Для вимірювання цього розміру приставити контрольний шаблон Opel КМ-476 між кінцем кермової тяги та виступом лівого кріплення механізму кермового керування.
Залишити кермо в цьому положенні.
Увага! Перед проведенням регулювання мають бути виконані такі умови:
- болт кріпильної скоби рульового валу повинен бути горизонтально вгорі (див. стрілку на рис.; показано при знятому редукторі рульового керування);
- рульове колесо повинне правильно сидіти на рульовому валу: його ліві та праві спиці мають бути на однаковій відстані від підлоги. При відхиленні від симетрії більш ніж на 5° зняти кермо і встановити симетрично (переставити на відповідне число шліців).
(Статтю розміщено на онлайн-ресурсі: OpelBook.ru)
Послабити стягуючі болти (по 2 шт.) у лівої та правої рульових тяг.
За допомогою регулювальних шпильок відрегулювати сходження коліс.
Увага! Завжди повертати обидві шпильки на однакову відстань. Допустима різниця становить 5 мм.
Затягнути болти, що стягують, моментом 20 Нм.
Провести перевірку сходження коліс.
Коментарі відвідувачів