Modele z silnikiem sohc 2,0 l — bosch motronic m1.5.4
Umiejscowienie elementów sterujących silnika — silnik 2,0 l SOHC
1. Zawór regulacji prędkości biegu jałowego
2. Potencjometr przepustnicy
3. Odpowietrz zawór
4. Zawór recyrkulacji spalin
5. Regulator ciśnienia paliwa
6. Moduł dystrybucji zapłonu
7. Przekaźnik pompy paliwa
8. Przekaźnik wtrysku paliwa
9. Elektroniczna jednostka sterująca
10. Czujnik położenia wału korbowego
11. Czujnik temperatury płynu chłodzącego
12. Czujnik spalania stukowego paliwa
13. Czujnik temperatury powietrza
14. Czujnik przepływu powietrza
Modele te są wyposażone w system zarządzania silnikiem Bosch Motronic. System jest kontrolowany przez elektroniczną jednostkę sterującą, która odbiera informacje z różnych czujników.
Modele z silnikiem 2.0L dohc - układ simtec 56.1 lub 56.5
Umiejscowienie elementów sterujących silnika — silnik 2,0 l DOHC
1. Zawór recyrkulacji spalin
2. Moduł dystrybucji zapłonu
3. Odpowietrz zawór
4. Czujnik temperatury płynu chłodzącego
5. Elektroniczna jednostka sterująca
6. Przekaźnik pompy paliwa
7. Przekaźnik wtrysku paliwa
8. Czujnik położenia wału korbowego
9. Czujnik położenia wałka rozrządu
10. Czujnik spalania stukowego paliwa
11. Czujnik temperatury powietrza
12. Czujnik przepływu powietrza
13. Zawór regulacji prędkości biegu jałowego
14. Potencjometr przepustnicy
15. Regulator ciśnienia paliwa
Modele te są wyposażone w system zarządzania silnikiem Simtec.
Silniki 2,5 i 3,0 litra - bosch motronic m2.8.1 lub 2.8.3
Położenie elementów układu sterowania silnikiem — silniki 2,5 l i 3,0 l
1. Czujnik spalania stukowego paliwa w cylindrach umieszczonych po prawej stronie silnika
2. Odpowietrz zawór
3. Czujnik temperatury płynu chłodzącego
4. Moduł dystrybucji zapłonu
5. Regulator ciśnienia paliwa
6. Elektrozawór
7. Przepustnica przełączająca
8. Zawór regulacji prędkości biegu jałowego
9. Przekaźnik pompy paliwa
10. Przekaźnik wtrysku paliwa
11. Elektroniczna jednostka sterująca
12. Czujnik spalania detonacyjnego paliwa w cylindrach umieszczonych po lewej stronie silnika
13. Czujnik położenia wałka rozrządu
14. Przepustnica powietrza
15. Elektrozawór
16. Czujnik przepływu powietrza
17. Czujnik temperatury powietrza
18. Zawór recyrkulacji spalin
Modele te są wyposażone w system zarządzania silnikiem Bosch Motronic, podobny do systemu Motronic stosowanego w modelach z silnikiem 2,0 l SOHC. Główną różnicą tego systemu jest obecność czujnika położenia wałka rozrządu.
Komentarze gości