Spis treści: Wyjmowanie ⬇ Instalacja ⬇
Wyjmowanie
Wyjąć skrzynię biegów z pojazdu (zobacz odpowiedni rozdział).
Wyjmij łożysko i widełki sprzęgła (zobacz odpowiedni rozdział).
Wyczyść obudowę skrzyni biegów.
Odkręć 3 śruby i zdejmij wspornik widełek wysprzęglających z przedniej części skrzyni korbowej (tylko sprzęgło ciągnione).
Odkręć 6 śrub i zdejmij pokrywę wałka wejściowego z przedniej obudowy skrzyni biegów.
Używając młotka i wybijaka rurowego o odpowiedniej średnicy, wybij przednią uszczelkę wału wejściowego z pokrywy wału wejściowego, uważając, aby nie uszkodzić gniazda uszczelki.
Instalacja
Za pomocą specjalnego narzędzia KM-772 zamontuj nową przednią uszczelkę wałka wejściowego w pokrywie wałka wejściowego.
Nasmaruj robocze krawędzie uszczelki olejowej olejem przekładniowym.
Zamontuj pokrywę wałka wejściowego i zabezpiecz ją 6 śrubami, dokręcając je momentem 25 Nm.
Zamontuj wspornik widełek wysprzęglających z przodu skrzyni korbowej i zabezpiecz go 3 śrubami, dokręcając je momentem 38 Nm
Nasmaruj tuleję prowadzącą łożyska i punkty obrotowe widełek wysprzęglających smarem uniwersalnym.
Nasmaruj łożysko wyciskowe sprzęgła w miejscach pokazanych na ilustracji smarem uniwersalnym.
Zamontuj łożysko i widełki zwalniające na wsporniku, a następnie zabezpiecz je sworzniem obrotowym i nowym sworzniem blokującym.
Zamontuj skrzynię biegów.
Sprawdź działanie sprzęgła.
Komentarze gości