Източване на охлаждащата течност
Предупреждение! Изчакайте двигателят да се охлади, преди да започнете работа. Уверете се, че антифризът не попада върху кожата или боядисаната повърхност на тялото. Отмийте разлятия антифриз възможно най-скоро с обилно количество вода. Не оставяйте контейнер с антифриз отворен и не разливайте антифриз пред вратите на гаража. Децата или домашните любимци могат да бъдат привлечени от сладката миризма на антифриз, но антифризът е смъртоносно отровен.
1. Когато двигателят е напълно охладен, отстранете капачката на разширителния резервоар. Завъртете капачката обратно на часовниковата стрелка, изчакайте налягането да се освободи, след това развийте капачката и я извадете.
2. Ако е необходимо, развийте монтажните болтове и отстранете защитния щит от дъното на двигателя, за да подобрите достъпа до пробката за източване на радиатора.
3. Поставете подходящ съд под радиатора, след това развийте пробката за източване и изчакайте охлаждащата течност да изтече в контейнера. Ако щепселът не е монтиран, разхлабете монтажната скоба и откачете долния маркуч от радиатора.
4. Когато охладителната течност спре да тече, завинтете добре пробката за източване или свържете маркуч и затегнете монтажната скоба (ако е необходимо).
5. Ако сте източили охлаждащата течност, а не за да я смените, тогава ако е чиста и е издържала поне две години, може да се използва повторно, въпреки че това не се препоръчва.
Промиване на охладителната система
Ако охлаждащата течност не е сменяна дълго време или съдържанието на антифриз е ниско, тогава с течение на времето ефективността на охладителната система ще намалее, тъй като каналите на охладителната система се запушват с ръжда, котлен камък и други отлагания. Ефективността на охладителната система може да се възстанови чрез промиване.
Радиаторът трябва да се промие отделно от двигателя, за да не се запуши.
Промиване на радиатора
1. Откачете горния и долния маркуч и всички други необходими маркучи от радиатора.
2. Поставете маркуча за вода в горния маркуч на радиатора. Насочете струя чиста вода през радиатора и продължете да промивате, докато чиста вода потече от долния маркуч на радиатора.
3. Ако след дълъг период от време все още не тече чиста вода, радиаторът може да се промие с почистващ препарат. Следвайте инструкциите на производителя на почистващия препарат. Ако радиаторът е много запушен, поставете маркуч в долната тръба на радиатора и се опитайте да го промиете в обратна посока.
Промиване на двигателя
1. Отстранете термостата, като следвате инструкциите в подраздел 4.4, след което, ако горният маркуч на радиатора е бил изключен от двигателя, свържете го временно отново.
2. Като горните и долните маркучи са изключени от радиатора, поставете маркуча за вода в горния маркуч на радиатора. Насочете струя чиста вода през двигателя и продължете да промивате двигателя, докато чиста вода потече от долния маркуч на радиатора.
3. След като промиването приключи, сменете термостата и свържете отново маркучите.
Пълнене на охлаждаща течност
1. Преди да напълните охладителната система с охлаждаща течност, проверете дали всички маркучи и скоби са в добро състояние и дали скобите са здраво затегнати. Не забравяйте, че смес от антифриз и вода може да се използва през цялата година, за да се предотврати корозия на компонентите на двигателя.
2. Свалете капачката на разширителния резервоар за охлаждаща течност.
3. Отстранете дренажния винт от горната част на капака на корпуса на термостата.
4. При всички двигатели бавно добавяйте охлаждаща течност, докато нивото се покачи до маркировката COLD отстрани на разширителния съд.
5. Наблюдавайте отвора за дренажния винт, когато пълните охладителната система с охлаждаща течност; веднага щом охлаждащата течност изтече от отвора без въздушни мехурчета, сменете винта и го затегнете здраво.
6. След като нивото на охлаждащата течност е правилно, поставете отново капачката на разширителния резервоар и я затегнете здраво.
7. Стартирайте двигателя и изчакайте, докато загрее до нормална работна температура (докато вентилаторът за охлаждане се включи и след това изключи).
8. Спрете двигателя и изчакайте да изстине, след което проверете отново нивото на охлаждащата течност. Добавете охлаждаща течност до маркировката MAX, ако е необходимо, и завийте капачката на разширителния съд.
Антифриз
Антифризът винаги трябва да се сменя на необходимите интервали. Това е необходимо не само за поддържане на качеството на антифриза, но и за предотвратяване на образуването на корозия, която иначе би възникнала, тъй като инхибиторите на корозията губят своята ефективност с течение на времето.
Използвайте само антифриз на основата на етиленгликол, който може да се използва в многометални охладителни системи. Процентите на антифриза и минималните работни температури са посочени в подраздел 2.2.
Преди да добавите антифриз, е необходимо да източите цялата охлаждаща течност от охладителната система, препоръчително е да промиете охладителната система и да проверите състоянието и връзката на всички маркучи.
След наливане на антифриз към разширителния резервоар трябва да се постави етикет, който ще посочи вида и концентрацията на използвания антифриз, както и датата на пълнене. Впоследствие е необходимо да се добави само антифриз от тази марка и концентрация.
Не наливайте антифриз, предназначен за системата за охлаждане на двигателя, в системата за измиване на предното/задното стъкло, тъй като това ще повреди боята на каросерията. Необходимо е да добавите специална добавка към пералната система точно в количеството, посочено на контейнера с добавката.
Коментари на посетители