Замена кочионе течности
Упозорење! Стара кочиона течност је тамније боје од нове.
Операција замене кочионе течности је слична операцији за одзрачивање кочница, само што се резервоар кочионе течности мора испразнити од старе кочионе течности.
1. Отворите први вентил за одзрачивање и пумпајте педалу кочнице док стара кочиона течност не изађе из главног цилиндра. Додајте кочиону течност до максималне ознаке у резервоару и поново пумпајте док се нова кочиона течност не појави у вентилу за одзрачивање, а затим заврните вентил за одзрачивање. Слично пумпајте преко кочионих контура других точкова.
2. Приликом крварења, не дозволите да ниво кочионе течности у резервоару падне испод минималне ознаке. У супротном, ваздух може ући у хидраулички кочиони систем.
3. Проверите да ли су прикључци за одзрачивање затегнути, поставите поклопце за прашину на њих и обришите све трагове кочионе течности.
4. Проверите рад кочионог система када се возило креће малом брзином.
Замена батерије у даљинском управљачу
Упозорење! Батерију у даљинском управљачу морате заменити у року од 3 минута, иначе ће систем даљинског управљача морати да се репрограмира.
1. Помоћу шрафцигера уклоните поклопац батерије са даљинског управљача.
2. Означите поларитет батерије и уклоните је из даљинског управљача.
3. Инсталирајте нову батерију и затворите поклопац батерије.
Замена расхладне течности
Упозорење! Расхладна течност се мења на хладном мотору. Избегавајте продирање расхладне течности на обојене површине тела и одећу. У супротном, оперите место где је расхладна течност ушла са пуно воде.
Одвод расхладне течности
1. Уклоните поклопац са експанзионе посуде.
2. Уклоните блатобран испод моторног простора и поставите посуду испод хладњака са леве стране.
3. Олабавите стезаљку и уклоните црево са основе хладњака и испустите расхладну течност у посуду.
4. Након што испразните расхладну течност, поставите црево на радијатор и причврстите га стегом.
Испирање система за хлађење
5. Расхладна течност се мора периодично мењати и расхладни систем испирати, јер се рђа и прљавштина стварају у каналима система. Радијатор се мора испирати без обзира на мотор.
Испирање радијатора
6. Одвојите црева од радијатора.
7. Убаците црево у улаз горњег резервоара радијатора, укључите воду и исперите радијатор док чиста вода не изађе из доњег резервоара радијатора.
8. Ако се радијатор не може испрати чистом водом, користите детерџент.
Испирање мотора
9. Скините термостат и одвојите црева са хладњака.
10. Инсталирајте термостат и повежите црева расхладне течности.
Пуњење система за хлађење
11. Пре пуњења система за хлађење, проверите да ли су сва црева унутра у добром стању. Имајте на уму да се смеша против смрзавања мора користити током целе године како би се спречила корозија.
12. Уклоните поклопац са експанзионе посуде.
13. На 1.6Л СОЦХ моторима, уклоните сензор температуре расхладне течности са врха кућишта термостата. Ово је неопходно за уклањање ваздуха из система за хлађење. На другим моторима, ваздух се аутоматски уклања из система за хлађење када се мотор загреје.
14. Полако додајте расхладну течност док ниво не достигне максималну ознаку на експанзионој посуди. На 1.6Л СОЦХ моторе, инсталирајте сензор температуре након што бистра расхладна течност без мехурића изађе из отвора сензора.
15. Инсталирајте поклопац експанзионог резервоара.
16. Покрените мотор и загрејте га до радне температуре.
17. Зауставите мотор и охладите га, а затим проверите ниво расхладне течности.
Антифриз
Антифриз је мешавина дестиловане воде и концентрата етилен гликола. Антифриз штити систем хлађења од корозије и повећава тачку кључања расхладне течности. Количина етилен гликола у антифризу зависи од временских услова аутомобила и креће се од 40 до 70%.
Коментари посетилаца