La fiecare 2 ani, indiferent de kilometraj (Opel Omega B)

Scurgerea lichidului de răcire

Atenție! Așteptați ca motorul să se răcească înainte de a începe lucrul. Aveți grijă să nu lăsați antigelul să intre în contact cu pielea sau suprafețele vopsite. Spălați orice antigel vărsat cât mai repede posibil cu multă apă. Nu lăsați recipientul cu antigel deschis și nu vărsați antigel în fața ușilor garajului. Copiii sau animalele de companie pot fi atrași de mirosul dulce de antigel, dar antigelul este otrăvitor de moarte.

1. Când motorul s-a răcit complet, scoateți capacul rezervorului de expansiune. Rotiți capacul în sens invers acelor de ceasornic, așteptați ca presiunea să se elibereze, apoi deșurubați capacul și scoateți-l.

2. Dacă este necesar, slăbiți șuruburile de montare și scoateți scutul de protecție de sub motor pentru a îmbunătăți accesul la dopul de scurgere al radiatorului.

3. Puneți un recipient adecvat sub radiator, apoi deșurubați dopul de scurgere și așteptați ca lichidul de răcire să se scurgă în recipient. Dacă capacul nu este instalat, slăbiți clema de fixare și deconectați furtunul inferior de la radiator.

4. Când curgerea lichidului de răcire se oprește, strângeți bine dopul de scurgere sau reconectați furtunul și strângeți clema (in functie de ce este necesar).

5. Daca ati golit lichidul de racire in alt scop decat inlocuirea lui, atunci daca este curat si este in serviciu de cel putin doi ani, poate fi refolosit, desi acest lucru nu este recomandat.

Spălarea sistemului de răcire

Dacă lichidul de răcire nu a fost înlocuit o perioadă lungă de timp sau conținutul de antigel a fost scăzut, atunci, în timp, eficiența sistemului de răcire va scădea pe măsură ce canalele sistemului de răcire se înfundă cu rugină, calcar și alte depuneri. Eficiența sistemului de răcire poate fi restabilită prin spălarea acestuia.

Radiatorul trebuie spălat separat de motor pentru a nu-l înfunda.

Spălarea radiatorului

1. Deconectați furtunurile superioare și inferioare și orice alte furtunuri necesare de la radiator.

2. Introduceți furtunul de apă în furtunul superior al radiatorului. Dirijați un jet de apă curată prin radiator și continuați spălarea până când apa curată curge din furtunul inferior al radiatorului.

3. Dacă după o perioadă lungă de timp apa curată încă nu curge, radiatorul poate fi spălat folosind un agent de curățare. Urmați instrucțiunile producătorului produsului de curățare. Dacă radiatorul este foarte înfundat, introduceți un furtun în furtunul inferior al radiatorului și încercați să-l spălați în direcția opusă.

Spălarea motorului

1. Scoateți termostatul urmând instrucțiunile furnizate în subsecțiunea 4.4, apoi dacă furtunul superior al radiatorului a fost deconectat de la motor, reconectați-l temporar.

2. Cu furtunurile superioare și inferioare deconectate de la radiator, introduceți furtunul de apă în furtunul superior al radiatorului. Dirijați un jet de apă curată prin motor și continuați spălarea motorului până când apa curată curge din furtunul inferior al radiatorului.



3. Odată ce spălarea este completă, reinstalați termostatul și reconectați furtunurile.

Umplerea cu lichid de răcire

1. Înainte de a umple sistemul de răcire cu lichid de răcire, verificați dacă toate furtunurile și clemele sunt în stare bună și că clemele sunt bine strânse. Rețineți că un amestec de antigel și apă poate fi folosit pe tot parcursul anului pentru a preveni coroziunea componentelor motorului.

2. Scoateți capacul de umplere al rezervorului de expansiune al sistemului de răcire.

3. Scoateți șurubul de scurgere din partea de sus a capacului carcasei termostatului.

4. La toate motoarele, adăugați încet lichid de răcire până când nivelul atinge marcajul RECE de pe partea laterală a rezervorului de expansiune.

5. Urmăriți orificiul dopului de scurgere când umpleți sistemul de răcire cu lichid de răcire; odată ce lichidul de răcire începe să curgă din orificiu fără bule de aer, înlocuiți șurubul și strângeți-l bine.

6. Odată ce nivelul lichidului de răcire este corect, înlocuiți capacul rezervorului de expansiune și strângeți-l bine.

7. Porniți motorul și așteptați până când acesta se încălzește la temperatura normală de funcționare (până când ventilatorul de răcire pornește și apoi se oprește).

8. Opriți motorul și așteptați până se răcește, apoi verificați din nou nivelul lichidului de răcire. Adăugați lichid de răcire până la marcajul MAX dacă este necesar și strângeți capacul rezervorului de expansiune.

Antigel

Antigelul trebuie înlocuit întotdeauna la intervalele necesare. Acest lucru este necesar nu numai pentru a menține calitatea antigelului, ci și pentru a preveni formarea coroziunii care altfel ar avea loc, deoarece inhibitorii de coroziune își pierd eficacitatea în timp.



Utilizați numai antigeluri pe bază de etilenglicol, care sunt sigure pentru utilizarea în sistemele de răcire cu mai multe metale. Procentul de antigel și temperaturile minime admise de funcționare sunt indicate în subsecțiunea 2.2.

Înainte de a adăuga antigel, este necesar să goliți tot lichidul de răcire din sistemul de răcire, este recomandabil să spălați sistemul de răcire și să verificați starea și fiabilitatea conexiunilor tuturor furtunurilor.

După umplerea antigelului, vasul de expansiune trebuie atașată o etichetă care să indice tipul și concentrația antigelului utilizat, precum și data umplerii. Ulterior, este necesar să adăugați numai antigel de acest brand și concentrare.

Nu turnați antigel destinat sistemului de răcire a motorului în sistemul de spălare a parbrizului/lunetului, deoarece va deteriora finisajul vopselei. Este necesar să adăugați un aditiv special la sistemul de spălare în exact cantitatea indicată pe recipientul cu aditiv.