Înlocuire lichid de frână
Avertizare! Lichidul de frână vechi este mai închis la culoare decât cel nou.
Operația de schimbare a lichidului de frână este similară cu cea de purjare a frânelor, cu excepția faptului că rezervorul de lichid de frână trebuie golit de lichidul de frână vechi.
1. Deschideți prima supapă de purjare și pompați pedala de frână până când lichidul de frână vechi iese din cilindrul principal de frână. Adăugați lichid de frână până la marcajul de maxim din rezervor și pompați din nou până când apare lichid de frână nou în aerisire, apoi înșurubați acesta. În mod similar, pompați peste contururile de frână ale altor roți.
2. La sângerare, nu permiteți ca nivelul lichidului de frână din rezervor să scadă sub marcajul minim. În caz contrar, aerul poate pătrunde în sistemul hidraulic de frânare.
3. Verificați etanșeitatea fitingurilor de aerisire, instalați capacele de praf pe ele și ștergeți urmele de lichid de frână.
4. Verificați funcționarea sistemului de frânare când vehiculul se deplasează cu viteză mică.
Înlocuirea bateriei în telecomandă
Avertizare! Bateria din telecomandă trebuie înlocuită în 3 minute, altfel sistemul de telecomandă va trebui reprogramat.
1. Folosind o șurubelniță, scoateți capacul bateriei din cutia telecomenzii.
2. Marcați polaritatea bateriei și scoateți-o de pe telecomandă.
3. Instalați o baterie nouă și închideți capacul bateriei.
Înlocuirea lichidului de răcire
Avertizare! Lichidul de răcire se schimbă la un motor rece. Evitați introducerea lichidului de răcire pe suprafețele vopsite ale corpului și pe îmbrăcăminte. În caz contrar, spălați cu multă apă zona în care a intrat lichidul de răcire.
Evacuarea lichidului de răcire
1. Scoateți capacul rezervorului de expansiune.
2. Scoateți apărătoarea de noroi de sub compartimentul motorului și instalați recipientul sub radiator din partea stângă.
3. Slăbiți clema și scoateți furtunul de la baza radiatorului și scurgeți lichidul de răcire într-un recipient.
4. După scurgerea lichidului de răcire, instalați furtunul pe radiator și fixați-l cu o clemă.
Spălarea sistemului de răcire
5. Lichidul de răcire trebuie schimbat periodic, iar sistemul de răcire trebuie spălat, deoarece rugina și murdăria se formează în canalele sistemului. Radiatorul trebuie spălat indiferent de motor.
Spălarea radiatorului
6. Deconectați furtunurile de la radiator.
7. Introduceți furtunul în orificiul de admisie al rezervorului superior al radiatorului, porniți apa și clătiți radiatorul până când apare apă curată din rezervorul inferior al radiatorului.
8. Dacă nu este posibil să spălați radiatorul cu apă curată, atunci utilizați un detergent.
Spălarea motorului
9. Scoateți termostatul și deconectați furtunurile de la radiator.
10. Instalați termostatul și conectați furtunurile sistemului de răcire.
Umplerea sistemului de răcire
11. Înainte de a umple sistemul de răcire, verificați dacă toate furtunurile din interior sunt în stare bună. Rețineți că amestecul antigel trebuie folosit pe tot parcursul anului pentru a preveni coroziunea.
12. Scoateți capacul rezervorului de expansiune.
13. La motoarele de 1,6 L SOCH, scoateți senzorul de temperatură a lichidului de răcire din partea de sus a carcasei termostatului. Acest lucru este necesar pentru a elimina aerul din sistemul de răcire. La alte motoare, aerul este eliminat automat din sistemul de răcire atunci când motorul se încălzește.
14. Umpleți încet lichidul de răcire până când nivelul atinge marcajul maxim de pe rezervorul de expansiune. La motoarele de 1,6 L SOCH, instalați senzorul de temperatură după ce lichid de răcire limpede, fără bule iese din orificiul senzorului.
15. Montați capacul rezervorului de expansiune.
16. Porniți motorul și încălziți-l la temperatura de funcționare.
17. Opriți motorul și răciți-l, apoi verificați nivelul lichidului de răcire.
Antigel
Antigelul este un amestec de apă distilată și concentrat de etilenglicol. Antigelul protejează sistemul de răcire împotriva coroziunii și crește punctul de fierbere al lichidului de răcire. Cantitatea de etilenglicol din antigel depinde de condițiile meteorologice ale mașinii și variază de la 40 la 70%.
Comentariile vizitatorilor