Spis treści: Wyjmowanie ⬇ Instalacja ⬇
Dźwignia selektora musi być w pozycji P.
Wyjmowanie
Odłącz kabel od ujemnego zacisku akumulatora.
Zdejmij uchwyty z dźwigni selektora i dźwigni sterującej skrzynią rozdzielczą.
Zdejmij dolną osłonę zestawu wskaźników oraz konsolę tylną i środkową (zobacz odpowiedni rozdział).
Odłączyć linkę sterowania skrzynią biegów od sworznia dźwigni selektora.
Odłącz obudowę linki dźwigni selektora, ściskając zaczepy i przeciągając je przez otwór.
[Oryginalne źródło na stronie internetowej www.opelbook.ru]
Odłączyć złącza od jednostki sterującej automatyczną skrzynią biegów.
Odkręć 2 nakrętki i wyjmij uszczelkę linki sterowania skrzynią biegów z podłogi pojazdu.
Zdejmij zacisk i wyciągnij linkę sterowania skrzynią biegów z gniazda uchwytu znajdującego się na skrzyni biegów.
Odkręć nakrętkę i odłącz linkę sterowania skrzynią biegów od dźwigni wyboru trybu skrzyni biegów.
Odłącz obudowę linki dźwigni selektora od uchwytu, ściskając zaciski i przeciągając linkę przez rowek.
Przeciągnij linkę sterowania skrzynią biegów przez otwór w podłodze i wyjmij ją z pojazdu.
Instalacja
Przed montażem należy upewnić się, że dźwignia selektora znajduje się w pozycji P.
Przełóż linkę sterowania skrzynią biegów przez otwór w podłodze samochodu do szczeliny w uchwycie.
Za pomocą zacisku przymocuj linkę sterowania skrzynią biegów do wspornika.
Zamontuj linkę sterowania skrzynią biegów na sworzniu dźwigni selektora.
Zamontuj linkę sterowania skrzynią biegów na dźwigni zmiany biegów, która powinna znajdować się w tylnym położeniu, i zabezpiecz ją nakrętką, dokręcając ją momentem 23 Nm. Zwolnij linkę, a następnie naciśnij blokadę.
Umieścić uszczelkę linki sterowania skrzynią biegów na podłodze pojazdu i zabezpieczyć ją 2 nakrętkami, dokręcając je momentem 9 Nm.
Zamontuj tylną i środkową konsolę, a także dolną część zestawu wskaźników (zobacz odpowiedni rozdział).
Zamontuj uchwyty na dźwigni selektora i dźwigni sterującej skrzynią rozdzielczą.
Podłącz kabel do ujemnego bieguna akumulatora.
Komentarze gości