Spis treści: Wyjmowanie ⬇ Instalacja ⬇
Sprzęgło nadbiegowe z elementem mocującym przekładnię planetarną: 1 - Blokada sprzęgła 4. biegu; 2 - 4. bieg, tarcze stalowe sprzęgła; 3 - 4. bieg tarcze sprzęgła; 4 - zespół ustalający z kulą zaworu zwrotnego; 5 - pierścień uszczelniający; 6 - wał; 7 - pierścienie uszczelniające wału; 8 - obudowa sprzęgła nadbiegu; 9 - tłok sprzęgła nadbiegu; 10 - sprężyna falowa sprzęgła nadbiegu; 11 - Zaczep sprężyny powrotnej sprzęgła nadbiegu; 12 - Zespół rolki sprzęgła przyspieszającego; 13 - krzywki rolek sprzęgła nadbiegu; 14 - pierścień tulei sprzęgła nadbiegu; 15 - koło słoneczne skrzyni biegów nadbiegu; 16 - uszczelka tłumiąca; 17 - tarcza sprzęgła nadbiegu; 18 - tarcz sprzęgła nadbiegu; 19 - tylna płytka sprzęgła nadbiegu; 20 - Pierścień ustalający obudowy nadbiegu; 21 - element mocujący przekładnię planetarną; 22 - pierścień ustalający; 23 - łożysko oporowe; 24 - koło przekładni planetarnej; 25 - podkładka oporowa koła planetarnego; 26 - Pierścień ustalający sprężyny sprzęgła 4. biegu; 27 - Zaczep sprzęgła 4. biegu i sprężyna; 28 - Tłok sprzęgła 4. biegu; 29 - Uszczelka wewnętrzna tłoka sprzęgła 4. biegu; 30 - Zewnętrzna uszczelka tłoka sprzęgła 4. biegu
Wyjmowanie
Zdjąć koło zębate (2) z elementu mocującego przekładnię planetarną.
Wyjmij łożysko igiełkowe z przekładni planetarnej.
Zacisnąć sprzęgło nadbiegu w imadle z elementem mocującym przekładnię planetarną (1) zamontowanym na wale.
Ostrzeżenie: Szczęki imadła należy przykryć miękkim metalem.
Za pomocą specjalnego narzędzia KM-396 (4) zdejmij pierścień osadczy (3) z wału.
Zdjąć sprzęgło nadbiegu z podkładką przekładni planetarnej (1) z wału (2).
Sprawdź stan pierścieni uszczelniających wału i wyjmij pierścienie, rozsuwając je w kierunku wskazanym strzałkami.
Zamontuj nowe pierścienie uszczelniające na wale i nasmaruj je olejem przekładniowym.
Zdjąć blokadę przekładni planetarnej (1) ze sprzęgła nadbiegu (2).
Zdjąć koło słoneczne (3) z uchwytu przekładni planetarnej (1).
Za pomocą śrubokręta zdejmij pierścień zabezpieczający (4) ze sprzęgła nadbiegu.
Wyjmij tarcze i płytki sprzęgła z bębna nadbiegu.
Ostrzeżenie: W przypadku ponownego użycia tarcz i płytek sprzęgła, należy je zamontować w ich oryginalnych miejscach.
Za pomocą specjalnego przyrządu KM-679 (2) ścisnąć podkładkę sprężynową tak, aby pierścień osadczy mógł swobodnie poruszać się w rowku, następnie za pomocą specjalnego przyrządu KM-396 (1) zdjąć pierścień osadczy.
Wyjąć zespół sprzęgła nadbiegu z tulei sprzęgła.
Zdjąć zespół rolek (5) z krzywek (6) rolek sprzęgła nadbiegu.
Uwaga! Nie zgubić sprężyny (3) i rolek cylindrycznych (4).
Zdjąć gniazdo sprężyny sprzęgła nadbiegu (1).
Zdejmij płytki stalowe (2).
Wyjąć tłok (3) z bębna sprzęgła.
Instalacja
Sprawdź sprzęgło nadbiegu, tłok i przekładnię planetarną pod kątem zużycia i uszkodzeń.
Za pomocą szczelinomierza metalowego sprawdź luz boczny między kołami zębatymi a elementem mocującym przekładnię planetarną. Powinien on mieścić się w granicach 0,24–0,64 mm.
Zamontuj tłok, panewkę tłoka i uszczelkę wewnętrzną po uprzednim ich nasmarowaniu środkiem smarującym.
Zamontuj tuleję KM-687-1-A (1) w tłoku, a tuleję KM-687-2 (2) na tulei bębna sprzęgła, co zapewni ochronę krawędzi roboczych uszczelki.
Zamontuj tłok sprzęgła (3) w bębnie sprzęgła (4) i wyjmij tuleje KM-687.
Zamontuj sprężynę na tłoku sprzęgła (7) i podkładkę sprężyny talerzowej (6).
Zamontuj płytkę sprężynową (5) w obudowie sprzęgła.
Materiał opublikowany na stronie internetowej: OPELBOOK
Zamontuj zespół rolek na krzywkach, a następnie zamontuj zespół sprzęgła nadbiegu na tulei sprzęgła.
Elementy sprzęgła nadbiegowego: 1 - pierścień sprężysty ustalający; 2 - płyta nośna; 3 - tarcza sprzęgła; 4 - płyta stalowa sprzęgła; 5 - koło słoneczne; 6 - pierścień sprężynowy ustalający; 7 - krzywki rolek sprzęgła nadbiegu; 8 - zespół rolek; 9 - gniazdo sprężyny; 10 - sprężyna zwalniająca sprzęgło; 11 - tłok sprzęgła; 12 - obudowa; 13 - uszczelka falowa
Za pomocą specjalnego narzędzia KM-679 (2) ścisnąć podkładkę sprężyny talerzowej tak, aby pierścień ustalający można było zamontować w rowku, a następnie za pomocą specjalnego narzędzia KM-396 (1) zamontować pierścień ustalający.
Zamontuj tarcze i płytki sprzęgła w odwrotnej kolejności niż podczas demontażu.
Zamontuj płytkę dociskową (3) tak, aby znak UP znajdował się u góry.
Zamontuj pierścień zabezpieczający (4).
Zamontuj koło słoneczne (1) na wielowypustach tulei sprzęgła (2) i za pomocą śrubokręta wyrównaj występy tarcz sprzęgła.
Zamontuj blokadę przekładni planetarnej (3) w bębnie sprzęgła, a następnie na kole słonecznym, obracając blokadę przekładni planetarnej zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aż do jej prawidłowego osadzenia, bez stosowania siły.
Po złożeniu należy obrócić zespół rolki, aby upewnić się, że działa prawidłowo.
Załóż podkładkę oporową na koło przekładni planetarnej (3) stroną obrobioną do góry.
Zamontuj wał (1) w zespole sprzęgła nadbiegu z przekładnią planetarną i zabezpiecz pierścieniem ustalającym (2), używając narzędzia KM-396, aby prawidłowo zamontować pierścień.
Zamontuj koło przekładni planetarnej (3) na uchwycie przekładni planetarnej.
Komentarze gości