На всеки 2 години независимо от пробега (Opel Omega B)

Източване на охлаждащата течност

Внимание! Изчакайте двигателят да се охлади, преди да започнете работа. Внимавайте антифризът да не влезе в контакт с кожата или боядисаните повърхности. Измийте разлятия антифриз възможно най-бързо с обилно количество вода. Не оставяйте контейнера с антифриз отворен и не разливайте антифриз пред вратите на гаража. Децата или домашните любимци могат да бъдат привлечени от сладката миризма на антифриз, но антифризът е смъртоносно отровен.

1. Когато двигателят се охлади напълно, отстранете капачката на разширителния резервоар. Завъртете капачката обратно на часовниковата стрелка, изчакайте налягането да се освободи, след това развийте капачката и я извадете.

2. Ако е необходимо, разхлабете монтажните болтове и отстранете защитния щит отдолу на двигателя, за да подобрите достъпа до пробката за източване на радиатора.

3. Поставете подходящ съд под радиатора, след това развийте пробката за източване и изчакайте охлаждащата течност да изтече в контейнера. Ако капачката не е поставена, разхлабете задържащата скоба и откачете долния маркуч от радиатора.

4. Когато потокът на охлаждащата течност спре, затегнете здраво щепсела за източване или свържете отново маркуча и затегнете скобата (в зависимост от това какво е необходимо).

5. Ако сте източили охлаждащата течност за цел, различна от смяната й, тогава, ако тя е чиста и е била в експлоатация поне две години, може да се използва повторно, въпреки че това не се препоръчва.

Промиване на охладителната система

Ако охлаждащата течност не е била сменяна дълго време или съдържанието на антифриз е било ниско, тогава с течение на времето ефективността на охладителната система ще намалее, тъй като каналите на охладителната система се запушват с ръжда, котлен камък и други отлагания. Ефективността на охладителната система може да се възстанови чрез промиване.

Радиаторът трябва да се промие отделно от двигателя, за да не се запуши.

Промиване на радиатора

1. Разкачете горния и долния маркуч и всички други необходими маркучи от радиатора.

2. Поставете маркуча за вода в горния маркуч на радиатора. Насочете струя чиста вода през радиатора и продължете да промивате, докато чиста вода потече от долния маркуч на радиатора.

3. Ако след дълъг период от време все още не тече чиста вода, радиаторът може да се промие с почистващ препарат. Следвайте инструкциите на производителя на почистващия продукт. Ако радиаторът е много запушен, поставете маркуч в долния маркуч на радиатора и се опитайте да го промиете в обратна посока.

Промиване на двигателя

1. Отстранете термостата, като следвате инструкциите, дадени в подточка 4.4, след това, ако горният маркуч на радиатора е бил изключен от двигателя, временно го свържете отново.

2. Когато горният и долният маркуч са изключени от радиатора, поставете маркуча за вода в горния маркуч на радиатора. Насочете струя чиста вода през двигателя и продължете да промивате двигателя, докато чиста вода потече от долния маркуч на радиатора.

3. След като промиването приключи, поставете отново термостата и свържете отново маркучите.

Пълнене с охлаждаща течност

1. Преди да напълните охладителната система с охлаждаща течност, проверете дали всички маркучи и скоби са в добро състояние и дали скобите са здраво затегнати. Не забравяйте, че смес от антифриз и вода може да се използва през цялата година, за да се предотврати корозия на компонентите на двигателя.

2. Отстранете капачката на разширителния резервоар на охладителната система.

3. Отстранете дренажния винт от горната част на капака на корпуса на термостата.

4. При всички двигатели бавно добавяйте охлаждаща течност, докато нивото достигне маркировката COLD отстрани на разширителния съд.

5. Следете отвора за дренажната пробка, когато пълните охладителната система с охлаждаща течност; след като охлаждащата течност започне да изтича от отвора без въздушни мехурчета, сменете винта и го затегнете здраво.

6. След като нивото на охлаждащата течност е правилно, сменете капачката на разширителния резервоар и я затегнете здраво.

7. Стартирайте двигателя и изчакайте, докато загрее до нормална работна температура (докато охлаждащият вентилатор се включи и след това се изключи).

8. Изключете двигателя и изчакайте, докато се охлади, след което проверете отново нивото на охлаждащата течност. Добавете охлаждаща течност до маркировката MAX, ако е необходимо, и затегнете капачката на разширителния съд.

Антифриз

Антифризът винаги трябва да се сменя на необходимите интервали. Това е необходимо не само за поддържане на качеството на антифриза, но и за предотвратяване на образуването на корозия, която иначе би възникнала, тъй като инхибиторите на корозията губят своята ефективност с течение на времето.



Използвайте само антифризи на основата на етилен гликол, които са безопасни за използване в многометални охладителни системи. Процентното съдържание на антифриз и минимално допустимите работни температури са посочени в подточка 2.2.

Преди да добавите антифриз, е необходимо да източите цялата охлаждаща течност от охладителната система, препоръчително е да промиете охладителната система и да проверите състоянието и надеждността на връзките на всички маркучи.

След наливане на антифриз, на разширителния съд трябва да се постави етикет, указващ вида и концентрацията на използвания антифриз, както и датата на пълнене. Впоследствие е необходимо да се добави само антифриз от тази марка и концентрация.

Не наливайте антифриз, предназначен за охладителната система на двигателя, в системата за измиване на предното/задното стъкло, тъй като това ще повреди покритието на боята. Необходимо е да добавите специална добавка към пералната система точно в количеството, посочено на контейнера с добавката.