Zawory elektromagnetyczne obudowy skrzyni biegów (Opel Frontera B)

Wyjmowanie

Umieść odpowiedni pojemnik w celu zebrania spuszczonego oleju przekładniowego.

Wyjmij korek (strzałka) i spuść płyn przekładniowy ze skrzyni biegów.



Wyjmij miskę olejową z obudowy skrzyni biegów (zobacz odpowiedni rozdział).

Wyjąć filtr z obudowy skrzyni biegów (zobacz odpowiedni rozdział).

Odłączyć złącza od zaworów elektromagnetycznych (zobacz odpowiedni rozdział).

Wyjąć kołki (1 i 2) zabezpieczające zawory elektromagnetyczne 1/2, 3/4 i 2/3.

Ostrzeżenie: Do wyjmowania kołków należy używać szczypiec, uważając, aby nie uszkodzić elektromagnesów. W razie konieczności włóż cienki drut stalowy do sworznia, aby zapobiec jego uszkodzeniu. Nie należy wyjmować zaworów elektromagnetycznych, pociągając za złącza. Wyjąć zawory elektromagnetyczne wraz z uszczelkami z gniazd zaworów.

Wyciągnij i wyjmij sworzeń cylindryczny (1) wciśnięty w zawór elektromagnetyczny serwa hamulca taśmowego (2). Wyjmij zawór elektromagnetyczny wraz z uszczelką z gniazda zaworu.

Ostrzeżenie: Nie należy wyjmować zaworu elektromagnetycznego, pociągając za złącze.

Instalacja

Zamontuj elektromagnesy z nowymi uszczelkami i zabezpiecz je kołkami rozporowymi, delikatnie wbijając je młotkiem, uważając, aby nie uszkodzić elektromagnesów.



Podłącz złącza do zaworów elektromagnetycznych (zobacz odpowiedni rozdział).

Zamontuj filtr na obudowie skrzyni biegów (zobacz odpowiedni rozdział).

Zamontuj miskę olejową z nową uszczelką i przymocuj ją do obudowy skrzyni biegów za pomocą śrub, dokręcając je momentem 12 Nm.



Załóż korek spustowy płynu przekładniowego i dokręć go momentem 25 Nm.

Napełnij skrzynię biegów płynem przekładniowym i sprawdź jego poziom (zobacz odpowiedni rozdział).