Садржај: Замена свећица ⬇ Провера система паљења ⬇
Замена свећица
Исправно функционисање свећица је један од најважнијих услова за ефикасан рад мотора. Неопходно је да се на мотору уграде само наведене свећице. Ако је мотор у добром стању, чишћење свећица је ретка операција.
Локација идентификационих ознака
Положај идентификационих ознака високонапонске жице (1) и алата за уклањање жице (2).
1. На мотору DOCH 1,6 л уклоните чеп за пуњење уља, одврните завртње (означено стрелицама) и уклоните кућиште са врха мотора. Замените чеп за пуњење уља.
2. На моторима од 1.8Л и 2.0Л, уклоните завртње и уклоните поклопац свећице са врха поклопца главе цилиндра.
3. Ако на високонапонским жицама нема ознака (види Сл. Локација идентификационих ознака) потребно их је обележити како би се избегле грешке приликом њиховог даљег постављања.
4. Уклоните жице свјећице са свјећица повлачењем поклопца свјећице.
5. Очистите свећице четком, усисивачем или компримованим ваздухом како бисте спречили да прљавштина уђе у цилиндре мотора након уклањања свећица.
6. Одврните свећице помоћу кључа за свећице.
7. Визуелни преглед радног дела свећица може указати на стање мотора. Ако је нос изолатора свјећица чист и бијел, без икаквог премаза, онда то указује да је смјеса превише мршава. Ово такође указује да је свећица преврућа, што значи да се топлота полако уклања са централне електроде. Ако је то случај, онда је потребно подесити састав смеше или заменити свећицу.
8. Ако је нос изолатора свећица прекривен црним премазом, то указује да је смеша превише богата. Ако је премаз црн и зауљен, то указује на хабање мотора и потребу за прегледом и поправком. Ако је нос изолатора прекривен светлосмеђим премазом, онда је састав смеше оптималан и мотор је у добром стању.
9. Межэлектродный јаз свећице има велики значај, јер је сувише велики или сувише мали јаз се мења величина искре, што доводи до смањења ефикасности рада мотора. Зазор мора увек да одговара техничким захтевима.
10. Размак се проверава помоћу шаблона жице (слика лево) или мерача (слика десно).
11. Размак се подешава савијањем бочне електроде (на фотографији - свећица са неколико бочних електрода). Централна електрода ни у ком случају не сме бити савијена, јер то може довести до лома изолатора и квара свећице.
Извор се налази на овом ресурсу: opelbook.ru
12. Да бисте савијали бочну електроду свећице, потребно је да користите посебан алат.
13. Пре него што уградите свећицу у мотор, проверите да ли су навоји чисти и да ли су сви навоји нетакнути.
14. За увртање свјећице у неколико окрета, можете користити комад гуменог цријева, убацити изолатор свјећице у један крај и окретањем цријева зашрафити свјећицу у неколико окрета. Затим морате уклонити црево и затегнути свећицу на потребан обртни момент.
15. Повежите жице високог напона на свећице.
Провера система паљења
1. Проверите стање високонапонских жица, које треба да буду чисте и суве и не би требало да имају знакове електричног квара или оксидације.
2. Проверите унутрашње стање врха свећице, који не би требало да показује знаке корозије, што је тврди бели прах. Чврсто поставите поклопац свјећице на свјећицу.
3. Свећице се замењују у комплету.
Коментари посетилаца