Lichid de frână
Înlocuirea lichidului de frână se efectuează în același mod ca și scurgerea sistemului de frână. Continuați să curățați până când numai lichid de frână nou iese din supapele de purjare.
Lichidul de frână vechi este semnificativ mai închis decât cel nou, așa că sunt ușor de deosebit.
Baterie pentru controlul de la distanță al închiderii centralizate
Scoateți capacul telecomenzii și înlocuiți bateria. Bateria trebuie înlocuită în 3 minute, altfel unitatea va trebui reprogramată.
Lichidul de răcire
Atenție! Așteptați ca motorul să se răcească înainte de a goli. Aveți grijă să nu lăsați lichidul de răcire sau antigelul să intre în contact cu pielea sau suprafețele vopsite.
Multe defecțiuni tipice ale motorului sunt cauzate de un sistem de răcire defect. La vehiculele cu transmisie automată, starea sistemului de răcire, care răcește și lichidul de transmisie, afectează în mod semnificativ durabilitatea și funcționarea fără probleme a transmisiei.
Înlocuire
1. Sistemul de răcire este verificat la un motor rece. Verificați sistemul înainte de a conduce sau la cel puțin 3 ore după oprirea motorului.
2. Rotiți capacul radiatorului spre stânga până se oprește. Dacă auziți un șuierat (care indică presiunea reziduală în sistemul de răcire), apoi nu scoateți dopul până când presiunea nu s-a eliberat complet. Acum apăsați dopul cu palma, întoarceți-l spre stânga și scoateți dopul. Clătiți bine ștecherul cu apă curată și ștergeți gâtul radiatorului cu o cârpă curată. Îndepărtați toate urmele de coroziune. Lichidul de răcire din radiator trebuie să fie curat. Dacă lichidul de răcire este de culoarea ruginii, sistemul trebuie spălat și lichidul schimbat. Dacă nivelul lichidului de răcire este sub marginea gâtului de umplere, adăugați un amestec de apă și antigel.
3. Verificați starea furtunurilor superioare și inferioare ale radiatorului și a furtunurilor de încălzire care duc de la motor la peretele compartimentului motor. Inspectați furtunurile pe toată lungimea lor, dacă observați orice umflare, fisuri sau deteriorare generală a acestora, înlocuiți furtunul. Fisurile pot fi detectate cu ușurință dacă furtunul este ciupit. Indiferent de starea furtunurilor, se recomandă schimbarea lor la fiecare doi ani.
4. Asigurați-vă că toate conexiunile sunt sigure. O scurgere de lichid de răcire poate fi detectată printr-un strat alb sau maro lângă scurgere. Dacă furtunurile sunt fixate cu cleme de sârmă, acestea trebuie înlocuite cu cleme cu fixare cu șurub.
5. Folosiți aer comprimat sau o perie pentru a îndepărta orice insecte, plante sau obiecte străine din spațiile inter-aripioare ale radiatorului și condensatorului aparatului de aer condiționat, fără a deteriora aripioarele radiatorului sau condensatorului. Aveți grijă, deoarece coastele au margini ascuțite.
6. Când verificați din nou sau dacă sistemul de răcire nu funcționează normal, verificați starea capacului radiatorului și presiunea din sistem. Dacă nu aveți un manometru, trebuie să contactați un centru de service auto, unde acest serviciu va fi asigurat contra unei taxe minime.
7. Scoateți capacul rezervorului de expansiune.
8. Dacă este necesar, îndepărtați capacul de sub motor și instalați un recipient de colectare a lichidului de răcire.
9. Deșurubați dopul de golire (săgeata) și goliți lichidul de răcire.
10. Înlocuiți ștecherul.
Spălarea sistemului de răcire
Dacă sistemul de răcire este înfundat, acesta trebuie spălat.
Spălarea radiatorului
1. Deconectați toate furtunurile de la radiator.
2. Introduceți un furtun de apă în furtunul superior al radiatorului și clătiți-l cu apă curată sau cu soluție de curățare.
Spălarea motorului
1. Scoateți termostatul și reinstalați temporar capacul termostatului. Conectați furtunul superior al radiatorului.
2. Introduceți furtunul de apă în furtunul superior al radiatorului și spălați motorul cu apă curată.
Umplerea cu lichid de răcire
1. Verificați starea tuturor furtunurilor și clemelor sistemului de răcire.
Sursa se află pe site-ul web online www.OpelBook.ru
2. Scoateți capacul rezervorului de expansiune și umpleți încet lichidul de răcire până la marcajul KALT/COLD de pe rezervor.
3. Strângeți capacul rezervorului.
4. Porniți motorul și încălziți-l la temperatura normală de funcționare.
5. Opriți motorul, așteptați până se răcește și verificați nivelul lichidului de răcire.
Lichid de răcire care conține antigel
Înlocuiți regulat lichidul de răcire care conține antigel, deoarece în timp antigelul își pierde proprietățile anticorozive.
Comentariile vizitatorilor