Садржај: Испуштање расхладне течности ⬇ Испирање система за хлађење ⬇ Испирање радијатора ⬇ Испирање мотора ⬇ Пуњење расхладном течношћу ⬇ Антифриз ⬇
Испуштање расхладне течности
Упозорење! Сачекајте да се мотор охлади пре почетка рада. Пазите да антифриз не дође у контакт са кожом или обојеним површинама. Исперите проливени антифриз што је пре могуће са доста воде. Не остављајте отворену посуду за антифриз и не просипајте антифриз испред гаражних врата. Деца или кућни љубимци могу бити привучени слатким мирисом антифриза, али антифриз је смртоносно отрован.
1. Када се мотор потпуно охлади, уклоните поклопац резервоара за експанзију. Окрените поклопац у смеру супротном од казаљке на сату, сачекајте да се притисак ослободи, а затим одврните поклопац и уклоните га.
2. Ако је потребно, отпустите монтажне завртње и уклоните заштитни штит испод мотора да бисте побољшали приступ чепу за испуштање хладњака.
3. Поставите одговарајућу посуду испод радијатора, а затим одврните чеп за испуштање и сачекајте да расхладна течност исцури у посуду. Ако поклопац није постављен, олабавите причврсну стезаљку и одвојите доње црево од радијатора.
4. Када проток расхладне течности престане, чврсто затегните чеп за испуштање или поново спојите црево и затегните стезаљку (шта год је потребно).
5. Ако сте испразнили расхладну течност у друге сврхе осим да бисте је заменили, онда ако је чиста и служила је најмање две године, може се поново користити, иако се то не препоручује.
Испирање система за хлађење
Ако расхладна течност није замењена дуже време или је садржај антифриза био низак, онда ће се временом ефикасност расхладног система смањити јер се канали система за хлађење зачепе рђом, каменцем и другим наслагама. Ефикасност расхладног система се може вратити испирањем.
Радијатор се мора испирати одвојено од мотора како се не би зачепио.
Испирање радијатора
1. Одвојите горња и доња црева и сва друга неопходна црева са хладњака.
2. Убаците црево за воду у горње црево хладњака. Усмерите млаз чисте воде кроз радијатор и наставите са испирањем док чиста вода не потече из доњег црева радијатора.
3. Ако након дужег временског периода чиста вода и даље не тече, радијатор се може испрати средством за чишћење. Пратите упутства произвођача производа за чишћење. Ако је радијатор јако зачепљен, убаците црево у доње црево хладњака и покушајте да га исперите у супротном смеру.
Испирање мотора
1. Уклоните термостат пратећи упутства наведена у пододељак 4.4, а затим ако је горње црево хладњака одвојено од мотора, привремено га поново спојите.
2. Са горњим и доњим цревима одвојеним од радијатора, уметните црево за воду у горње црево хладњака. Усмерите млаз чисте воде кроз мотор и наставите са испирањем мотора док чиста вода не потече из доњег црева хладњака.
3. Када се испирање заврши, поново инсталирајте термостат и поново повежите црева.
Пуњење расхладном течношћу
1. Пре пуњења расхладног система расхладном течношћу, проверите да ли су сва црева и стезаљке у добром стању и да ли су стезаљке добро затегнуте. Запамтите да се мешавина антифриза и воде може користити током целе године како би се спречила корозија на компонентама мотора.
2. Скините поклопац за пуњење експанзионе посуде расхладног система.
3. Уклоните завртањ за одвод са врха поклопца кућишта термостата.
4. На свим моторима полако додајте расхладну течност док ниво не достигне COLD на зиду експанзионог резервоара.
5. Пазите на отвор за одводни чеп када пуните систем за хлађење расхладном течношћу; када расхладна течност почне да тече из отвора без икаквих ваздушних мехурића, замените завртањ и добро га затегните.
6. Након што је ниво расхладне течности ће бити у праву, поставите на место поклопац згуснут, затварање расширительного бачка и безбедно га затегните.
7. Покрените мотор и сачекајте док се не загреје на нормалну радну температуру (док се вентилатор за хлађење не укључи, а затим искључи).
8. Искључите мотор и сачекајте да се охлади, а затим поново проверите ниво расхладне течности. Додајте расхладну течност до ознаке МАКС ако је потребно и затегните поклопац експанзионог резервоара.
Антифриз
Антифриз увек треба заменити у потребним интервалима. Ово је неопходно не само да би се одржао квалитет антифриза, већ и да би се спречило стварање корозије која би иначе настала пошто инхибитори корозије временом губе своју ефикасност.
Користите само антифризе на бази етилен гликола који су безбедни за употребу у мултиметалним системима за хлађење. Проценат антифриза и минималне дозвољене радне температуре су назначени у пододељак 2.2.
Пре додавања антифриза потребно је испразнити сву расхладну течност из система за хлађење, препоручљиво је испрати систем за хлађење и проверити стање и поузданост прикључака свих црева.
Након пуњења антифриза, на експанзиони резервоар мора бити причвршћена налепница која означава врсту и концентрацију коришћеног антифриза, као и датум пуњења. Након тога, потребно је додати само антифриз ове марке и концентрацију.
[Текст је копиран са портала: OpelBook]
Не сипајте антифриз намењен за систем за хлађење мотора у систем за прање ветробранског/задњег стакла, јер ће оштетити завршну боју. Неопходно је додати посебан адитив у систем за прање тачно у количини која је назначена на посуди са додатком.
Коментари посетилаца