Aby zmierzyć ten rozmiar, zamocuj szablon kontrolny Opel KM-476 między końcem drążka kierowniczego a występem lewego mocowania mechanizmu kierowniczego.
Pozostaw kierownicę w tej pozycji.
Uwaga! Przed wykonaniem regulacji muszą być spełnione następujące warunki:
- Śruba wspornika mocowania wału kierownicy musi znajdować się poziomo u góry (patrz strzałka na ryc.; pokazany ze zdjętą przekładnią kierowniczą);
- kierownica musi być prawidłowo osadzona na wale kierownicy: jej lewe i prawe szprychy muszą znajdować się w tej samej odległości od podłogi. Jeśli odchylenie od symetrii przekracza 5°, zdejmij kierownicę i zamontuj ją symetrycznie (przestawić na odpowiednią liczbę splajnów).
Poluzować śruby mocujące (2 szt.) na lewym i prawym drążku kierowniczym.
Użyj sworzni regulacyjnych, aby wyregulować zbieżność kół.
Uwaga! Zawsze obracaj oba kołki w tej samej odległości. Dopuszczalna różnica wynosi 5 mm.
Dokręcić śruby mocujące momentem 20 Nm.
Wykonaj kontrolę zbieżności kół.
Komentarze gości