Cuprins: Demontarea ⬇ Instalare ⬇
Demontarea
Așezați un recipient adecvat pentru a colecta uleiul de transmisie scurs.
Scoateți dopul (săgeata) și goliți lichidul de transmisie din cutia de viteze.

Scoateți baia de ulei din carcasa transmisiei (vezi capitolul relevant).
Scoateți filtrul din carcasa cutiei de viteze (vezi capitolul relevant).
Deconectați conectorii de la electrovalvele (vezi capitolul relevant).
Scoateți știfturile (1 și 2) care fixează electrovalvele 1/2, 3/4 și 2/3.

Atenție: Folosiți un clește pentru a scoate pinii, având grijă să nu deteriorați solenoizii. Dacă este necesar, introduceți un fir subțire de oțel în știft pentru a preveni deteriorarea acestuia. Nu demontați electrovalvele trăgând de conectori. Scoateți electrovalvele împreună cu garniturile de pe scaunele supapelor.
Trageți și scoateți știftul cilindric (1) presat în electrovalva servo a frânei cu bandă (2). Scoateți electrovalva împreună cu garnitura de pe scaunul supapei.

Atenție: Nu demontați electrovalva trăgând de conector.
Instalare
Instalați solenoizii cu garnituri noi și fixați-i cu știfturi rulante, lovindu-i ușor cu un ciocan, având grijă să nu deteriorați solenoizii.

Conectați conectorii la electrovalvele (vezi capitolul relevant).
Instalați filtrul pe carcasa cutiei de viteze (vezi capitolul relevant).
Instalați baia de ulei cu o garnitură nouă și fixați-o pe carcasa cutiei de viteze cu șuruburi, strângându-le la un cuplu de 12 N·m.
Puneți la loc dopul de golire a lichidului de transmisie și strângeți-l la 25 Nm.
Umpleți transmisia cu lichid de transmisie și verificați nivelul acestuia (vezi capitolul relevant).


Comentariile vizitatorilor