Одвод расхладне течности
Упозорење! Сачекајте да се мотор охлади пре почетка рада. Уверите се да антифриз не доспе на кожу или обојену површину каросерије. Испрати просути антифриз што је пре могуће са доста воде. Не остављајте отворену посуду са антифризом и не просипајте антифриз испред гаражних врата. Децу или кућне љубимце може привући слатки мирис антифриза, међутим, антифриз је смртоносно отрован.
1. Када се мотор потпуно охлади, уклоните поклопац резервоара за експанзију. Окрените поклопац у смеру супротном од казаљке на сату, сачекајте да се притисак ослободи, а затим одврните поклопац и уклоните га.
2. Ако је потребно, одврните монтажне завртње и уклоните заштитни штит са дна мотора да бисте побољшали приступ чепу за испуштање хладњака.
3. Поставите одговарајућу посуду испод радијатора, затим одврните чеп за испуштање и сачекајте да расхладна течност исцури у посуду. Ако утикач није уграђен, олабавите монтажну стезаљку и одвојите доње црево од радијатора.
4. Када расхладна течност престане да тече, добро заврните чеп за одвод или прикључите црево и затегните монтажну стезаљку (зависно од тога шта је потребно).
5. Ако сте испразнили расхладну течност да не бисте је заменили, онда ако је чиста и издржала је најмање две године, може се поново користити, мада се то не препоручује.
Испирање система за хлађење
Ако расхладна течност није промењена дуго времена или је садржај антифриза био низак, онда ће се временом ефикасност система за хлађење смањити, јер се канали расхладног система зачепе рђом, каменцем и другим наслагама. Ефикасност расхладног система се може вратити испирањем.
Радијатор се мора испирати одвојено од мотора како се не би зачепио.
Испирање радијатора
1. Одвојите горња и доња црева и сва друга неопходна црева са хладњака.
2. Уметните црево за воду у горње црево хладњака. Усмерите млаз чисте воде кроз радијатор и наставите са испирањем док чиста вода не потече из доњег црева радијатора.
3. Ако после дужег временског периода чиста вода и даље не тече, радијатор се може испрати средством за чишћење. Пратите упутства произвођача средства за чишћење. Ако је радијатор јако зачепљен, убаците црево у доњу цев радијатора и покушајте да га исперите у супротном смеру.
Испирање мотора
1. Уклоните термостат пратећи упутства у пододељак 4.4, затим, ако је горње црево хладњака било искључено са мотора, поново га привремено прикључите.
2. Са горњим и доњим цревом одвојеним од хладњака, уметните црево за воду у горње црево хладњака. Усмерите млаз чисте воде кроз мотор и наставите са испирањем мотора док чиста вода не потече из доњег црева хладњака.
3. Након што се испирање заврши, замените термостат и поново повежите црева.
Пуњење расхладне течности
1. Пре пуњења расхладног система расхладном течношћу, проверите да ли су сва црева и стезаљке у добром стању и да ли су стеге добро затегнуте. Не заборавите да се мешавина антифриза и воде може користити током целе године како би се спречила корозија на компонентама мотора.
2. Уклоните поклопац резервоара за експанзију расхладне течности.
3. Уклоните завртањ за одвод са врха поклопца кућишта термостата.
4. На свим моторима полако додајте расхладну течност док ниво не порасте до ознаке ХЛАДНО на страни експанзионог резервоара.
5. Пазите на отвор за одводни завртањ када пуните систем за хлађење расхладном течношћу; чим расхладна течност исцури из отвора без мехурића ваздуха, вратите завртањ и чврсто га притегните.
6. Након што је ниво расхладне течности исправан, вратите поклопац за пуњење експанзионог резервоара и добро га затегните.
7. Покрените мотор и сачекајте да се загреје до нормалне радне температуре (док се вентилатор за хлађење не укључи, а затим искључи).
8. Зауставите мотор и сачекајте да се охлади, а затим поново проверите ниво расхладне течности. Додајте расхладну течност до ознаке МАКС, ако је потребно, и заврните поклопац експанзионог резервоара.
Антифриз
Антифриз увек треба заменити у потребним интервалима. Ово је неопходно не само да би се одржао квалитет антифриза, већ и да би се спречило стварање корозије која би иначе настала пошто инхибитори корозије временом губе своју ефикасност.
Користите само антифриз на бази етилен гликола који се може користити у мултиметалним системима за хлађење. Проценат антифриза и минималне дозвољене радне температуре су назначени у пододељак 2.2.
Пре додавања антифриза потребно је испразнити сву расхладну течност из система за хлађење, препоручљиво је испрати расхладни систем и проверити стање и спој свих црева.
Након сипања антифриза, на експанзиони резервоар мора бити причвршћена етикета на којој ће бити назначена врста и концентрација коришћеног антифриза, као и датум пуњења. Након тога, потребно је додати само антифриз ове марке и концентрацију.
Не сипајте антифриз дизајниран за систем хлађења мотора у систем за прање ветробранског/задњег стакла, јер ће оштетити боју каросерије. Неопходно је додати посебан адитив у систем за прање тачно у количини која је назначена на посуди са додатком.
Коментари посетилаца