Кожні 2 роки незалежно від пробігу (Opel Omega B)

Злив охолоджуючої рідини

Попередження! Зачекайте, доки двигун охолоне перед початком роботи. Слідкуйте за тим, щоб антифриз не потрапив на шкіру або фарбовану поверхню кузова. Змийте антифриз, що пролився, якомога швидше великою кількістю води. Не залишайте контейнер з відкритим антифризом і не розливайте антифриз перед дверима гаража. Дітей або домашніх тварин може приваблювати солодкий запах антифризу, проте антифриз смертельно отруйний.

1. Коли двигун повністю охолоне, зніміть ковпачок горлівини розширювального бачка. Поверніть ковпачок проти годинникової стрілки, зачекайте, поки тиск спаде, потім відкрутіть ковпачок і зніміть його.

2. Якщо необхідно, відкрутіть болти кріплення і зніміть захисний щиток знизу двигуна для покращення доступу до заглушки зливного отвору радіатора.

3. Встановіть відповідну ємність під радіатором, потім відкрутіть заглушку зливного отвору і зачекайте, поки рідина, що охолоджує, стіче в контейнер. Якщо заглушка не встановлена, послабте хомут кріплення і від'єднайте нижній шланг від радіатора.

4. Коли потік охолоджуючої рідини припиниться, надійно закрутіть заглушку зливного отвору або під'єднайте шланг і затягніть кріплення (в залежності від того, що необхідно).

5. Якщо Ви зливали охолоджувальну рідину не для її заміни, то, якщо вона чиста і прослужила не менше двох років, її можна використовувати повторно, хоча це не рекомендується.

Промивання системи охолодження

Якщо рідина, що охолоджує, давно не замінювалася або вміст антифризу був низьким, то, з часом, ефективність системи охолодження буде знижуватися, так як канали системи охолодження засмічуються іржею, накипом та іншими опадами. Ефективність системи охолодження можна відновити, промивши її.

Радіатор необхідно промити окремо від двигуна для того, щоб не засмічувати його.

Промивання радіатора

1. Від'єднайте верхній та нижній шланги та всі потрібні шланги від радіатора.

2. Вставте водяний шланг у верхній патрубок радіатора. Направте струмінь чистої води через радіатор і продовжуйте промивання, доки чиста вода не потече з нижнього патрубка радіатора.

3. Якщо після великого проміжку часу чиста вода так і не потече, радіатор можна промити з використанням засобу для чищення. Дотримуйтесь інструкцій виробника засобу для чищення. Якщо радіатор засмічений дуже сильно, вставте шланг у нижній патрубок радіатора і спробуйте вимити його у зворотному напрямку.

Промивання двигуна

1. Зніміть термостат, керуючись інструкціями, наведеними в підрозділ 4.4, потім, якщо верхній шланг радіатора від'єднувався від двигуна, тимчасово підключіть його.

2. Від'єднавши верхній та нижній шланги від радіатора, вставте водяний шланг у верхній шланг радіатора. Направте струмінь чистої води через двигун і продовжуйте промивання двигуна, поки чиста вода не потече з нижнього шлангу радіатора.

3. Після завершення промивання встановіть термостат на місце і підключіть шланги.

Затока охолоджуючої рідини

1. Перед заповненням системи охолодження рідиною, що охолоджує, перевірте, щоб всі шланги і хомути були в хорошому стані, і щоб хомути були надійно затягнуті. Не забудьте, що суміш антифризу з водою можна використовувати цілий рік для того, щоб запобігти утворенню корозії на елементах двигуна.



2. Зніміть кришку заливної горловини розширювального бачка системи охолодження.

3. Відкрутіть гвинт зверху кришки кожуха термостата.

4. На всіх двигунах повільно залийте рідину, що охолоджує, щоб її рівень піднявся до позначки COLD на стінці розширювального бачка.

5. Слідкуйте за отвором зливного гвинта при заповненні системи охолодження рідиною, що охолоджує; як тільки з отвору стане витікати рідина, що охолоджує, без бульбашок повітря, встановіть гвинт на місце і надійно закрутіть його.

6. Після того, як рівень охолоджуючої рідини буде правильним, встановіть кришку заливної горловини розширювального бачка і надійно її закрутіть.

7. Запустіть двигун і зачекайте, поки він прогріється до нормальної робочої температури (поки вентилятор охолодження не ввімкнеться, а потім вимкнеться).

8. Заглушіть двигун і зачекайте, поки він охолоне, потім знову перевірте рівень охолоджувальної рідини. Додайте охолодну рідину до позначки МАХ, якщо необхідно, і закрутіть кришку розширювального бачка.

Антифриз

Антифриз завжди необхідно замінювати через потрібні проміжки часу. Це необхідно не тільки для того, щоб підтримувати якість антифризу, але також для того, щоб запобігти утворенню корозії, яка інакше утворюватиметься, оскільки інгібітори корозії з часом втрачають ефективність.

Матеріал опубліковано на сайті [www.OpelBook.ru]

Використовуйте антифризи тільки на основі етиленгліколю, які можна використовувати у системах охолодження з використанням різних металів. Відсотковий вміст антифризу та мінімально допустимі температури експлуатації вказані в підрозділі 2.2.



Перед додаванням антифризу необхідно злити всю охолоджувальну рідину із системи охолодження, бажано промити систему охолодження та перевірити стан та надійність під'єднання всіх шлангів.

Після заливки антифризу до розширювального бачка необхідно прикріпити ярличок, на якому буде вказано тип і концентрація антифризу, що використовується, а також дата заливки. Надалі необхідно додавати тільки антифриз цієї марки та концентрації.

Не заливайте антифриз, призначений для системи охолодження двигуна, в систему омивача вітрового/заднього скла, оскільки він пошкодить фарбування кузова. У систему омивача необхідно додавати спеціальну присадку рівно в тій кількості, яка вказана на ємності з присадкою.