Aby zmierzyć ten wymiar, należy umieścić szablon sterujący Opel KM-476 pomiędzy końcem drążka kierowniczego a występem lewego mocowania mechanizmu kierowniczego.
Pozostaw kierownicę w tej pozycji.
Uwaga! Przed wykonaniem regulacji muszą być spełnione następujące warunki:
- śruba mocująca wspornik wału kierownicy musi znajdować się poziomo u góry (patrz strzałka na rys.; pokazano, gdy osłona przekładni kierowniczej);
- kierownica musi być prawidłowo osadzona na drążku kierowniczym: jej lewe i prawe ramię muszą znajdować się w tej samej odległości od podłoża. Jeżeli odchylenie od symetrii wynosi więcej niż 5°, należy zdjąć kierownicę i zamontować ją symetrycznie (przegrupuj do odpowiedniej liczby splajnów).
Odkręć śruby napinające (2 szt.) na lewym i prawym drążku kierowniczym.
Do wyregulowania zbieżności kół należy użyć śrub regulacyjnych.
Uwaga! Zawsze obracaj oba sworznie o tę samą odległość. Dopuszczalna różnica wynosi 5 mm.
Dokręcić śruby mocujące momentem 20 Nm.
Przeprowadź kontrolę zbieżności kół.
[Materiał pobrany z zasobu: opelbook.ru]
Komentarze gości