyni biegów — informacje ogólne Opel Astra F (1991-1998, benzyna)
▶ Wymiana płynu w automatycznej skrzyni biegów (ATF) Opel Corsa B (1993-2000)
▶ Kalibracja czujnika położenia neutralnego skrzyni biegów Opel Insignia A (2008-2017)
Link do tej strony w różnych formatach
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Urządzenie pojazdu
- Konserwacja
- Rozwiązywanie problemów
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania i sterowania
- Elektryka silnika
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Wały napędowe
- Podwozie
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Drzwi, zamki i okna
- Ogrzewanie i wentylacja
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Reflektory i oświetlenie
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Cotygodniowe kontrole
- Konserwacja (benzyna)
- Konserwacja (diesel)
- Rozwiązywanie problemów
- Silnik i systemy
- Silnik benzynowy SOHC
- Silnik benzynowy DOHC
- Silnik diesla 1,7 litra
- Silnik diesla 2,0 litra
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia
- Układ paliwowy (benzyna)
- Układ paliwowy (diesel)
- System ładowania
- Uruchom system
- Zapalić i rozgrzać
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały napędowe
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie koła
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Drzwi i okna
- Ogrzewanie i wentylacja
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Konserwacja
- Pomoc w przypadku awarii
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ wydechowy
- Układ chłodzenia
- System paliwowy
- System wtrysku Multitec
- Czteropunktowy wtrysk
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów i napęd
- Podwozie
- Zawieszenie koła
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Koła i opony
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- Bezpieczniki i elektronika
- Urządzenia zasilające
- Sytem zapłonu
- Oświetlenie i sygnalizacja
- Sprzęt i urządzenia
- Ogrzewanie i wentylacja
- Obwody elektryczne
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Sytem zapłonu
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Układ wtryskowy
- Układ zasilania (gaźnik)
- System zasilania (diesel)
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Podwozie
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Koła i opony
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silnik SOHC
- Silnik DOHC
- Chłodzenie i wentylacja
- Układ zasilania (gaźnik)
- Układ zasilania (wtryskiwacz)
- Konwerter spalin
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały napędowe
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Elementy karoserii
- Sprzęt elektryczny
- Urządzenia zasilające
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne

Komentarze gości