1. Repararea transmisiei este o sarcină dificilă pentru un pasionat de mașini. Pe lângă îndepărtarea și instalarea unui număr mare de piese mici, este necesar să se măsoare cu precizie golurile dintre ele și, dacă este necesar, să se selecteze garnituri de grosimea necesară. Componentele transmisiei sunt adesea greu de obținut și, în multe cazuri, extrem de scumpe. Prin urmare, se recomandă să încredințați revizia transmisiei unui specialist sau să achiziționați o unitate recondiționată.
2. Cu toate acestea, un pasionat de mașini cu ceva experiență poate revizui cu ușurință transmisia dacă are niște scule speciale. Lucrați cu atenție și metodic pentru a nu pierde nimic.
3. Uneltele necesare pentru refacere sunt clești pentru inelele, extractoare de rulmenți, un ciocan culisant, un set de poansoane, un micrometru cu cadran și eventual o presă hidraulică. Veți avea nevoie, de asemenea, de un banc de lucru mare și rezistent și de o menghină.
4. În timpul demontării transmisiei, înregistrați cu atenție orientarea fiecărei componente pentru a facilita instalarea ulterioară.
5. Înainte de a dezasambla transmisia, încercați să identificați ce componentă funcționează defectuos. Unele probleme pot fi strâns legate de anumite componente ale transmisiei - vezi secțiunea Depanare.
[Materialul a fost preluat dintr-o resursă: OpelBook.ru]
Revizuirea transmisiei — Descriere generală (Opel Vectra A)
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Verificarea articolului: Cernov Alexandru
Partajați informații:
Articole anterioare
Opel Vectra A: Cutie mecanică
Articole urmatoare
Transmisie — demontare și instalare (motorul rămâne în mașină)
Etanșarea arborelui de intrare (ambreiaj) — demontare și instalare
Etanșări ale rulmentului diferențial — Demontare și instalare
Maneta schimbătorului de viteze — Demontare și instalare
Maneta schimbatorului de viteze — Demontare si instalare
Tija selector de viteze — Demontare și instalare
Etanșarea arborelui de intrare (ambreiaj) — demontare și instalare
Etanșări ale rulmentului diferențial — Demontare și instalare
Maneta schimbătorului de viteze — Demontare și instalare
Maneta schimbatorului de viteze — Demontare si instalare
Tija selector de viteze — Demontare și instalare
Vezi altele similare din alte manuale auto Opel:
▶ Revizuirea transmisiei — Descriere generală Opel Omega B2 (1999-2003)
▶ Cablu de control al transmisiei — demontare și instalare Opel Astra G (1998-2004, benzină)
▶ Demontare și instalare transmisiei manuale Opel Corsa B (1993-2000)
▶ Aerisirea transmisiei hidraulice a ambreiajului Opel Insignia A (2008-2017)
▶ Instalarea transmisiei arborelui cu came Opel Kadett E (1984-1995)
▶ Revizuirea transmisiei — Descriere generală Opel Omega B2 (1999-2003)
▶ Cablu de control al transmisiei — demontare și instalare Opel Astra G (1998-2004, benzină)
▶ Demontare și instalare transmisiei manuale Opel Corsa B (1993-2000)
▶ Aerisirea transmisiei hidraulice a ambreiajului Opel Insignia A (2008-2017)
▶ Instalarea transmisiei arborelui cu came Opel Kadett E (1984-1995)
Link către această pagină în diferite formate
Niciun comentariu încă
- Informații generale
- Manual
- Dispozitivul vehiculului
- Întreținere
- Depanare
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de răcire
- Sistem de putere și control
- Electrica motorului
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze
- Arborele de transmisie
- Şasiu
- Suspensie auto
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Uși, încuietori și ferestre
- Incalzire si ventilatie
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Faruri și iluminare
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual
- Verificări săptămânale
- Întreținere (benzină)
- Întreținere (diesel)
- Depanare
- Unitate de putere
- Motor pe benzină SOHC
- Motor pe benzină DOHC
- Motor diesel 1,7 litri
- Motor diesel 2,0 litri
- Reparatie motor
- Sistem de răcire
- Alimentare cu combustibil (benzină)
- Alimentare cu combustibil (diesel)
- Sistem de încărcare
- Sistem de lansare
- Aprindere și preîncălzire
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Arborele de transmisie
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie roți
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Usi si ferestre
- Incalzire si ventilatie
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
- Informații generale
- Întreținere
- Ajutor la defecțiuni
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de evacuare
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare
- Sistem de injecție «Multec»
- Injecție în patru puncte
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze și transmisie
- Şasiu
- Suspensie roți
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Roți și anvelope
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Siguranțe și electronice
- Dispozitive de alimentare
- Sistem de aprindere
- Iluminare si semnalizare
- Echipamente și dispozitive
- Incalzire si ventilatie
- Circuite electrice
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de aprindere
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Sistem de injectie
- Sistem de alimentare (carburator)
- Sistem de alimentare (diesel)
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze
- Şasiu
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Roți și anvelope
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual
- Întreținere
- Unitate de putere
- Motor SOHC
- Motor DOHC
- Răcire și ventilație
- Sistem de alimentare (carburator)
- Sistem de alimentare (injector)
- Convertor de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Arborele de transmisie
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie auto
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Elementele corpului
- Echipament electric
- Dispozitive de alimentare
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice

Comentariile vizitatorilor