Płyn hamulcowy
Wymianę płynu hamulcowego przeprowadza się w taki sam sposób jak odpowietrzanie układu hamulcowego. Kontynuuj odpowietrzanie, aż z zaworów odpowietrzających zacznie wydobywać się wyłącznie świeży płyn hamulcowy.
Stary płyn hamulcowy jest znacznie ciemniejszy od nowego, dlatego łatwo je odróżnić.
Bateria do pilota zamka centralnego
Zdejmij osłonę pilota i wymień baterię. Baterię należy wymienić w ciągu 3 minut, w przeciwnym razie konieczne będzie ponowne zaprogramowanie urządzenia.
Płyn chłodzący
Ostrzeżenie! Przed spuszczeniem płynu odczekaj, aż silnik ostygnie. Uważaj, aby nie dopuścić do kontaktu płynu chłodzącego lub środka przeciw zamarzaniu ze skórą lub lakierowanymi powierzchniami.
Wiele typowych usterek silnika spowodowanych jest niesprawnym układem chłodzenia. W samochodach z automatyczną skrzynią biegów, stan układu chłodzenia, który odpowiada również za chłodzenie płynu przekładniowego, ma istotny wpływ na trwałość i bezawaryjną pracę skrzyni biegów.
Wymiana
1. Układ chłodzenia sprawdza się przy zimnym silniku. Sprawdź system przed jazdą lub co najmniej 3 godziny po zatrzymaniu silnika.
2. Przekręć korek chłodnicy w lewo, aż do oporu. Jeśli słyszysz syczący dźwięk (co wskazuje na ciśnienie resztkowe w układzie chłodzenia), w takim przypadku nie należy wyjmować korka, dopóki ciśnienie nie zostanie całkowicie uwolnione. Teraz naciśnij korek dłonią, przekręć go w lewo i wyjmij. Dokładnie wypłucz świecę czystą wodą i wytrzyj szyjkę chłodnicy czystą szmatką. Usuń wszelkie ślady korozji. Płyn chłodzący w chłodnicy powinien być czysty. Jeśli płyn chłodzący ma kolor rdzy, należy przepłukać układ i wymienić płyn. Jeśli poziom płynu chłodzącego jest poniżej krawędzi wlewu, należy dolać mieszanki wody i płynu niezamarzającego.
3. Sprawdź stan górnego i dolnego węża chłodnicy oraz węży nagrzewnicy, które prowadzą od silnika do ściany komory silnika. Sprawdź węże na całej ich długości; jeśli zauważysz jakiekolwiek wybrzuszenia, pęknięcia lub ogólne pogorszenie ich stanu, wymień wąż. Pęknięcia można łatwo wykryć, jeśli wąż jest ściśnięty. Niezależnie od stanu węży, zaleca się ich wymianę co dwa lata.
4. Sprawdź, czy wszystkie połączenia są bezpieczne. Wyciek płynu chłodzącego można wykryć dzięki białemu lub brązowemu nalotowi w pobliżu wycieku. Jeżeli węże są mocowane za pomocą opasek zaciskowych, należy je zastąpić opaskami zaciskowymi ze śrubą.
5. Za pomocą sprężonego powietrza lub szczotki usuń wszelkie owady, rośliny lub ciała obce z przestrzeni międzyżebrowych chłodnicy i skraplacza klimatyzatora, uważając, aby nie uszkodzić żeber chłodnicy lub skraplacza. Należy zachować ostrożność, gdyż żebra mają ostre krawędzie.
6. Przy ponownym sprawdzeniu lub gdy układ chłodzenia nie działa prawidłowo, należy sprawdzić stan korka wlewu chłodnicy i ciśnienie w układzie. Jeśli nie posiadasz manometru, powinieneś skontaktować się z serwisem samochodowym, gdzie za niewielką opłatą zostanie wykonana taka usługa.
7. Zdjąć korek zbiornika wyrównawczego.
8. W razie potrzeby zdejmij dolną osłonę silnika i zamontuj pojemnik na płyn chłodzący.
9. Odkręć korek spustowy (strzałka) i spuść płyn chłodzący.
10. Wymień wtyczkę.
Płukanie układu chłodzenia
Jeżeli układ chłodzenia jest zatkany, należy go przepłukać.
Płukanie chłodnicy
1. Odłącz wszystkie węże od chłodnicy.
[Materiał dostarczony przez tę stronę internetową: OpelBook.ru]
2. Włóż wąż doprowadzający wodę do górnego węża chłodnicy i przepłucz go czystą wodą lub środkiem czyszczącym.
Płukanie silnika
1. Wyjmij termostat i tymczasowo zamontuj ponownie pokrywę termostatu. Podłącz górny wąż chłodnicy.
2. Włóż wąż doprowadzający wodę do górnego węża chłodnicy i przepłucz silnik czystą wodą.
Napełnianie płynem chłodzącym
1. Sprawdź stan wszystkich przewodów i zacisków układu chłodzenia.
2. Zdejmij korek zbiornika wyrównawczego i powoli napełnij zbiornik płynem chłodzącym do oznaczenia KALT/COLD.
3. Dokręć korek zbiornika.
4. Uruchom silnik i rozgrzej go do normalnej temperatury roboczej.
5. Wyłącz silnik, odczekaj aż ostygnie i sprawdź poziom płynu chłodzącego.
Płyn chłodzący zawierający środek zapobiegający zamarzaniu
Należy regularnie wymieniać płyn chłodniczy zawierający środek zapobiegający zamarzaniu, ponieważ z biegiem czasu traci on swoje właściwości antykorozyjne.
Komentarze gości